Třída Neosho
Technology
12 hours ago
8
4
2
![Avatar](assets/img/avatar/39.jpg)
Author
Albert FloresTřída Neosho byla třída flotových tankerů námořnictva Spojených států amerických. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. V letech 1976-1980 byly tankery postupně převedeny do Military Sealift Command (MSC). K tomu se pojila i úprava jejich označení. Ve službě je nahradily tankery třídy Henry J. Kaiser.
Stavba
Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Prototypový tanker Neosho postavila loděnice Fore River Shipyard v Quincy v Massachusetts a jeho sesterská plavidla loděnice New York Shipbuilding Corporation v Camdenu.
Jednotky třídy Neosho:
wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
USS Neosho (AO-143) | Fore River Shipyard | 15. srpna 1952 | 10. +more listopadu 1953 | 24. září 1954 | Roku 1978 převeden do MSC jako USNS Neosho (T-AO-143). Vyřazen 1992. Sešrotován 2005-2007. | |
USS Mississinewa (AO-144) | New York Shipbuilding Corporation | 4. května 1953 | 12. června 1954 | 18. ledna 1955 | Roku 1976 převeden do MSC. Vyřazen 1991. Sešrotován. | |
USS Hassayampa (AO-145) | New York Shipbuilding Corporation | 13. července 1953 | 12. září 1954 | 19. dubna 1955 | Roku 1978 převeden do MSC. Vyřazen 1991. Sešrotován. | |
USS Kawishiwi (AO-146) | New York Shipbuilding Corporation | 5. října 1953 | 11. prosince 1954 | 6. července 1955 | Roku 1979 převeden do MSC. Vyřazen 1992. Sešrotován. | |
USS Truckee (AO-147) | New York Shipbuilding Corporation | 21. prosince 1953 | 10. března 1955 | 23. listopadu 1955 | Roku 1980 převeden do MSC. Vyřazen 1991. Sešrotován. | |
USS Ponchatoula (AO-148) | New York Shipbuilding Corporation | 1. března 1954 | 9. července 1955 | 12. ledna 1956 | Roku 1980 převeden do MSC. Vyřazen 1992. Sešrotován. |
Konstrukce
Posádku tvořilo 21 příslušníků námořnictva a 106 civilních námořníků. Tankery měly kapacitu 180 000 barelů. +more Vyzbrojeny byly dvěma 127mm kanóny Mk 12 v jednohlavňových věžích a dvanácti 76mm kanóny Mk 22 ve dvouhlavňových věžích. Byly vybaveny přistávací plochou pro vrtulník. Pohonný systém tvořily dva kotle a dvě turbíny o výkonu 28 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala dvacet uzlů.