Aero Spacelines Super Guppy

Aero Spacelines Super Guppy je velký transportní letoun s objemným trupem, který se používá pro přepravu nákladů velkých rozměrů. Letoun byl pokračovatelem typu Aero Spacelines Pregnant Guppy, který byl rovněž vyráběn společností Aero Spacelines. Bylo postaveno 5 strojů ve dvou variantách. Obě tyto varianty byly obecně označovány „Super Guppy“.

Vývoj a popis

První letoun verze označené Super Guppy nebo „SG“, byl postaven přímo z trupu letounu C-97J Turbo Stratocruiser, což byla vojenská verze dopravního letounu z 50. let +more_století'>20. století Boeing 377 Stratocruiser. Trup byl prodloužen na délku 43 m a byla přestavěna horní část trupu. Trup dostal v řezu tvar balónu, přičemž v horní části měl průměr 7,6 m. Délka nákladového prostoru byla 28,8 m, přičemž šířka nákladové paluby zůstávala stále 2,7 m jako u původního letounu Stratocruiser.

V návaznosti na úpravy trupu byly použity i jiné motory. Letoun Super Guppy používal turbovrtulové motory Pratt & Whitney T34-P-7 pro zvětšení výkonu a doletu. +more Byly upraveny i křídla a ocasní plochy. Letoun mohl nést náklad 24 545 kg a dosahoval cestovní rychlosti 300 mph (480 km/h).

Super Guppy F-BPPA létající pro Airbus Druhá verze byla oficiálně známa pod označením Super Guppy Turbine nebo „SGT“, ačkoliv používala také turbovrtulové motory jako první varianta Super Guppy. +more Tato verze používala turbovrtulové motory Allison 501-D22C. Na rozdíl od předchozích letounů, byly hlavní části trupů těchto letounů postaveny od nuly. Stavbou trupů od samého počátku bylo umožněno společnosti Aero Spacelines rozšířit nákladovou palubu na 4 m. Celková délka nákladového prostoru byla zvětšena na 33,8 m. Vylepšení trupu a pohonu vedlo ke zvětšení užitečného nákladu na 24 700 kg. Všechna tato vylepšení v kombinaci s přetlakovou kabinou pro posádku dovolila lety ve vyšších letových hladinách, což umožňovalo letounům SGT přepravit více nákladu než jejich předchůdcům.

Letoun SGT si z typu 377 ponechal pouze kokpit, křídla, ocasní plochy a hlavní podvozek. Přední podvozek byl převzatý z letounu Boeing 707 a byl otočený o 180 stupňů. +more To umožnilo jeho posunutí mírně dopředu, vyrovnání podlahy nákladového prostoru a zjednodušilo nakládku letounu.

Super Guppy připravovaný k vykládce. +more Na počátku 70. let 20. století byly dva letouny Super Guppy používány společností Airbus k dopravě částí dopravních letounů z externích výrobních závodů ke konečné montáži v Toulouse. V roce 1982 a 1983 byly ve Francii u společnosti UTA Industries postaveny další dva letouny, poté, co Airbus koupil práva na stavbu těchto letounů. Tyto čtyři letouny byly později nahrazeny stroji Airbus Beluga, které byly schopné přepravit náklad o dvojnásobné hmotnosti.

Poslední vyrobený letoun SGT zůstává ve službě u NASA, kde slouží při přepravě velkých dílů kosmických lodí a raket. Letoun operuje z letiště Ellington Field v Houstonu, stát Texas, USA. +more Ostatní čtyři letouny jsou zakonzervovány - letoun SG v Pima Air and Space Museum, letecká základna Davis-Monthan, stát Arizona, USA, první SGT na letišti Bruntingthorpe Aerodrome, Spojené království, druhý SGT na mezinárodním letišti Toulouse Blagnac International Airport, Toulouse, Francie a třetí SGT v Finkenwerder, Německo.

Varianty

Aero Spacelines B-377-SG Super Guppy :Prototyp letounu. Jednalo se o upravený letoun C-97J poháněný turbovrtulovými motory Pratt & Whitney T34-P-7WA. +more Aero-Spacelines B-377-SGT Super Guppy Turbine (Guppy 201) :Výrobní verze poháněná turbovrtulovými motory Allison 501-D22C, která měla větší od základu stavěný trup namísto přestavěného trupu letounu C-97J.

Specifikace (Super Guppy Turbine)

Nákres letounu Super Guppy Technické údaje pocházejí z publikace „Encyclopedia of The World's Commercial and Private Aircraft“.

Technické údaje

Posádka: 4 * Užitečný náklad: 24 720 kg * Rozměry nákladového prostoru: 33,8 m x 7,62 m x 7,62 m * Rozpětí: 47,625 m * Délka: 43,84 m * Výška: 14,78 m * Nosná plocha: 182,51 m² * Plošné zatížení: 422,5 kg/m² * Prázdná hmotnost: 46 039 kg * Max. vzletová hmotnost: 77 110 kg * Pohonná jednotka: 4× turbovrtulový motor Allison 501-D22C * Výkon pohonné jednotky: 4 680 k (3 491 kW)

Výkony

Cestovní rychlost: 407 km/h (253 mph, 220 uzlů) ve výšce 20 000 stop * Maximální rychlost: 463 km/h (288 mph, 250 uzlů) ve výšce ? m * Dolet: 3 219 km (1 734 námořních mil) * Dostup: 7 620 m (25 000 stop) * Poměr hmotnost/výkon: 5,52 kg/W

Uživatelé

Super Guppy NASA vystavený v Pima Museum * Aero Spacelines * Aeromaritime * Airbus * NASA

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

Super Guppy NASA

Související vývoj

Boeing B-29 Superfortress * Boeing 377 Stratocruiser * Aero Spacelines Pregnant Guppy * Aero Spacelines Mini Guppy

Podobná letadla

Airbus Beluga * Boeing 747 Large Cargo Freighter * Conroy Skymonster * Mjasiščev VM-T

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20130215061052/http://jsc-aircraft-ops. jsc. nasa. gov/guppy/index. html]NASA Super Guppy[/url] na stránkách nasa. gov. * [url=http://spaceflight. nasa. gov/station/assembly/superguppy/index. html]Johnson Space Center's Super Guppy[/url] na stránkách nasa. gov. * [url=http://www. boeing. com/history/boeing/m377. html]Boeing B-377 history[/url] na stránkách boeing. com. * [url=http://www. allaboutguppys. com]All About Guppys[/url] - Webové stránky s historickými informacemi o letounech Guppy * [url=http://www. superguppy. co. uk]Super Guppy Restoration Project[/url].

Super Guppy Kategorie:Nákladní letadla Kategorie:Americká transportní letadla Kategorie:Boeing B-29 Superfortress