Tramvajová doprava ve Volgogradu

Historie

První elektrické tramvaje vyjely do volgogradských ulic 9. +more dubna 1913. Jejich provoz byl dvakrát přerušen (během občanské války v letech 1920-1922 a za druhé světové války 1942-1943).

6. listopadu 1958 byla v jižní volgogradské Rudoarmějské čtvrti zprovozněna druhá tramvajová síť, která nebyla s tou první nijak propojena.

V roce 1984 byla zprovozněna linka rychlodrážní „metrotramvaje“, která v části úseku v centru města vede v podzemí.

V roce 2008 tak ve Volgogradu existují tři na sobě nezávislé tramvajové sítě. V případě jižní a centrální se jedná o klasické tramvajové linky, severní síť tvoří rychlodrážní, částečně podzemní linka, na kterou se ve stanici Stadion Monolit napojuje běžná trať (linka č. +more 13).

Rozchod kolejí je 1 520 mm, k dispozici je asi 330 tramvajových vozidel.

Metrotram

Linka „metrotramvaje“ (Volgogradskij metrotram, rusky Волгоградский метротрам) o délce 17,3 km vede ze severního předměstí Volgogradu do centra města podél řeky Volhy. Na celé trati se nachází 18 stanic. +more Většina této dráhy je klasická tramvajová rychlodráha, která je oddělená od ostatní dopravy i tramvajových křižovatek. 3,3 km dlouhý úsek v centru města byl ale vybudován podpovrchově; dvě stanice s ostrovními nástupišti a jedna s bočními, které se v něm nacházejí, se podobají stanicím v ruských sítích metra. Zajímavě jsou řešeny stanice s ostrovními nástupišti - protože starší tramvaje nemají dveře na levé straně, v podzemí se koleje opačných směrů kříží a jezdí se vlevo. Celá linka má název Skorostnoj Tramvaj a byla slavnostně otevřena 5. listopadu 1984. Jejím zprovozněním se ulehčilo příměstské vlakové dopravě, která byla v tomto směru přetížená. Roku 2011 bylo otevřeno podpovrchové prodloužení trasy na jih o délce 3,5 km se třemi novými stanicemi, z toho dvě jsou s ostrovními nástupišti a konečná stanice má nástupiště boční. Zde již tramvaje nemění strany a doprava je tedy zajišťována vozy se dveřmi po obou stranách.

Vozový park

Vozový park tvoří československé tramvaje Tatra T3SU, které jezdí spřažené do dvojic i jako sólo vozy. V provozu je zde též první prototyp obousměrného tříčlánkového vozu Tatra KT8D5, který se jako jediný vůz svého typu dostal do bývalého Sovětského svazu (původně byl dodán do Moskvy). +more V současné době byly do Volgogradu dodány i dvě novostavby tramvají T3 - Tatra T3R. PV s čelem od architekta Františka Pelikána.

Z tramvají ruského původu zde jezdí vozy typu KTM-11, LVS-2009 či LVS-93.

Reference

Související články

Tramvajová rychlodráha v Kryvém Rihu

Externí odkazy

[url=http://volgograd. metro. +moreru/]Stránky o volgogradském provozu[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20080717233333/http://urbanrail. net/eu/vol/volgograd. htm]Schéma tramvajové tratě s fotografiemi[/url] * [url=http://metroworld. ruz. net/others/vlg_trains. htm]Fotogalerie[/url].

Kategorie:Volgograd Volgograd Volgograd