Wright R-2600

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Wright R-2600 Cyclone 14 (také nazývaný Twin Cyclone) byl americký hvězdicový motor vyvinutý společností Curtiss-Wright a široce používaný na letounech ve 30. a 40. letech 20. století.

...

Historie

V roce 1935 zahájila společnost Curtiss-Wright práce na novém, výkonnějším motoru než byl R-1820 Cyclone. Vzhledem k značným rozměrům válců konstruktérům zbývala jediná cesta k zvýšení zdvihového objemu motoru (a tedy i k zvýšení výkonu), a to zvýšením počtu válců. +more Ty měly s motorem Cyclone stejné vrtání válců, ovšem byl zvolen kratší zdvih pístů - tím ovšem podobnost motorů R-2600 a R-1820 končila. Výsledkem byl motor R-2600 Twin Cyclone, který měl 14 válců uspořádaných do dvou hvězdic. Motory R-2600-3 (1600 hp) byly původně zamýšleny pro letoun C-46 Commando a byly i zastavěny do prototypu stroje, ale nakonec byly na tomto letounu používány výkonnější motory Pratt & Whitney R-2800-51 o 2000 hp (1491,4 kW). Motor R-2600 poháněl několik významných typů bojových letounů, které se zúčastnily 2. světové války. Patřily mezi ně bombardéry A-20 Havoc, B-25 Mitchell, TBF Avenger a SB2C Helldiver nebo létající člun PBM Mariner.

Ve výrobních závodech v Caldwell (New Jersey) a Cincinnati (Ohio) bylo nakonec postaveno více než 50 000 motorů Wright R-2600.

Varianty

R-2600-1 - 1500 hp (1118,55 kW) * R-2600-3 - 1600 hp (1 193,1 kW) * R-2600-8 - 1700 hp (1267,7 kW) * R-2600-9 - 1700 hp (1267,7 kW) * R-2600-11 (GR-2600-A71) - 1600 hp (1193,1 kW) * R-2600-12 - 1700 hp (1267,7 kW) * R-2600-13 - 1700 hp (1267,7 kW) * R-2600-19 - 1750 hp (1305 kW) * R-2600-20 - 1900 hp (1416,8 kW) * R-2600-21 (GR-2600-A5B) - 1600 hp (1193,1 kW) * R-2600-23 - 1600 hp (1193,1 kW) * R-2600-29 - 1700 hp (1267,7 kW) * GR-2600-C14 - 1900 hp (1416,8 kW)

Specifikace (GR-2600-C14BB)

Data pocházejí z publikace „Jane's Fighting Aircraft of World War II“.

Technické údaje

Typ: dvouhvězdicový čtrnáctiválcový přeplňovaný vzduchem chlazený letecký motor s reduktorem. * Vrtání:  6 a 1/8 palce (cca 155,58 mm) * Zdvih: 6 a 5/16 palce (cca 160,34 mm) * Zdvihový objem: 42,671 l * Kompresní poměr: 6,90 * Průměr: 1,397 m * Délka: 1,576 m * Hmotnost: 927,59 kg (jmenovitá hmotnost motoru, bez udání tolerancí)

Součásti motoru

Ventilový rozvod: OHV, dva ventily na válec, výfukový ventil chlazen sodíkem * Přeplňování motoru zajišťuje jednostupňový dvourychlostní odstředivý (radiální) kompresor. Je poháněn přes dvourychlostní převodovku, převodové poměry 1÷7,06 a 1÷10,06. +more Průměr rotoru 11 palců (279,4 mm). * Karburátor: spádový, Stromberg PR48A, umístěný před sacím hrdlem kompresoru; vybaven samočinnou regulací bohatosti směsi a automatickou výškovou kompenzací * Mazání: tlakové oběžné, se suchou klikovou skříní, jedno tlakové a dvě odsávací zubová čerpadla * Palivo: letecký benzín 100/130 Grade * Chlazení: vzduchem chlazený motor * Převod reduktoru: 16÷9 nebo 16÷7.

Výkony

Vzletový: ** 1900 hp (1416,8 kW) při 2800 ot/min * Maximální na 1. převod kompresoru (v nominální výšce 975 metrů): ** 1750 hp (1305 kW) při 2600 ot/min * Maximální na 2. +more převod kompresoru (v nominální výšce 4572 metrů): ** 1450 hp (1081 kW) při 2600 ot/min * Poměr výkonu a zdvihového objemu: 31,82 kW/l * Poměr hmotnost÷výkon: 0,654 kg/kW.

Odkazy

Reference

Literatura

Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1998.

Související články

Související vývoj

Wright Cyclone - rodina motorů (rozcestník) * Wright R-1300 Cyclone 7 * Wright R-1820 Cyclone 9 * Wright R-3350 Cyclone 18

Podobné motory

BMW 801 * Bristol Hercules * Pratt & Whitney R-2800 * Fiat A. +more74 * Gnome-Rhône 14N * Micubiši Kinsei * Nakadžima Sakae * Švecov AŠ-82.

Externí odkazy

[url=https://web.archive.org/web/20120606175533/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=864]Wright R-2600-13 na stránkách Národního muzea USAF[/url]

R-2600 Kategorie:Hvězdicové motory

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top