Železniční trať Pardubice–Liberec

Hradcem Králové a Pardubicemi v červenci 2015.

Železniční trať Pardubice-Liberec je jednokolejná (s výjimkou dvoukolejného úseku Pardubice-Rosice nad Labem - Opatovice nad Labem-Pohřebačka) železniční trať celostátní dráhy. Vychází z rovinatého Polabí a směřuje nejdříve touto rovinou přes kopcovité Podkrkonoší a předhůří Jizerských hor (s výjimkou úseku trati, který v Jizerských horách leží a nachází se zde i nejvýše položená zastávka na trati), kde je i několik tunelů, do Liberce.

V jízdním řádu pro cestující je jízdní řád vlaků osobní dopravy v úseku Jaroměř-Liberec uveden v tabulce 030, úsek Pardubice-Jaroměř je uveden v tabulce 031.

Historie

Listem povolení Františka Josefa I. +more ze dne 15. června 1856 byla vydána koncese pro podnikatele Liebiega, Lannu a bratry Kleinovy na výstavbu a provoz železnice z Pardubic do Liberce a rovněž odbočnou trať z Josefova do Malých Svatoňovic. Trať stavěla a zprovozňovala po etapách společnost Jihoseveroněmecká spojovací dráha (SNDVB). Byly to úsek Pardubice-Josefov v roce 1857, úsek Josefov-Turnov v roce 1858 a úsek Turnov-Liberec v roce 1859.

Původně trať na svých prvních několika kilometrech vedla jinou trasou než dnes, i most přes Labe u Pardubic stál na jiném místě. V roce 1871 byly položeny přeložky trati v Rosicích nad Labem v souvislosti se stavbou navazující trati společnosti Rakouské severozápadní dráhy od Havlíčkova Brodu. +more Od té doby vede trať v této části v současné trase. V roce 1909 byla SNDVB zestátněna a trať přešla do vlastnictví Císařsko-královských státních drah (kk StB), po vzniku Československé republiky pak k nástupnickým ČSD. Po zabrání Sudet německou Třetí říší byla trať na několika místech přerušena státní hranicí. Tento stav trval až do konce 2. světové války. V roce 1965 byla část z Pardubic do Hradce Králové elektrizována. V roce 1993 byl elektrizován úsek z Hradce Králové do Jaroměře.

V letech 2009 a 2010 byla provedena ve dvou etapách racionalizace trati v úseku Jaroměř - Železný Brod.

Druhá etapa této racionalizace zvítězila v soutěži Česká dopravní stavba a technologie 2010 v kategorii Dopravní technologie.

Rekonstrukce úseků trati

V roce 2012 byl rekonstruován železniční uzel Stará Paka. V rámci této modernizace zde bylo zřízeno regionální dispečerské pracoviště ovládající úsek Jaroměř (mimo) - Malá Skála (mimo).

Od února 2014 do prosince 2015 probíhalo zdvoukolejnění a modernizace úseku Stéblová - Opatovice nad Labem. Od prosince 2014 byla stanice Opatovice nad Labem přejmenována na Opatovice nad Labem-Pohřebačka; dosavadní název se tím uvolnil pro novou zastávku blíže obci. +more Po jejím vzniku od prosince 2015 přestaly vlaky osobní přepravy ve stanici Opatovice nad Labem-Pohřebačka zastavovat. Především na požadavek obyvatel Březhradu bylo změnou od 4. dubna 2016 obnoveno zastavování zhruba každého druhého vlaku. Tento modernizovaný úsek je ovládán ze stanice Opatovice nad Labem-Pohřebačka, což znamenalo ukončení služby výpravčího a signalistů ve Stéblové a hláskaře v Čeperce.

Na jaře roku 2016 proběhla revitalizace trati Hradec Králové - Trutnov. Především se jednalo o rekonstrukce částí tratě (mosty, železniční stanice, přejezdy, kolejové křížení, kolejové oblouky apod. +more), kde musejí vlakové soupravy původně při průjezdu výrazně snížit rychlost. Díky tomu bylo možné dosáhnout zkrácení cestovní doby Hradec Králové - Svoboda nad Úpou z původních 120 minut na systémových 90 minut. Nejvyšší traťová rychlost po revitalizaci je 120 km/h (s výhledem na 130 km/h). Vlakové soupravy ji mohou využívat na úseku mezi Předměřicemi nad Labem a Smiřicemi.

V roce 2021 začala rekonstrukce v úseku Pardubice-Rosice nad Labem - Stéblová, v rámci které bude úsek zdvoukolejněn v celém úseku s cílem dosažení traťové rychlosti 160 km/h a zvýšení kapacity dráhy. Ve stanici Pardubice-Rosice nad Labem bude vybudováno jedno vnější a jazykové nástupiště a jedno ostrovní nástupiště přístupné podchodem. +more Rekonstrukcí projde zastávka Pardubice-Semtín a vybuduje se nová zastávka Stéblová obec, která zkrátí docházkovou vzdálenost na vlak. V rámci stavby bude rekonstruován a zdvoukolejněn most přes Labe. V listopadu 2022 začal dvojkolejný provoz a od roku 2024 má být v provozu ETCS, tudíž bude využita maximální rychlost 160 km/h.

O dalších záměrech modernizace a zvýšení kapacity trati pojednává článek Východočeský diametr.

Železniční nehody

14. listopadu 1960 se osobní vlak č. 608 z Hradce Králové do Pardubic srazil s osobním vlakem č. 653. Neštěstí si vyžádalo 118 mrtvých a 110 těžce zraněných.

4. dubna 2003 krátce před šestou hodinou ranní se v Březhradě (na přejezdu v obvodu železniční stanice Opatovice nad Labem) srazil osobní vlak s linkovým autobusem městské hromadné dopravy. +more Signalizační zařízení přejezdu podle výroku soudu fungovalo, i když někteří svědci tvrdili opak. Řidič autobusu linky 12 patrně přehlédl, že se k přejezdu blíží vlak rychlostí 85 kilometrů v hodině. Při nehodě přišli o život tři cestující a řidič autobusu, čtyři osoby utrpěly vážnou újmu na zdraví. Z cestujících ve vlaku byl lehce zraněn strojvedoucí a jeden cestující.

Co vypovídají staré jízdní řády o trati 030

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Josefov-Jaroměř, Kuks, Žírec, Králové Dvůr, Bílá-Třemešná, Mostek, Borovnice, Horka, Stará Paka, Libštát, Semily, Železný Brod, Malá Skála, Turnov, Sychrov, Hodkovice, Rychnov v Č., Radlo, Dlouhý Most, Helnersdorf, Liberec

Co vypovídají staré jízdní řády o trati 031

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Pardubice, Rosice, Stéblová, Opatovice, Králové Hradec, Předměřice, Smiřice, Černožice, Josefov-Jaroměř

Provoz

V části mezi Pardubicemi a Jaroměří je trať silně vytížena osobní dopravou, zvláště pak úsek z Pardubic do Hradce Králové. Ve zbývající části je už osobní doprava slabší. +more Kromě regionálních vlaků po trati jezdí i rychlíky z Pardubic do Liberce a v části trati mezi Hradcem Králové a Jaroměří pak rychlíky z Prahy do Trutnova. Většina vlaků jezdí v pravidelných taktech.

Osobní vlaky na elektrizované části trati jsou vedeny motorovými jednotkami 814, motorovými vozy 810 nebo elektrickými jednotkami 440. V úseku z Jaroměře do Staré Paky jsou osobní vlaky obvykle motorové vozy 810. +more V úseku ze Staré Paky do Liberce provozuje osobní vlaky od 15. 12. 2019 společnost ARRIVA vlaky s jednotkami Siemens Desiro Classic nebo řady 845. Rychlíky byly sestaveny z motorových vozů řady 843 a přípojných vozů Btn753 a motorovými jednotkami 814. Od 13. 12. 2020 provozuje na této trati rychlíky linky R14 společnost ARRIVA vlaky se svými motorovými jednotkami řady 845 (převážně řada 845. 3).

Navazující tratě

Pardubice hlavní nádraží * Železniční trať Kolín - Česká Třebová

Pardubice-Rosice nad Labem * Železniční trať Pardubice - Havlíčkův Brod

Hradec Králové hlavní nádraží * Železniční trať Velký Osek - Choceň * Železniční trať Hradec Králové - Turnov

Smiřice * Železniční trať Hněvčeves-Smiřice

Jaroměř * Železniční trať Jaroměř-Trutnov

Stará Paka * Železniční trať Chlumec nad Cidlinou - Trutnov * Železniční trať Mladá Boleslav - Stará Paka

Železný Brod * Železniční trať Železný Brod - Tanvald

Turnov * Železniční trať Hradec Králové - Turnov * Železniční trať Praha-Turnov

Liberec * Železniční trať Liberec-Tanvald-Harrachov * Železniční trať Liberec-Zawidów * Železniční trať Liberec - Česká Lípa * Železniční trať Liberec-Zittau

Stanice a zastávky

Soubor:Pardubice-Jan-Perner-u-nádraží2018f. jpg|stanice Pardubice hlavní nádraží Soubor:Pardubice-Rosice nad Labem, nádraží. +moreJPG|stanice Pardubice-Rosice nad Labem Soubor:Pardubice-Semtín, železniční zastávka 02. jpg|zastávka Pardubice-Semtín Soubor:Stéblová obec, nástupiště 2. jpg|zastávka Stéblová obec Soubor:Železniční stanice Stéblová. jpg|stanice Stéblová Soubor:Zastávka Čeperka. jpg|zastávka Čeperka Soubor:Zastávka Opatovice nad Labem 01. jpg|zastávka Opatovice nad Labem Soubor:Opatovice nad Labem. jpg|stanice Opatovice nad Labem-Pohřebačka Soubor:Hradec Králové, hlavní nádraží, budova. jpg|stanice Hradec Králové hlavní nádraží Soubor:Předměřice nad Labem, železniční stanice. jpg|stanice Předměřice nad Labem Soubor:Lochenice, železniční zastávka. jpg|zastávka Lochenice Soubor:Smiřice, železniční zastávka. jpg|stanice Smiřice Soubor:Železniční zastávka Černožice. jpg|zastávka Černožice Soubor:Nádraží Jaroměř 2023 (2). jpg|stanice Jaroměř Soubor:Železniční zastávka Kuks 2022 (2). jpg|zastávka Kuks Soubor:Železniční zastávka Žireč. jpg|zastávka Žireč Soubor:Mostek-nadrazi1. jpg|stanice Mostek Soubor:Horka u Staré Paky nástupiště. jpg|stanice Horka u Staré Paky Soubor:2013-09-12 Stará Paka nádraží ČD - (07). JPG|stanice Stará Paka Soubor:Košťálov-nádraží2. jpg|stanice Košťálov Soubor:Nedvezi nadrazi. jpg|zastávka Nedvězí Soubor:Semily-Podmoklice - železniční stanice Semily (stav zima 2020). jpg|stanice Semily Soubor:Železný Brod - nádraží 1. jpg|stanice Železný Brod Soubor:Líšný train station. jpg|zastávka Líšný Soubor:Mala Skala nadrazi 4665. JPG|stanice Malá Skála Soubor:Turnov, Staniční budova. jpg|stanice Turnov Soubor:Doubí u Turnova - železniční zastávka. jpg|zastávka Doubí u Turnova Soubor:Radimovice 2021-07 03. jpg|stanice Sychrov Soubor:Train station, Sedlejovice, Sychrov 02. JPG|zastávka Sedlejovice Soubor:Hodkovice nad Mohelkou 2017-04 01. jpg|stanice Hodkovice nad Mohelkou Soubor:Nádraží Rychnov u Jablonce nad Nisou (01). jpg|stanice Rychnov u Jablonce nad Nisou Soubor:Zastávka Rádlo a přejezd. jpg|zastávka Rádlo Soubor:Nádraží Jeřmanice (01). jpg|stanice Jeřmanice Soubor:Zastávka Pilínkov a přejezd (01). jpg|zastávka Pilínkov Soubor:Liberec, nádraží. jpg|stanice Liberec.

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

Seznam železničních tratí v Česku * Železniční doprava v Česku * Historie železniční dopravy v Česku

Externí odkazy

[url=http://www. zelpage. +morecz/trate/ceska-republika/trat-031]Trať 031 na zelpage. cz[/url] * [url=http://www. zelpage. cz/trate/ceska-republika/trat-030]Trať 030 na zelpage. cz[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20090327053601/http://loko. goo. cz/nehody/1972. htm]Lokostránky. net[/url] - fotografie z rozsáhlé nehody ve Staré Pace v roce 1972 * [url=http://www. historie-trati. wz. cz/]]Historie železničních tratí * Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007 * [url=http://www. jizdni-rady. nanadrazi. cz/index. php. page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu]Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD[/url[/url] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982).

Kategorie:Železniční doprava v Pardubickém kraji Kategorie:Železniční doprava v Královéhradeckém kraji Kategorie:Železniční doprava v Libereckém kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Pardubice Kategorie:Dopravní stavby v okrese Pardubice Kategorie:Železniční doprava v okrese Hradec Králové Kategorie:Dopravní stavby v okrese Hradec Králové Kategorie:Doprava v Jaroměři Kategorie:Železniční doprava v okrese Náchod Kategorie:Dopravní stavby v okrese Náchod Kategorie:Železniční doprava v okrese Liberec Kategorie:Dopravní stavby v okrese Liberec Kategorie:Železniční doprava v okrese Trutnov Kategorie:Dopravní stavby v okrese Trutnov Kategorie:Železniční doprava v okrese Semily Kategorie:Dopravní stavby v okrese Semily Kategorie:Železniční doprava v okrese Jičín Kategorie:Dopravní stavby v okrese Jičín Kategorie:Železniční doprava v okrese Jablonec nad Nisou Kategorie:Dopravní stavby v okrese Jablonec nad Nisou Kategorie:Stavby v Jaroměři Kategorie:Stavby v Malé Skále Kategorie:Stavby ve Staré Pace Kategorie:Stavby v Turnově Kategorie:Stavby v Semilech Kategorie:Stavby ve Dvoře Králové nad Labem Kategorie:Doprava ve Dvoře Králové nad Labem Pardubice-Liberec