Třída U 43
Author
Albert FloresTřída U 43 byla třída ponorek německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1915-1918. Jedna ponorka nějaký čas sloužila pod vlajkou Rakousko-uherského námořnictva. Šest ponorek bylo za války ztraceno, po válce v rámci reparací jednu ponorku získalo Japonsko a jednu Velká Británie.
Stavba
Ponorky nesly označení projekt 25. Německá loděnice Kaiserliche Werft Danzig v Danzigu postavila celkem osm ponorek tohoto typu.
Jednotky třídy U 43:
wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštění na vodu | Vstup do služby | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
U 43 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1913 | 26. září 1914 | duben 1915 | Roku 1918 připadla Velké Británii, sešrotována. +more | |
U 44 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1913 | 15. října 1914 | květen 1915 | Dne 12. srpna 1917 v Severním moři taranována a potopena britským torpédoborcem HMS Oracle. | |
U 45 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1914 | 15. dubna 1915 | říjen 1915 | Dne 12. září 1917 v Lamašském průlivu potopena britskou ponorkou HMS D7. | |
U 46 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1914 | 18. května 1915 | prosinec 1915 | Roku 1918 připadla Japonsku, od listopadu 1918 provozována jako O2, sešrotována 1922. | |
U 47 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1914 | 16. srpna 1915 | únor 1916 | Provozována pod Rakousko-uherskou vlajkou jako SM U 36. Dne 28. října 1918 potopena v Pule vlastní posádkou. | |
U 48 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1914 | 3. října 1915 | duben 1916 | Dne 24. listopadu 1917 ztroskotala v ústí Temže. | |
U 49 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1914 | 26. listopadu 1915 | květen 1916 | Dne 11. září 1917 jižně od Irska taranována a potopena britským plavidlem SS British Transport . | |
U 50 | Kaiserliche Werft, Danzig | 1914 | 31. prosince 1915 | červenec 1916 | Dne 31. srpna 1917 v Severním moři potopena minou. |
Konstrukce
SM U 46 vyfotografovaná po kapilaci v Harwichi
Ponorky měly dvojtrupou koncepci. Ponoření jim trvalo 1 minutu a 45 vteřin. +more Výzbroj tvořil jeden 88mm kanón (od ponorky U 47 dva 88mm kanóny) a čtyři 500mm torpédomety (dva příďové a dva záďové) se zásobou šesti torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely MAN o výkonu 2000 bhp a dva elektromotory Siemens-Schuckert Werke o výkonu 1200 shp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15,2 uzlu na hladině a 9,7 uzlu pod hladinou. Dosah byl 8100 námořních mil při rychlosti 8 uzlů na hladině a 51 námořních mil při rychlosti 5 uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 50 metrů.
Modifikace
V letech 1916-1917 přezbrojeny jedním 105mm kanónem. Roku 1916 byly ponorky U 43 a U 44 upraveny pro nesení min.