BMW řady 6

BMW řady 6 je modelová řada luxusních vozů třídy Gran Turismo vyráběných německou automobilkou BMW. Vozy určené zejména pro svižné cestování na delší vzdálenosti jsou typické vysokou úrovní komfortu a rychlosti.

Řada byla představena v roce 1976 v podobě dvoudveřového kupé generace E24 a vydržela ve výrobě do roku 1989, kdy byla nahrazena novou řadou 8. Návrat k označení řady 6 nastal až v roce 2003 s představením druhé generace E63, kdy došlo k rozšíření nabízených variant o kabriolet. +more Přímým nástupcem a posledním kupé byla generace F12, dostupná i v nové prodloužené karosářské variantě Gran Coupé se čtyřmi dveřmi.

Rok před ukončením produkce třetí generace v roce 2018 byla na trh uvedena řada 6 GT se zcela odlišnou koncepcí. Karoserie dvou a čtyřdveřových kupé byla nahrazena pětidvěřových liftbackem na podvozku s prodlouženým rozvorem. +more Sportovní charakter byl upozaděn ve prospěch většího pohodlí a praktičnosti.

První generace - E24 (1976-1989)

Řada 6 byla oficiálně představena v roce 1976 jako nástupce šestiválcových kupé BMW E9. První generace byla nabízena výhradně jako kupé, s řadovými šestiválcovými benzinovými motory s objemy od 2. +more8 do 3. 5 litru.

Vzhled z rukou designéra Paula Bracqa navazoval na designový směr BMW dané doby, charakteristickými prvky negativně skloněná přední maska se zdvojenými světlomety, bezrámová okna, nebo zalomení C-sloupku známé jako Hofmeisterova křivka (německy: Hofmeister-Knick).

Za dlouhých třináct let produkce prošla tato generace dvěma zásadnějšími inovacemi, které změnily nejen vnější vzhled, ale i techniku vozu. V roce 1983 byla původní platforma z řady 5 E12 nahrazena novější z řady 5 E28, což mělo vliv na většinu komponent vozu, včetně interiéru. +more Druhý inovační cyklus z roku 1987 pak převzal některé komponenty z nové řady 7 (E32).

Nabídka motorů sázela téměř výhradně na spolehlivý typ M30, s výjimkou nejvyšší výkonnostní specifikace s jednotkami M88, resp. S38 pro americký trh. +more BMW 635CSi.

Přehled motorizací:

630CS - výkon 185 k, 1975 - 1979 * 630CSi - výkon 178 k, 1976 - 1977, pouze USA * 628CSi - výkon 184 k, 1979 - 1987 * 633CSi - výkon 200 k, 1975 - 1979 * 633CSi - výkon 197 k, 1979 - 1984 * 635CSi - výkon 218 k, 1978 - 1987 * 635CSi - výkon 185 k, 1985 - 1987, s katalyzátorem * 635CSi - výkon 220 k, 1987 - 1989 * 635CSi - výkon 211 k, 1987 - 1989, s katalyzátorem * M635CSi - výkon 286 k, 1984 - 1989 * M635CSi - výkon 260 k, 1986 - 1989, s katalyzátorem

Řada 6 byla v roce 1989 nahrazena novou řadou 8 E31.

Druhá generace - E63/E64 (2003-2010)

BMW M6 Po čtrnáctileté pauze představilo BMW druhou generaci řady 6 ve dvou provedeních: kupé a kabriolet. +more Auto se po uvedení stalo terčem kritiky kvůli komplikovanému infotainment systému iDrive a rovněž nepříliš pozitivně přijímanému designu z pera Chrise Bangla. Přesto počet vyrobených kusů překonal hranici sto tisíc.

S výjimkou jediného šestiválcového dieselu zahrnovala nabídka motorů výhradně šesti a osmiválcové benzínové motory. Specifickým byl model M6 představený v roce 2005 s motorem o objemu 5. +more0 litrů a výkonem 507 koní pod kapotou, jediným desetiválcem značky BMW.

Přehled motorizací:

630Ci - R6, výkon 258 k, 2004 - 2007 * 630i - R6, výkon 272 k, 2007 - 2010 * 645Ci - V8, výkon 333 k, 2003 - 2005 * 650i - V8, výkon 367 k, 2005 - 2010 * M6 - V10, výkon 507 k, 2005 - 2010 * 635d - R6, výkon 286 k, 2007 - 2010, diesel

Třetí generace - F12/F13/F06 (2011-2018)

BMW 650i třetí generace Třetí generace, uvedená do prodeje v roce 2011, je postavená na základech BMW řady 5 (F10). +more Vedle dvou karosářských verzí převzatých z předchůdce nabídla novinku v podobě čtyřdvěřového Gran Coupé jako sportovnější a exkluzivnější alternativu k výchozímu sedanu vyšší střední třídy.

Výběr pohonných jednotek se omezil na již výhradně přeplňované motory, a to řadový benzínový, případně dieselový šestiválec, anebo benzínové osmiválce o objemu 4. 4 litru. +more Stejný motor, avšak posílený až na 553 koní, získala i vrcholná verze M6, dostupná ve všech karosářských verzích.

Přehled motorizací:

640i - R6, výkon 315 k, 2011 - 2019 * 650i - V8, výkon 402 k, 2011 - 2013 * 650i - V8, výkon 444 k, 2013 - 2019 * M6 - V8, výkon 553 k, 2012 - 2018 * 640d- R6, výkon 308 k, 2011 - 2018, diesel

Řada 6 kupé byla v roce 2018 opět nahrazena, tentokrát řadou řadou 8 (G15).

Čtvrtá generace - G32 (2017-)

BMW 640d GT Po představení nové řady 8 v roce 2018 s provedením kupé, Gran Coupé i kabriolet neměla řada 6 přímého nástupce. +more Vzniklý prostor tak zaplnil vůz zcela jiné koncepce - prostorný luxusní pětidveřový liftback 6 GT, technicky navazující na dřívější BMW řady 5 Gran Turismo.

Z toho důvodu nabízí i některé prvky či parametry neobvyklé pro řadu 6, např. samonivelační systém, kufr o objemu 610 litrů, volitelné vzduchové odpružení, řízení zadní nápravy a jiné.

Jinému způsobu využití odpovídá i nabídka motorů, sestávající výhradně z nových dvou a třílitrových přeplňovaných jednotek v benzínovém i naftovém provedení. Automatická převodovka je standardem, volitelně je k dispozici pohon všech kol xDrive.

Tři roky po uvedení dostalo Gran Turismo facelift, v jehož rámci byly pohonné jednotky doplněny o mild-hybridní pohonný systém.

Přehled motorizací:

630i - R4, výkon 258 k, 2017 - 2022 * 630i - R4, výkon 245 k, 2022 - * 640i - R6, výkon 340 k, 2017 - 2020 * 640i - R6, výkon 333 k, 2020 - * 620d - R4, výkon 190 k, 2018 - * 630d - R6, výkon 265 k, 2017 - 2020 * 630d - R6, výkon 286 k, 2020 - * 640d - R6, výkon 320 k, 2017 - 2020 * 640d - R6, výkon 340 k, 2020 -

Externí odkazy

6 Kategorie:Automobily s motorem vpředu a pohonem zadních kol Kategorie:Sportovní automobily Kategorie:Automobily vyšší střední třídy