Pozemní lanová dráha

Lanovka na Petřín, výhybna Švýcarsku Lanová dráha na Montmartre v Paříži

Pozemní lanová dráha (pozemní lanovka) je šikmá kolejová dráha, jejíž vozidla jsou poháněna pomocí tažných lan. Slouží k dopravě, je-li třeba překonat velké stoupání. +more Často i lanovka sama je turistickým lákadlem a jízda lanovkou je považována za nevšední zážitek. Kromě pozemní lanovky existují ještě visuté lanovky, jejichž kabiny nebo sedačky jsou zavěšeny na lanech.

Lanová dráha má vždy nejméně dvě stanice, horní a dolní. Některé lanové dráhy mohou mít po cestě i další stanice (Petřínská lanovka například zastávku Nebozízek v horní polovině trasy).

U lanové dráhy obvykle stoupání nebývá větší než 45 ° (1 000 ‰). Některá zařízení však jsou na pomezí mezi lanovkou a výtahem, například lanová dráha spojující dvě budovy pražského hotelu NH (původně Mövenpick) na Smíchově.

Na pozemní lanovce bývají obvykle dva vozy pohybující se po kolejích každý v opačném směru. Trať může být buď v celé délce dvojkolejná, nebo ve většině délky jednokolejná a k vyhnutí je uprostřed délky výhybna s dvěma Abtovými výhybkami.

Jiným způsobem, jak umožnit kolejovému vozidlu jízdu po strmější dráze, je ozubnicová dráha.

Existují i pozemní lanové dráhy s více či méně rovinatou trasou. Jedná se především o systémy z kategorii People Mover s automatickým provozem a krátkými intervaly, které se nacházejí třeba v turistických oblastech s omezením automobilové dopravy, například v italské Perugii nebo v Benátkách.

Uspořádání trati

Uspořádání lanových drah má v zásadě tři typy: * dvě samostatné souběžné koleje - spíše pro kratší lanové dráhy * tříkolejnicové uspořádání s výhybnou - uspořádání používané před vynálezem Abtovy výhybky * jednokolejná trať s výhybnou 500px

Pozemní lanová dráha na lesní dráze Comandau - Covasna je ve spodní polovině jednokolejná, v horní tříkolejnicová. Zvláštností je použití výhybky s pohyblivými jazyky na spodním konci výhybny.

Některé pozemní lanovky

Praha ** lanová dráha na Petřín: Újezd (Malá Strana) - Nebozízek - Petřín, provoz od roku 1891, v letech 1921. - 1932 a 1965 - 1985 provoz přerušen, +more_m. _Prahy'>Dopravní podnik hlavního města Prahy, a. s. ** lanová dráha na Letnou: zřízena 1891, zrušena 1916, od roku 1900 v majetku Elektrických podniků ** lanová dráha hotelu NH Praha (dříve Mövenpick): zřízena 1996, provozována hotelem * Karlovy Vary ** lanová dráha Diana: Grandhotel Pupp - Jelení skok - Výšina přátelství, v provozu od roku 1912, Dopravní podnik Karlovy Vary, a. s. (DPKV) ** tunelová lanová dráha Imperial, v provozu od 1907 (některými dopravními fanoušky bývá s nadsázkou označována za druhé metro v Česku po Praze), DPKV ** lanová dráha Slovenská - Imperial, v provozu mezi lety 1912 a 1959 ** lanová dráha na Tři kříže, rozestavěna před první světovou válkou * Slovensko: lanová dráha Starý Smokovec - Hrebienok: v provozu od roku 1908, Tatranské lanové dráhy, a. s. .

Související články

Lanová dráha * Visutá lanová dráha * Sedačková lanová dráha * Seznam lanových drah v Česku * Lyžařský vlek * Výtah * Ozubnicová dráha

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20070927215833/http://www. senat. cz/cgi-bin/sqw1250. cgi/new/sqw/casopis. sqw. CID=346]Lanová dráha na Petřín[/url] (Bohumil Dušek, časopis Senát 3/2003) * [url=http://www. metroweb. cz/slovensko/starysmok/lanovka/lanovka. htm]Pozemní lanovka na Hrebienok (fotky)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20070226062359/http://www. dpkv. cz/diana/lanovdi. htm#jizd_diana]Lanová dráha Diana, Karlovy Vary[/url].