Stanice metra pražského typu

Technology

12 hours ago

Author

2001

Stanice metra pražského typu je taková stanice podzemní dráhy, která byla postavena podle specifikací, použitých při výstavbě úseku metra I. B v Praze na začátku 80. +more let 20. století.

Jednalo se o zdokonalení trojlodní ražené pilířové konstrukce stanice v mnoha ohledech. Zmenšeny byly v mnohém pilíře; jsou tenčí a tak bylo možné umístit do stanice více prostupů (a tudíž zlepšit tok cestujících mezi jednotlivými loděmi). +more Pilíře stanice jsou tvořeny dvěma částmi stejného tvaru (hranoly lichoběžníkového bokorysu) postavenými užším vrcholem na sebe. I samotné lodě se k sobě více přiblížily; mají mezi sebou pouhých 25 m místa. Snížila se tak osová vzdálenost (v porovnání s předchozími stanicemi, například na úseku I. A a jinými, budovanými podle sovětských technologií), stanice pražského typu má tedy nástupiště užší. Na ostění se používá betonových dílců a nikoliv litinových tybinků, jako je tomu u stanic podzemních drah sovětského typu běžné.

S výstavbou těchto stanic se pokračovalo ještě v druhé polovině let osmdesátých (III.B) a v 90. letech (IV.B).

V roce 2015 byla otevřena stanice Nádraží Veleslavín, stavěná v Praze unikátní metodou, ačkoliv na první pohled může připomínat stanice stavěné nebo projektované za komunistického režimu. Západní část stanice s eskalátory a technickým zázemím je hloubená, nástupní prostory jsou ražené NRTM. +more Podobným způsobem, jenom s raženým eskalátorovým tunelem a technickou částí, se uvažuje stavět stanici Náměstí Bratří Synků na trase D.