Cesko.wiki Lokomotivy 4-6-2 Pacific
Author
Albert Flores4-6-2 Pacific je typ amerických parních lokomotiv. Sériově se vyráběly od roku 1902. Byly vybaveny sacími injektory a tlakovou brzdou. Vnitřní Stephensonův rozvod později nahradil vnější rozvod Walschaerts. Parní stroj byl dvojčitý.
Soubor:Mallard locomotive 625. jpg|Rekordní pacifik Mallard řady A4 britské společnosti LNER Soubor:387 Luschna. +morejpg|Československý pacifik 387. 0 přezdívaný Mikádo (nezaměňovat s 2-8-2 Mikado) Soubor:Parkeisenbahn Dresden Dampflokomotive Moritz - Bf Am Strassburger Platz 2008-08-31. jpg|Pacifik parkové dráhy v Drážďanech.
| typ | rok výroby |
|---|---|
| 4-4-0 American | 1848 |
| 2-6-0 Mogul | 1850 |
| 4-6-0 Ten-wheeler | 1860 |
| 2-8-0 Consolidation | 1870 |
| 2-10-0 Decapod | 1890 |
| 4-4-2 Atlantic | 1896 |
| 2-6-2 Prairie | 1896 |
| 2-8-2 Mikado | 1900 |
| 4-6-2 Pacific | 1902 |
| 0-6-0 Switcher | 1902 |
| 2-6-6-2 Articulated | 1906 |
| 4-8-2 Mountain | 1910 |
| 2-8-4 Berkshire | 1925 |
| 2-10-4 Texas | 1925 |
| 4-6-4 Hudson | 1927 |
| 4-8-4 Northern | 1927 |
| 4-6-6-4 Challenger | 1936 |
Československo
Lokomotivy typu pacifik nebyly u Československých státních drah příliš rozšířené. Ještě z dob Rakouska-Uherska zde byla +more1'>řada 354. 1, což je pacifik v tendrovém provedení. Nepočítáme-li lokomotivy ř. 399. 0 určené původně pro Litevské železnice, zbývá jediná řada vyvinutá a vyráběná pro ČSD - 387. 0 „Mikádo“. Vzhledem ke kopcovitému charakteru českých zemí a zvyšující se hmotnosti vlaků se v dalším vývoji přešlo ke čtyřspřežním lokomotivám - ř. 486. 0, 486. 1, 475. 1, 498. 0 a 498. 1.