Zvolen osobná stanica

Zvolen osobná stanica (zkráceně Zvolen os. st.) je nejdůležitější železniční stanice města Zvolen a zároveň je také důležitým železničním uzlem v rámci Slovenska.

Poloha

Hlavní osobní nádraží se nachází jihozápadně od centra města a je přístupné od ulice T. G. Masaryka, v blízkosti parku Inženýra Štěpána Višňovského.

Název

Současná osobní stanice se začala budovat v roce 1952 na místě původní zastávky Zvolen-Hrad. Práce na nové osobní stanici byly ukončeny v roce 1963, přičemž do provozu byla uvedena již během výstavby (r. +more 1959), čímž se výrazně odbřemenila původní hlavní železniční stanice ve Zvolenu, která začala sloužit primárně pro potřeby nákladní železniční dopravy, čemuž byl uzpůsoben i její název na Zvolen nákladná stanica.

Současnost

Železniční stanice slouží jako hlavní železniční bod pro propojení jižní trasy (Bratislava a Košice), ale také jako regionální bod pro různé směry, jako jsou Šahy, Levice, Banská Bystrica nebo Vrútky. Ve stanici zastavují vlaky všech vnitrostátních kategorií (osobní vlak, rychlík, regionální rychlík, RegionalExpres). +more Pro většinu vnitrostátních vlakových linek je stanice koncovou nebo výchozí. Kategorie REX od roku 2022 speciálně jezdí mezi Zvolenem a Banskou Bystricí k urychlení přepravy mezi dvěma městy.

Další stanice

Ve Zvolenu jsou v provozu ještě další dvě železniční stanice: * Zvolen mesto se nachází na trati vedoucí do Banské Bystrice, severně od Zvolena os. st. +more, v blízkosti centra města Zvolen. * Zvolen nákladná stanica se nachází na trati vedoucí do Košic, východně od Zvolen os. st.

ŽOS Zvolen

Součástí železničního uzlu Zvolen jsou také železniční dílny, které dnes fungují jako samostatná výrobně-opravárenská společnost kolejových vozidel ŽOS Zvolen.

Pancéřový vlak Hurban

V blízkosti nádraží se nachází replika pancéřového vlaku Hurban, který byl jedním z improvizovaných pancéřových vlaků. Aktivně se zapojil do bojů v Slovenském národním povstání během druhé světové války. +more Vlak vyrobili pracovníci zvolenských železničních dílen začátkem října 1944. Byl druhým ze tří povstaleckých pancéřových vlaků. Byl pancéřován obyčejným kotlovým plechem. Ostré zkušební střelby byly provedeny na trati Zvolen - Krupina. Oproti originálnímu tanku se liší věžemi - namísto věží tanku LT vz. 35 má replika větší věže s delším kanónem, které pocházejí z tanku T-34/85.

Nástupiště

Ve stanici se nacházejí 4 nástupiště. Nástupiště 1 a 1a jsou přístupná z hlavní budovy nádraží a z obou podchodů, nástupiště 2 až 4 jsou ostrovní a přístupná pomocí obou podchodů. +more Každé nástupiště má také jeden výtah, který slouží k bezbariérovému přístupu.

Nástupiště 1a rozšiřuje samotné nástupiště 1. Dohromady tvoří rozsáhlé nástupiště, ze kterého lze vypravovat dlouhé vlaky, například kategorie R.

Modernizace

V letech 2019-2022 probíhala rekonstrukce stanice, která zahrnovala modernizaci samotné budovy nádraží, včetně instalace kamerového systému a nových výtahů na každém z nástupišť, které by měly zajistit bezbariérový přesun imobilních cestujících v celém prostoru železniční stanice. Součástí přestavby byla i úprava nástupišť. +more Také proběhla výměna kolejí ve stanici. Došlo také k úpravě a doplnění stávajícího internetového připojení, k rozšíření a překládce informačního zařízení HaVIS (hlasové a vizuální informace o vlacích), k vybudování nového elektronického zabezpečovacího systému a elektrické požární signalizace.

Zároveň město Zvolen zrekonstruovalo v letech 2020-2022 prostor a park nacházející se před stanicí, což změnilo dispoziční propojení infrastruktury pro chodce na hlavní autobusové nádraží, ale i nástupiště městské hromadné dopravy. Přibyla také nová parkovací místa pro motorová vozidla, ale i stanoviště pro kola cestujících a návštěvníků města. +more Minerální pramen v blízkosti nádraží byl také zrekonstruován (odvedením minerálních vod).

Od roku 2022 probíhá výstavba nového moderního střediska technicko-hygienické údržby (THÚ) vlaků, které má vzniknout i v Nových Zámcích, Košicích a Humenném. Má se nacházet v blízkosti nádražní budovy. +more Podle ZSSK byla konkrétní města zvolena na základě dislokace nových a modernizovaných vozidel. Ve střediscích THÚ bude možné mýt vozidla i při teplotách pod bodem mrazu. Zároveň se jejich vybudováním zvýší komfort pro zaměstnance ZSSK, kteří tyto činnosti již léta vykonávají v improvizovaných podmínkách, často pod širým nebem. Všechny služby moderních středisek THÚ budou zaměstnanci ZSSK poskytovat i ostatním dopravcům, kteří využívají slovenské koleje.

Důležitost stanice

Železniční trať napojila Zvolen na síť uherských železnic již 18. června 1871, kdy byl zprovozněn úsek Lučenec - Zvolen. +more Důležitá dopravní křižovatka byla předurčena k výstavbě železničního depa, které poskytovalo zázemí technice.

Zvolen je svojí polohou na křižovatce významných cest přirozeným dopravním uzlem s nadregionálním významem. Křižují se zde významné tratě z Nových Zámků, z Košic, a Vrútek, které doplňují tratě z Čaty a Diviak. +more Ve Zvolenu se oddělují tratě rychlíků, které jezdí po středoslovenské (od B. Bystrice po Margecany) a jihoslovenské transverzále mezi Bratislavou Košicemi.

Tratě a doprava

Vlastníkem stanice jsou Železnice Slovenskej republiky (ŽSR); pravidelnou osobní vlakovou dopravu provozuje Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK).

* Železniční trať Nové Zámky - Zvolen (trať č. 150) * Železniční trať Zvolen-Čata (trať č. +more 153) * Železniční trať Zvolen-Košice (trať č. 160) * Železniční trať Zvolen-Vrútky (trať č. 170) * Železniční trať Zvolen-Diviaky (trať č. 171).

Služby

Prodej lístků (vnitrostátní a mezinárodní) * Zákaznické centrum * Úschovna zavazadel * Bufet * Novinový stánek * Bezbariérový přístup * Dlažba pro nevidomé * WiFi síť * WC * Cyklistické stanoviště

V blízkosti nádraží

Doprava

Autobusové nádraží Zvolen * MHD zastávky * Staniční parkoviště

Turistika

Minerální pramen (u budovy nádraží)

Galerie

Soubor:Zvolen, z Pustého hradu, osobná železničná stanica. jpg|Pohled z Pustého hradu Soubor:Zvolen railway station, Slovakia. +moreJPG|Interiér staniční budovy Soubor:Zvolen, železničná stanica, hala. jpg|Hlavní hala - prodej lístků Soubor:Zvolen železničná stanica,staničná budova. jpg|Pohled na hlavní budovy ze 2. nástupiště Soubor:Zvolen, železničná stanica (01). jpg|Pohled zepředu Soubor:Zvolen Pamatnik SNP. jpg|Památník Ing. Františkovi Višňovskému Soubor:Zvolen - Medokýš - 2022. jpg|Minerální pramen (2022) Soubor:Zvolen - Pamätná tabuľa padlým -a. jpg|Pamětní tabule padlým Soubor:Rekonštrukcia osobnej železničnej stanice vo Zvolene (leto 2020) . jpg|Rekonstrukce osobní železniční stanice ve Zvolenu (léto 2020) Soubor:Rekonštrukcia osobnej železničnej stanice vo Zvolene . jpg|Rekonstrukce osobní železniční stanice ve Zvolenu (léto 2020) Zólyom 1915, vasútállomás. Fortepan 92435. jpg|Staré železniční nádraží (dnes nákladní).

Odkazy

Reference

Související články

Železničná spoločnosť Slovensko * Železnice Slovenskej republiky

Externí odkazy

[url=http://www. vlaky. +morenet/servis/objekt. asp. id=610]Železničná stanica Zvolen osobná stanica na stránce VLAKY. NET[/url] * [url=https://zvolen. virtualne. sk/zeleznicna-stanica-zvolen. html]Železničná stanica Zvolen osobná stanica na stránce ZVOLEN. VIRTUALNE. SK[/url] * [url=https://www. rail. sk/arp/slovakia/zst/132233. htm]Železničná stanica Zvolen osobná stanica na stránke RAIL. SK[/url]　 * [url=https://www. zssk. sk/zv2018/]Železničná stanica Zvolen osobná stanica na stránce ZSSK. SK[/url]　.

Banská Bystrica Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1959 Kategorie:Stavby ve Zvoleně Kategorie:Postaveno na Slovensku 1959