Cesko.wiki Gotha Go 145
Author
Albert FloresGotha Go 145 byl německý cvičný jednomotorový dvoumístný dvouplošník z poloviny 30. let 20. století. Jednalo se o letoun smíšené konstrukce potažený plátnem, který byl prvním letadlem podniku GFW po znovuzavedení letecké výroby 2. října 1933.
Vývoj
Licenční CASA 1145-L První prototyp Go 145 V1 vzlétl v únoru roku 1934 a ještě téhož roku se začal sériově vyrábět. +more Jeho obliba byla velká nejen u německých pilotů, ale i v zahraničí. Licenčně se proto začal vyrábět v tuzemských firmách Ago, Focke-Wulf a Bayerische Flugzeugwerke, ve Španělsku jako CASA 1145-L a v Turecku u firmy THK.
Verze Go 145 A se vyráběla pro vojenský letecký výcvik. Do výzbroje Luftwaffe byla zařazena v roce 1935.
Typ Go 145 B z roku 1935, určený pro civilní zákazníky, byl vybaven zakrytým kokpitem a kapotovanými koly podvozku. V sérii se nestavěl.
Verze Go 145 C se používala pro střelecký a pozorovatelský výcvik. Byla vyzbrojena pohyblivým kulometem MG 15 ráže 7,9 mm, měla zaměřovač a pumové závěsníky pro dvě pumy SD-50.
Jeden letoun Go 145 A se v roce 1934 zkoušel s řadovým šestiválcem Argus As 17A o 165 kW, který se však sériově nevyráběl. Stejný letoun v roce 1940 sloužil jako zkušebna pulsačního motoru Argus As 014 pro letounové střely Fieseler Fi 103.
Nasazení
Španělská Gotha Go 145 A (38•20) Aviación Nacional Školními jednotkami používajícími stroje Go 145 byly letecké školy FFS A/B 4 v Praze, FFS A/B 23 v Kaufbeurenu, FFS A/B 41 ve Frankfurtu nad Odrou, FFS A/B 72 v Detmoldu a FFS A/B 116 v Göttingenu.
Za druhé světové války byly tyto letouny od prosince 1942 používány jako noční lehké bombardéry např. u jednotek 1. +more a 2. /NSGr. 1, NSGr. 2, 1. /NSGr. 3 a NSGr. 6, které velel nositel Rytířského kříže major Rupert Frost. Od února 1944 byly Go 145 dodány také NSGr. 5 vedené majorem Böllnerem, která operovala na jižním úseku východní fronty. V rámci nočních bitevních skupin byly Go 145 nasazovány proti sovětským vojskům až do konce války.
Stroje Go 145 zůstaly po ukončení bojů v poválečném Československu, kde sloužily pod označením C-15.
Specifikace
Technické údaje
Osádka: 2 * Rozpětí: 9,00 m * Délka: 8,56 m * Výška: 2,90 m * Nosná plocha: 21,75 m² * Hmotnost prázdného letounu: 812 kg * Vzletová hmotnost: 1350 kg * Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený osmiválcový vidlicový motor Argus As 10C * Výkon pohonné jednotky: 176 kW
Výkony
Maximální rychlost: 212 km/h * Cestovní rychlost: 180 km/h * Stoupavost u země: 4,5 m/s * Dostup: 4100 m * Dolet: 630 km
Odkazy
Literatura
Externí odkazy
[url=http://wp.scn.ru/en/ww15/o/212/2]Kamufláže letounu Gotha Go 145[/url]
Kategorie:Německá cvičná letadla Go 145 Kategorie:Dvouplošníky