Paris-Gare-de-Lyon

Paris-Gare-de-Lyon (česky doslovně Paříž Lyonské nádraží) je železniční stanice v Paříži. Hlavová stanice se nachází ve 12. obvodu na Place Louis-Armand. Architektem nádražní budovy, která je zapsaná na seznam historických památek, je Marius Toudoire. Se svými zhruba 83 milióny cestujících ročně (2002) je Gare de Lyon třetí nejrušnější železniční stanicí v Paříži a první co se týče vypravených dálkových vlaků včetně TGV.

Historie

Nádraží bylo otevřeno 12. srpna 1849 nejprve jako provizorní stavba pro Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (Železniční společnost z Paříže do Lyonu). +more Společnost doufala, že získá lepší místo na Place de la Bastille, neboť přidělené staveniště se nacházelo naproti věznici Mazas. Nakonec ale spor nevyhrála a proto bylo nádraží definitivně vybudováno v roce 1855 podle plánů Françoise Alexise Cendriera. Stanice byla postavena na vyvýšeném terénu asi 6-8 m kvůli ochraně před povodněmi na Seině. Měla pět nástupišť, hala byla 220 metrů dlouhá a 42 metry široká. Nádraží bylo poškozeno požárem během bojů za Pařížské komuny a poté obnoveno do původní podoby. Současná nádražní budova byla postavena v letech 1895-1902 podle plánů architekta Maria Toudoira pro železniční společnost Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée a zprovozněna u příležitosti světové výstavy 1900. U příležitosti výstavy zde byla zprovozněna i stanice metra.

V roce 1977 bylo otevřeno podzemní nástupiště pro linku RER A a v roce 1995 přibyla linka RER D. Od roku 1981 vyjíždí z nádraží vlaky TGV. +more V roce 1984 byla fasáda a střechy hlavní budovy a místnosti s freskami zanesena mezi historické památky. V roce 1998 byla otevřena linka 14 pařížského metra.

27. června 1988 došlo v podzemní části nádraží na lince RER D k vážnému železničnímu neštěstí, při kterém přišlo o život 56 osob a 57 bylo zraněno, když vlak bez funkčních brzd narazil na nástupišti do stojícího vlaku.

Při bouři 26. prosince 1999 byly poškozeny hodiny na nádražní věži. +more Hodinový stroj byl po restaurování zprovozněn 15. února 2005 s původním mechanismem, moderním systémem pohonu a synchronizačním hodinovým signálem.

Architektura

Zdobená fasáda má délku 100 m a dominantou je 64 metrů vysoká hodinová věž. V době svého dokončení měla stanice 13 nástupišť. +more V letech 1962-1972 bylo nádraží přestavěno a počet nástupišť se zvýšil na 23.

V nádražní hale jsou znaky měst, kam míří vlaky a fresky s památkami těchto měst.

Nádražní restaurace V prvním patře nádražní budovy se nachází známá restaurace Le Train bleu s monumentální výzdobou ve stylu druhého císařství, kterou rovněž navrhl Marius Toudoire. +more Uvnitř je 41 maleb s náměty měst a regionů, které tehdejší železniční společnost spojovala. Její interiéry jsou památkově chráněny od roku 1972.

Spojení

TGV na jihovýchod Francie a tři sousedící země: ** Burgundsko: Dijon ** Rhône-Alpes: Lyon, Grenoble ** Franche-Comté: Besançon ** Provence-Alpes-Côte d'Azur: Marseille, Nice a Monako - Ventimiglia ** Languedoc-Roussillon: Montpellier ** Švýcarsko: Ženeva, Lausanne a Bern ** Itálie: Turín a Milán ** Španělsko: Figueras-Vilafant (přestup do Barcelony) * Hlavní linky Corail Téoz: Nevers, Moulins a Clermont-Ferrand * TER Bourgogne: Dijon, Auxerre a pohoří Morvan (Clamecy, Corbigny) * Transilien linka R: směr Montargis (Loiret) přes Moret-sur-Loing (Seine-et-Marne) a směr Montereau přes Moret-sur-Loing nebo Héricy (Seine-et-Marne)

V podzemí je možné přestoupit na linky RER A a RER D a dále na linky 1 a 14 pařížského metra.

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. gares-en-mouvement. +morecom/gare. php. langue=fr&horloge=1&gare=frply]Informace o nádraží[/url] * [url=http://www. culture. gouv. fr/public/mistral/merimee_fr. ACTION=CHERCHER&FIELD_1=REF&VALUE_1=PA00086570]Záznam v evidenci historických památek[/url].

Lyon Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1849 Lyon Kategorie:Historické památky v 12. +more obvodu (Paříž) Lyon Lyon Kategorie:Postaveno ve Francii 1849.