Řídicí vůz ABfbrdtn795 ČD

Technology

12 hours ago

Author

Řídicí vůz ABfbrdtn795 při odjezdu ze železniční stanice Týniště nad Orlicí, na konci vlaku motorový vůz řady 854 Interiér řídicího vozu řady ABfbrdtn795 s oddílem první třídy v popředí Řídicí vůz řady ABfbrdtn795 (do 1. ledna 2009 řada 954.2) vznikl rekonstrukcí poštovních vozů řady Postw na osobní řídicí vozy, které České dráhy využívají především v soupravách s motorovými vozy řady 854. Rekonstrukce navázala v roce 2007 na modernizaci poštovních vozů na řídicí vozy řady Bfbrdtn794 (původně řada 954), od níž se řada ABfbrdtn795 odlišuje rozdělením prostoru pro cestující na první (tři fiktivní oddíly) a druhou třídu. Dále jsou v druhé i v první třídě těchto vozů cestujícím k dispozici zásuvky 230 V pro napájení drobné elektroniky. Některé vozy jsou vybaveny plošinou pro přepravu cestujících na vozíku.

Druhý přestavěný vůz, tj. 954. +more202 (ex Postw 50 54 90-40 214-4) byl představen na 49. ročníku Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně.

Mezi lety 2007 a 2010 vzniklo ve firmě Pars nova celkem 26 řídicích vozů řady ABfbrdtn795, které České dráhy převážně společně s motorovými vozy řady 854 nasazují na vozbu spěšných a osobních vlaků na hlavních neelektrizovaných tratích, případně i tratích místních. Do roku 2019 byly nasazovány i na rychlících. +more Vozy jsou deponovány ve střediscích údržby Brno-Horní Heršpice, Plzeň, Praha-Libeň a Trutnov.

Na některých tratích, kde jsou tyto vozy používány, se ovšem nerozlišuje vozová třída. Nezáleží tedy, zda cestující sedí v oddílu první či druhé třídy, protože celý vůz je považován za vůz druhé třídy. +more Je tomu tak například v případě osobních vlaků mezi Brnem a Starým Městem u Uherského Hradiště, mezi Brnem a Jihlavou nebo z Plzně do Žihle.

Provoz

Aktuální k roku 2019/20.

Spěšné vlaky

Sp 1468 Pardubice hl. n. +more - Hradec Králové hl. n. (pracovní dny) * PID R43 Praha - Mladá Boleslav * PID S15 Kolín - Trutnov hl. n. * Hradec Králové hl. n. - Letohrad * Broumov - Starkoč (poslední večerní spoj až do Hradce Králové) * Trutnov hl. n. - Hradec Králové hl. n. * IDSJMK R56 Brno - Staré Město u Uh. Hradiště/Bojkovice (oddíl 1. třídy jako 2. třída) * IDSJMK S41 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou (oddíl 1. třídy jako 2. třída) * Sp 1929 Jihlava - Třebíč (oddíl 1. třídy jako 2. třída) *Praha-Turnov.

Osobní vlaky

Os 4248/4249 Hulín - Hodonín * Os 5100/5107 Náchod - Trutnov hl. n. +more * Os 5146/5148 (Starkoč -) Náchod - Meziměstí * Os 5907 Kolín - Ždár n. S. (pracovní dny) * Plzeň - Plasy - Mladotice - Žihle (s motorovým vozem 842, oddíl 1. třídy jako 2. třída) * PID S3 Praha - Všetaty - Mělník/Mladá Boleslav (ve většině s lokomotivou 750. 7) * Starkoč - Václavice * IDSJMK S6 Brno - Staré Město u Uh. Hrad. (oddíl 1. třídy jako 2. třída) * IDSJMK S4 Brno - Jihlava (oddíl 1. třídy jako 2. třída) * IDSJMK S41 Brno - Ivančice/Bohutice/Miroslav (oddíl 1. třídy jako 2. třída - s motorovým vozem 842) * IDSJMK S8 Znojmo-Břeclav (ve většině případů taženo Motorovým vozem 842).

Historické spoje

Rychlíky Kolín - Rumburk do roku 2019 * Rychlíky Praha - Rakovník (od roku 2013 s lokomotivou 750. +more7 do roku 2019) * Rychlíky Plzeň - Blatno u Jesenice - Žatec - Chomutov - Most (s motorovým vozem 842) * Rychlíky R10 (dnes R27) Ostrava-Svinov - Opava východ - Krnov - Olomouc hlavní nádraží do roku 2014 (s motorovým vozem 843 a taky vloženými vozy řad Btn753) * Sp Krnov - Jindřichov ve Slezsku - Glucholazy - Mikulovice - Jeseník do roku 2014 (s motorovým vozem 843 a taky vloženými vozy řad Btn753).