Marussia F1

Technology

12 hours ago

Author

Marussia F1 Team, dříve závodící jako Marussia Virgin Racing (2011) a Virgin Racing (2010), byl anglo-ruský tým formule 1, který sídlil v Banbury a později Dinningtonu ve Velké Británii. Tým byl provozován společností Manor Motorsport (dříve Marussia Manor Racing), která byla původně dceřinou společností Marussia Motors, dnes již zaniklého výrobce sportovních vozů se sídlem v Moskvě.

Tým původně začal závodit v roce 2010 pod názvem „Virgin Racing“; následující rok přijal Marussii jako hlavního sponzora a stal se „Marussia Virgin Racing“. Roku 2012 plně rebrandingován jako „Marussia F1 Team“.

Od sezóny 2013 za něj závodili Francouz Jules Bianchi a Brit Max Chilton. Ti nahradili po sezóně 2012 jezdeckou dvojici Timo Glock a Charles Pic. +more Zamýšlenou náhradou byl nejprve Brazilec Luiz Razia, ale tým nedostal po testech v Jerezu adekvátní finanční podporu od jeho sponzorů, a tak byl vystřídán juniorem špičkového týmu Ferrari, mladým Francouzem Julesem Bianchim. Dne 24. 7. 2014 vstoupil do týmu nový záložní jezdec Alexander Rossi.

Během své třetí sezóny po vážné havárii a zranění Julese Bianchiho utrpěné v Japonské Grand Prix 2014 tým závodil poprvé s jedním vozem během prvního Ruského Grand Prix. Tým se poté potýkal s finančními problémy, nezúčastnil se posledních třech závodů a ocitl se v insolvenci. +more Návrat stáje do světa F1 v sezóně 2015 byl po změně majitele a měsících jednání, spekulací a nejistoty potvrzen a s novými investory tým dále závodil jako Manor Marussia.

Kvůli nedostatku financí se již sezóny 2017 nezúčastnil.

Marussia MR02 v Malajsii 2013

Modely

První formulí navrženou Marussia F1 byla Marussia MR01 pro závody v roce 2012, následovaly modely MR02 a MR03. Na rozdíl od svých předchůdců (Virgin VR-01 a Virgin MVR-02), MR01 nebyla designovná výhradně technologií CFD (Computational fluid dynamics), ale kombinací testování v aerodynamickém tunelu a CFD modelování.

V sezóně 2012 se tým Marussia F1 umístil na 11. místě a další rok si o jednu příčku polepšil. +more Model MR02 byla první formule týmu používající technologii KERS (Kinetic energy recovery system). Formule MR03 od sezóny 2014 mění své motory od firmy Cosworth na motory od firmy Ferrari.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Největším úspěchem týmu byla Grand Prix Monaka 2014, Bianchi zde skončil na devátém místě.

Šasi	Motor	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Pořadí
Marussia MR01	Cosworth CA2012 2,4 V8		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA	0	11.
Marussia MR01	Cosworth CA2012 2,4 V8	Timo Glock	14	17	19	19	18	14	Ret	DNS	18	22	21	15	17	12	16	18	20	14	19	16	0	11. +more
Marussia MR01	Cosworth CA2012 2,4 V8	Charles Pic	Ret	20	20	Ret	Ret	Ret	20	15	19	20	20	16	16	16	Ret	19	19	Ret	20	12	0	11.
Marussia MR02	Cosworth CA2013 2,4 V8		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA		0	10.
Marussia MR02	Cosworth CA2013 2,4 V8	Jules Bianchi	15	13	15	19	18	Ret	17	16	Ret	16	18	19	18	16	Ret	18	20	18	17		0	10.
Marussia MR02	Cosworth CA2013 2,4 V8	Max Chilton	17	16	17	20	19	14	19	17	19	17	19	20	17	17	19	17	21	21	19		0	10.
Marussia MR03	Ferrari 059/3 1,6 V6		AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU		2	9.
Marussia MR03	Ferrari 059/3 1,6 V6	Max Chilton	13	15	13	19	19	14	Ret	17	16	17	16	16	Ret	17	18	Ret					2	9.
Marussia MR03	Ferrari 059/3 1,6 V6	Jules Bianchi	NC	Ret	16	17	18	9	Ret	15	14	15	15	18	18	16	20						2	9.