Albin Hugo Liebisch

Albin Hugo Liebisch (26. července 1888 Rumburk - 9. listopadu 1965 Pasov) byl česko-německý konstruktér a podnikatel.

Život

V roce 1894 se s rodinou odstěhoval do Krásné Lípy. Vyučil se u Reinholda Maie, výrobce a prodejce šicích strojů, bicyklů a motocyklů ve Varnsdorfu. +more V devatenácti letech odešel do Německa, kde se živil jako řidič ve Wiesbadenu a Buchenau a kde se také seznámil se svou pozdější manželkou Hermínou. Z manželství se jim narodil syn Albin Richard.

Za doby 1. světové války působil u střeleckému pluku č. +more 9 v Litoměřicích, s nímž bojoval na ruské frontě, kde byl v roce 1915 raněn a poté se již do bojů zapojit nemusel. V letech 1916 až 1918 pracoval v kopřivnické automobilce. Na počátku 20. let se vrátil do Krásné Lípy a pracoval v servisu Alfreda Hielleho. Prototyp vlastního motocyklu vyrobil v letech 1922 až 1924.

Od roku 1925 vyráběl ve své dílně v Krásné Lípě jedinečné motocykly pro český trh pod názvem Čechie a pro německý trh Böhmerland. Osazeny byly motorem vlastní konstrukce, zpočátku o výkonu 16, poté 24 koní. +more Základní provedení měřilo 3,17 metru, neboť motocykl měl být alternativou automobilu. Za řidičem byla lavice pro 2 pasažéry a další mohl sedět v postranním vozíku. U jednoho z modelů mohli sedět čtyři lidé za sebou.

Zpočátku vyráběl motocykly na zakázku, ale v roce 1931 pro velký zájem již přešel na jejich sériovou výrobu v Kunraticích u Šluknova. Vyrábělo se 5 základních typů, a to až do počátku 2. +more světové války v roce 1939. Ve své době šlo o velice atraktivní motocykly, navíc cenově srovnatelné s jinými výrobci, které si získaly oblibu i mezi sportovními jezdci. Drží také prvenství za litá kola na motocyklu, která vyráběl jako první na světě.

Připojení Sudet k Třetí říši znamenalo pro Liebische stejně jako pro řadu dalších drobných sudetských podnikatelů ekonomické problémy - přišli o odbyt ve zbytku území Československa a současně neměli možnost uchytit se na německém trhu. V roce 1939 tak musel výrobu motocyklů ukončit a přeorientovat podnik na výrobu půdních fréz. +more Následně se podnik stal součástí válečné výroby. Po válce byl spolu se synem před odsunem internován v táboře v Rabštejně u České Kamenice.

Po válce byl spolu se synem odsunut do Německa. Odstěhovali se k příbuzným do Pasova, kde Albin Hugo také v zapomenutí zemřel.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. eurooldtimers. +morecom/cze/historie-clanek/1151-albin-hugo-liebisch-nejdelsi-motocykly-sveta. html]Albin Hugo Liebisch - nejdelší motocykly světa[/url] * [url=http://dejinyasoucasnost. cz/archiv/2005/12/jan-nemec-albin-hugo-liebisch-a-jeho-motocykly-cechie-bohmerland/]Jan NĚMEC: Albin Hugo Liebisch a jeho motocykly Čechie - Böhmerland[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20131103043500/http://www. gymrumburk. cz/download/Auf_den_Spuren. pdf]p. 5: Albin Hugo Liebisch[/url] * LISÁ, Hana: Albin Hugo Liebisch. Výběr kulturních výročí 2020 [url=https://www. svkul. cz/wp-content/uploads/2020/06/liebisch-med. pdf]dostupné online[/url]. Ústí nad Labem: Severočeská vědecká knihovna, 2020, XLIX(2), 1-4 [cit. 2021-09-14]. ISSN 1803-6953. (obsahuje bibliografii).

Kategorie:Čeští podnikatelé Kategorie:Čeští konstruktéři Kategorie:Sudetští Němci Kategorie:Narození v Rumburku Kategorie:Úmrtí v Pasově Kategorie:Narození v roce 1888 Kategorie:Úmrtí v roce 1965 Kategorie:Narození 26. +more července Kategorie:Úmrtí 9. listopadu Kategorie:Muži.