Třída U 43

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída U 43 byla třída ponorek německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1915-1918. Jedna ponorka nějaký čas sloužila pod vlajkou Rakousko-uherského námořnictva. Šest ponorek bylo za války ztraceno, po válce v rámci reparací jednu ponorku získalo Japonsko a jednu Velká Británie.

Stavba

Ponorky nesly označení projekt 25. Německá loděnice Kaiserliche Werft Danzig v Danzigu postavila celkem osm ponorek tohoto typu.

Jednotky třídy U 43:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštění na vodu	Vstup do služby
U 43	Kaiserliche Werft, Danzig	1913	26. září 1914	duben 1915	Roku 1918 připadla Velké Británii, sešrotována. +more
U 44	Kaiserliche Werft, Danzig	1913	15. října 1914	květen 1915	Dne 12. srpna 1917 v Severním moři taranována a potopena britským torpédoborcem HMS Oracle.
U 45	Kaiserliche Werft, Danzig	1914	15. dubna 1915	říjen 1915	Dne 12. září 1917 v Lamašském průlivu potopena britskou ponorkou HMS D7.
U 46	Kaiserliche Werft, Danzig	1914	18. května 1915	prosinec 1915	Roku 1918 připadla Japonsku, od listopadu 1918 provozována jako O2, sešrotována 1922.
U 47	Kaiserliche Werft, Danzig	1914	16. srpna 1915	únor 1916	Provozována pod Rakousko-uherskou vlajkou jako SM U 36. Dne 28. října 1918 potopena v Pule vlastní posádkou.
U 48	Kaiserliche Werft, Danzig	1914	3. října 1915	duben 1916	Dne 24. listopadu 1917 ztroskotala v ústí Temže.
U 49	Kaiserliche Werft, Danzig	1914	26. listopadu 1915	květen 1916	Dne 11. září 1917 jižně od Irska taranována a potopena britským plavidlem SS British Transport .
U 50	Kaiserliche Werft, Danzig	1914	31. prosince 1915	červenec 1916	Dne 31. srpna 1917 v Severním moři potopena minou.

Konstrukce

SM U 46 vyfotografovaná po kapilaci v Harwichi

Ponorky měly dvojtrupou koncepci. Ponoření jim trvalo 1 minutu a 45 vteřin. +more Výzbroj tvořil jeden 88mm kanón (od ponorky U 47 dva 88mm kanóny) a čtyři 500mm torpédomety (dva příďové a dva záďové) se zásobou šesti torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely MAN o výkonu 2000 bhp a dva elektromotory Siemens-Schuckert Werke o výkonu 1200 shp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15,2 uzlu na hladině a 9,7 uzlu pod hladinou. Dosah byl 8100 námořních mil při rychlosti 8 uzlů na hladině a 51 námořních mil při rychlosti 5 uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 50 metrů.