Cesko.wiki Boeing C-17 Globemaster III
Author
Albert FloresBoeing (dříve McDonnell Douglas) C-17 Globemaster III je strategický transportní letoun vyráběný společností Boeing Integrated Defense Systems, a sloužící v letectvech USA, Británie, Austrálie, Kanady, Indie, Kataru a Spojených arabských emirátů.
Globemaster III je schopný rychlého přesunu jednotek a všech druhů nákladu k hlavním operačním základnám nebo přímo k předsunutým základnám v oblasti rozmístění vojsk. Je také schopný taktické přepravy, evakuace a výsadkových misí. +more Jméno nese po dvou svých předchůdcích - C-74 Globemaster a C-124 Globemaster II. Jeho vývoj spadá až do 70. let, kdy USAF začalo hledat náhradu za C-130 Hercules.
Vývoj
Kokpit stroje C-17 Globemaster III Prototyp (87-0025) poprvé vzlétl 15. +more září 1991 z továrního letiště v Long Beach s továrním pilotem W. Caseym a podplukovníkem USAF G. Londonem. Let byl zakončen na základně Edwards, kde se zkoušela ovladatelnost letadla, vypínání a spouštění motorů za letu a vzdušné tankování. První sériový stroj, označený továrnou P-1, poprvé vzlétl 18. května 1992 a na Edwards proběhly jeho zkoušky, včetně letů s nákladem. Dne 21. června 1992 vzlétl druhý produkční exemplář P-2 a na základně Edwards se pak zkoušel jeho dolet a velikost nejvyššího nákladu i zlepšená palubní elektronika. Již 7. září 1992 přilétl na Edwards letoun P-3, 30. ledna toho roku stroj P-4 přenesl 72 914 kg nákladu na vzdálenost 5 162 km bez mezipřistání i bez tankování za letu. Ještě koncem roku 1992 prototyp C-17 začal se zkouškami shozu nákladů i výsadkářů a vytahování nákladů z letadla v přízemních výškách padákem. Dne 5. února 1993 dostal C-17 oficiálně jméno Globemaster III. Pátý vyrobený kus poprvé vzlétl 9. prosince 1992, jako první stroj bez jakýchkoli zkušebních přístrojů. Byl určen především pro výcvik vojenských osádek a později po sedm měsíců sloužil při vyhodnocování a operačních zkouškách typu u USAF na základně Kirtland v Novém Mexiku. Šestý vyrobený stroj, P-5, vzlétl poprvé 6. března 1993 a byl předán USAF o šest dní později. Záhy přelétl do námořního leteckého výzbrojního střediska na základně Patuxent River ve státě Maryland, kde se zkoušely jeho elektromagnetické vlastnosti, především odolnost proti bleskům a rovněž také radarové systémy.
V roce 1994 vykonal P-4 řadu předváděcích nakládání na mnoha základnách USAF, US Marines a US Army, aby se jejich osádky seznámily s novým typem letounu. 28. +more července 1993 uskutečnil první let osmý C-17A-první stroj třetí série a zároveň druhý, určený pro operační jednotku, 17. letku 437. křídla, sídlící v Jižní Karolíně. Té byl předán v srpnu. 1. února 1994 poprvé vzlétl desátý sériový stroj P-10, o týden později byl předán na základnu Charleston. Tím skončila dodávka třetí série. Následně převzala Globemaster III také jednotka 62. dopravního křídla v McChord a 315. dopravního křídla (Asociate Reserve).
V roce 2001 zahájily provoz čtyři pronajaté C-17A u 99. perutě RAF.
Uživatelé
Přehled uživatelů typu C-17 Globemaster III
* Indické letectvo - Roku 2011 Indie objednala 10 letounů C-17 s opcí na dalších šest. Roku 2018 byl objednán poslední jedenáctý letoun. +more Poslední byl dodán roku 2019.
* Strategic Airlift Capability (SAC) - Sdílené provozování tří strojů C-17 konsorciem 12 zemí (Bulharsko, Estonsko, Litva, Maďarsko, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Rumunsko, Slovinsko, USA, Finsko a Švédsko). Letouny operují z maďarské základny Pápa.
USA * Letectvo Spojených států amerických
* Royal Air Force provozuje osm letounů C-17
Specifikace
základně Bagrám po přistání s nevysunutým podvozkem +morejpg|náhled'>C-17 v konfiguraci jako letecká ambulance.
Hlavní technické údaje
Posádka: 2 piloti, 1 operátor nákladu * Kapacita: ** 102 vojáků nebo ** 36 nosítek a 54 zraněných * Užitečné zatížení: 144 vojáků nebo 102 výsadkářů, nebo 78 110 kg nákladu * Délka: 53,04 m * Rozpětí: 50,29 m * Výška: 16,79 m * Nosná plocha: 353,03 m² * Hmotnost (prázdný): 122 016 kg * Maximální vzletová hmotnost: 263 083 kg * Pohonná jednotka: 4× dvouproudový motor Pratt & Whitney F117-PW-100, každý o tahu 188,47 kN
Výkony
Maximální rychlost v 10 670 m: 829 km/h * Cestovní rychlost: 0,76 Machu (450 uzlů, 515 mil, 830 km/h) * Dolet: 4 450 km * Operační dostup: 13 715 m * Stoupavost: 7,6 m/s * Max. plošné zatížení: 750 kg/m² * Tah/Hmotnost: 0,277
Odkazy
Reference
Související články
Lockheed C-5 Galaxy * Antonov An-225 * Antonov An-124
Externí odkazy
Kategorie:Americká transportní letadla C-17 Globemaster III C-17 Globemaster III