Podolí I
Author
Albert FloresPodolí I je obec v jižních Čechách v okrese Písek. Žije v něm obyvatel. První písemná zmínka pochází z roku 1368. Kvůli existenci dalšího sídla stejného jména (Podolí II, části obce Předotice) v okrese se rozlišuje římskou číslicí I.
Historie
První písemné zmínky o vesnici pochází z 11. +more století. V roce 1209 byl prvním známým držitelem vsi panoš Jan z Podolí, který sídlil na zdejší tvrzi. V roce 1361 byl držitelem Podolí Vilém Sezima z Ústí nad Lužnicí. Posléze (1379) se Podolí stalo majetkem pražského arcibiskupství. Podolí bylo přiřazeno k vltavotýnskému panství. V roce 1439 poblíž vesnice existoval přívoz přes řeku. Roku 1477 při dědickém dělení majetku připadlo Podolí společně s Rakovem a s polovinou Bernartic Burianovi z Lažan a Bechyně. V roce 1553 se při dělení dědictví připomínají bratři Jan a Adam Bechyňové z Lažan. Starší Jan získal část Podolí a podolský mlýn. Jeho mladší bratr Adam získal pustou podolskou tvrz, druhý díl vesnice a přívoz.
Tvrz zanikla při požáru v polovině 16. století. +more Po bitvě na Bílé hoře byla ves společně s jiným majetkem rodu Bechyňů z Lažan zkonfiskována. V roce 1713 během morové epidemie zemřelo 26 obyvatel vesnice. V roce 1846 byl v místní části Podolsko položený základní kámen ke stavbě visutého řetězového mostu. Most byl dokončen o dva roky později.
Během první světové války se z bojišť nevrátilo sedmnáct mužů z Podolí. V roce 1942 byla dokončena stavba nového, železobetonového mostu přes Vltavu. +more Za druhé světové války vedla přes řeku Vltavu demarkační linie dohodnutá na jaltské konferenci.
Pamětihodnosti
Výklenková kaple z roku 1860 se nachází u komunikace v obci Podolí I. Kaple je zasvěcená svatému Floriánovi. +more * Kaple z roku 1970 je zasvěcená Panně Marii Královně. * Kaple Nanebevzetí Panny Marie z počátku 20. století ve vesnici Rastory. * Kříž v obci směrem na Rastory * Kříž u silnice do obce směrem od Písku * Pomník obětem první a druhé světové války. * Silniční mosty v místní části Podolsko: Stádlecký most a Podolský most. V roce 1846 byl položený základní kámen ke stavbě visutého řetězového mostu, který zabezpečoval spojení obou břehů Vltavy. Most byl dokončený o dva roky později (v letech 1847-1848). Most byl dopravní komunikací od 9. října 1848, ale postupně přestal dostačovat, a tak byla v roce 1939 zahájena stavba mostu nového. V roce 1942 byl nový železobetonový most přes Vltavu dokončen. Silnice Tábor-Písek byla zkrácena o serpentiny a dva kilometry délky. Délka celého nového mostu je přes půl kilometru, výše 64 metrů nad zemí. Most má několik oblouků. Hlavní oblouk má světlost 150 metrů. Osm menších oblouků má každý světlost 35,65 metrů. Na železobetonovou konstrukci bylo spotřebováno 180 vagonů železa. Po určitou dobu zde byly vedle sebe dva mosty. Po napuštění Orlické nádrže byl starý řetězový most rozebrán a renovován. Postupně byl přemístěn na silnici III/13711 spojující Opařany s Dobřejicemi přes řeku Lužnici.
Galerie
File:Podolí I 4. jpg|Pomník obětem války File:Podolí I. +more Okres Písek. Kaple v obci z roku 1970. . (2). jpg|Kaple Panny Marie Královny File:Podolí I. Okres Písek. Výklenková kaple v obci z roku 1860. (5). jpg|Kaple svatého Floriána z roku 1860 Soubor:Řetězový most Podolsko. jpg|Podolský a Stádlecký most.