Třída Re Umberto

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Re Umberto je název historické ulice v centrální části italského města Terst. Nachází se nedaleko od hlavního náměstí Piazza dell'Unità d'Italia a byla pojmenována na počest italského krále Umberta I. Byla postavena v 19. století a stala se jednou z nejvýznamnějších ulic ve městě. Mimo jiné se zde nachází několik významných budov, jako je Palazzo del Municipio a Palazzo del Governo. Třída Re Umberto je také spojovací cesta mezi přístavem a centrem města. Tato ulice je oblíbenou turistickou atrakcí díky své překrásné architektuře, butikům, kavárnám a restauracím.

Třída Re Umberto byla třída obrněných lodí Italského královského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1893-1923. Dvě se ještě účastnily první světové války.

Stavba

Plavidla navrhl italský konstruktér Benedetto Brin. První dvě jednotky této třídy (Re Umberto a Sicilia) byly objednány v rámci programu pro rok 1883, přičemž Brin prosadil stavbu třetí jednotky Sardegna v rámci programu pro rok 1885. +more Do konstrukce třetí jednotky Sardegna byla zapracována některá zlepšení. Například to byla první italská válečná loď vybavená parními stroji s trojnásobnou expanzí a byla to též jedna z prvních válečných lodí vybavených telegrafem. V letech 1884-1895 plavidla postavily italské loděnice Castellamare di Stabia, Arsenale di Venezia a Arsenale di La Spezia.

Jednotky třídy Re Umberto:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby
Re Umberto	Castellamare di Stabia	10. července 1884	17. +more října 1888	16. února 1893	Vyřazena 1912, využívána jako mateřská loď pro bitevní loď Andrea Doria. V letech 1915-1918 byla reaktivována jako plovoucí baterie operující z Brindisi a Valony. V roce 1918 byla upravována, aby se mohla zapojit do plánovaného (ale nerealizovaného) obsazení základny v Pule. Vyřazena 1920.
Sicilia	Arsenale di Venezia	3. listopadu 1884	6. července 1891	4. května 1895	Vyřazena 1914. Za války byla reaktivována jako mateřská a opravárenská loď se základnou v Tarantu. Vyřazena 1923.
Sardegna	Arsenale di La Spezia	24. října 1885	20. září 1890	16. února 1895	Vyřazena 1923.

Konstrukce

Základní uspořádání třídy Sardegna

Hlavní výzbroj tvořily čtyři 343mm kanóny umístěné po dvou v barbetách na přídi a na zádi. Sekundární výzbroj představovalo osm 152mm kanónů. +more Lehkou výzbroj tvořilo šestnáct 57mm kanónů a deset 37mm kanónů. Výzbroj doplňovalo pět 450mm torpédometů.

Pohonný systém jednotlivých plavidel se lišil. Re Umberto měla 18 kotlů a čtyři parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 17 000 hp, které poháněly dva lodní šrouby. +more Nejvyšší rychlost dosahovala 18,2 uzlu. Dosah byl 4000-6000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů. Bitevní loď Sicilia měla výkon 19 131 hp a dosahovala rychlosti 20,1 uzlu a její sesterská loď Sardegna měla výkon 22 800 hp a dosahovala rychlosti 20,3 uzlu.