Berliet

Závodní vůz Berliet na čtvrtém místě v cíli soutěže Targa Florio, 18. května 1908, řidič Jean Porporato

Berliet Cabriolet Berliet byla francouzská automobilka vyrábějící osobní, nákladní a užitkové automobily.

Firma jako malou dílnu založil v roce 1899 Marius Berliet v Brotteaux poblíž Lyonu, ačkoliv první pokusy se stavbou automobilu už Berliet prováděl už v roce 1894. Od té doby vyrobil několik prvních vozů s jednoválcovými motory. +more Koncem 19. století se Lyon stal jedním z center výroby automobilů ve Francii, působily zde značky jako Audibert-Lavirotte, Luc Court, Rochet-Schneider, Cottin-Desgouttes, La Buire, Pilain nebo Vermorel.

Od roku 1900 následovaly vozy s dvouválci motory o výkonu 12 koní. Firma rychle expandovala a o dva roky později převzal Marius Berliet továrnu firmy Audibert & Lavirotte, vyrábějící automobily v Lyonu od roku 1894. +more Jeden z jejích vlastníků - Émile Lavirotte přešel k Berlietovi a pracoval zde až do svého odchodu do penze v roce 1927. Společnost Berliet začala vyrábět vozy s ocelovým rámem (namísto v té době běžného dřevěného), voštinovým chladičem a čtyřválcovým motorem. V následujícím roce firma představila nový vůz, velmi podobný tehdejším Mercedesům. V roce 1906 prodal Berliet licenci na výrobu tohoto modelu firmě American Locomotive Company. O rok později byla firma sedmým největším francouzským výrobcem osobních automobilů. V roce 1912 Berliet téměř polovinu produkce vyvážel do zahraničí.

Mezi lety 1910 až 1912 firma produkovala menší typ 12 CV s objemem 1 539 cm³. Po roce 1912 se šestiválcové verze vyráběly jen na zakázku. +more Před první světovou válkou nabízel Berliet širokou škálu typů s výkony od 8 CV do 60 CV. Hlavním typem byl vůz s čtyřválcovým motorem o objemu 2412 nebo 4398 cm³, vyráběn byl i typ se šestiválcem o objemu 9500 cm³.

V roce 1915 byla společnost reorganizována tak, že vyráběla vše od počáteční výroby oceli až po konečný výrobek. V roce 1917 začala společnost Berliet stavět nákladní automobily pro francouzskou armádu. +more Denní kapacita výroby byla 40 vozů. Po válce a bankrotu v roce 1921 následovalo znovuobnovení výroby. Vznikaly opět vozy 12 CV (2613 cm³), později 15 CV (3308 cm³) a 22 CV (4398 cm³). Nový typ 7 CV (1159 cm³) byl představen v roce 1924. V roce 1927 následovala nová řada automobilů s šestiválci. Od roku 1933 byly opět vyráběny jen vozy se čtyřválci s objemy 1,6 a 2,0 litru. Posledním osobním automobilem Berliet byl od roku 1936 Berliet Dauphine s dvoulitrovým motorem. Dauphine byl moderní vůz podobný Chrysleru Airflow s nezávislým zavěšením předních kol. Výroba osobních vozů byla v roce 1939 ukončena a společnost se od té doby věnovala jen nákladním automobilům.

V poválečné době firma expandovala, produkce vzrostla z 17 vozů za den v roce 1950 na více než 120 v roce 1970. Společnost také spatřovala svou šanci v rozvojových zemích. +more V roce 1956 založila podnik v Alžíru, o dva roky později v Maroku. V roce 1965 uzavřela licenční smlouvu na výrobu těžkých nákladních vozů s čínskou vládou a o čtyři roky později vznikla na Kubě továrna vyrábějící autobusy. V roce 1967 však koupil společnost Berliet Citroën, v té době vlastněný firmou Michelin. Berliet převzala od Citroënu jeho výrobu nákladních vozů.

Po ropné krizi v roce 1973 se však Michelin rozhodl obě firmy prodat a soustředit se jen na výrobu pneumatik. Tak byla v roce 1974 společnost Berliet prodána firmě Renault, zatímco Citroën přešel pod Peugeot. +more V roce 1975 zaměstnávala firma Berliet téměř 24 000 lidí. Renault v tomto roce na základě dohody s francouzskou vládou sloučil Berliet se svou továrnou Saviem, vzniklo tak konsorcium RVI. Berliet jako samostatná značka postupně upadala a k roku 1980 zanikla úplně.

Sport

Vozy Berliet slavily i úspěch v motoristickém sportu, v roce 1908 dojel Jean Porporato v závodě Targa Florio čtvrtý a v roce 1912 zvítězil Jules Beutler v Rallye Monte Carlo.

Obrněná vozidla

Společnost Berliet se během první světové války podílela na výrobě tanku Renault FT-17. V sedmdesátých letech navrhla a také vyráběla kolový obrněný transportér VXB-170 pro francouzské četnictvo a jednotky dalších států.

Galerie

Image:Berliet GLR Viehtransporter. jpg|Berliet GLC Image:Berliet-GAK Wissembourg 100 5094. +morejpg|Hasičský speciál Berliet GAK Image:VBRG 501585 fh000021. jpg|Berliet VXB-170 Image:Berliet0501. jpg|Odtahový vůz.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. fondationberliet. +moreorg/]Fondation de l'Automobile Marius Berliet[/url] * [url=http://liaz. cz/forum/viewtopic. php. t=1222&sid=8e3271d94cc0e55438db08986f75bb8e]Fotogalerie na www. liaz. cz[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20071008221047/http://rentavie. com/AUTOBASE2/index. php. title=BERLIET]Berliet na Autobase. wiki[/url] * [url=https://archive. today/20071223134221/http://olivier. carneau. free. fr/photoengins/vbrg/index. htm]Fotogalerie VXB[/url].

Kategorie:Firmy založené roku 1899 Kategorie:Organizace zaniklé roku 1980 Kategorie:Zaniklé francouzské automobilky Kategorie:Výrobci nákladních automobilů Kategorie:Výrobci autobusů Kategorie:Lyon