Cesko.wiki Alfa Romeo MiTo
Author
Albert FloresPohled zezadu Alfa Romeo MiTo (interní označení typ 955) je kompaktní hatchback italské automobilky Alfa Romeo, který byl vyráběn mezi roky 2008 a 2018. MiTo byl konkurentem např. pro MINI a Audi A1. Ve výrobním programu MiTo navazoval na třídveřový model 147. Avšak MiTo byl proti modelu 147 o 15 cm kratší a sdílel platformu s Fiatem Grande Punto, který je o třídu níž než 147. Design MiTo je inspirován supersportovním modelem 8C Competizione.
Název
Alfa Romeo MiTo interiér Jméno MiTo vzniklo jako zkratka názvů měst Milano (Milán) a Torino (Turín). +more Symbolicky je tak zdůrazněn původ auta - v Miláně sídlí Alfa Romeo, v Turíně pak mateřský koncern Fiat a zároveň se zde bude MiTo vyrábět. Zároveň slovo mito znamená italsky mýtus.
Původně předpokládaný název nového modelu byl Junior, případně (analogicky k 8C Competizione) 4C Junior. - Junior bylo dříve tradiční označení základního modelu značky. +more Alfa Romeo vypsala soutěž o návrh jména. Favoritem byl i Junior, ale zvítězila možnost Furiosa. Avšak definitivní volba padla na název Mi. To, který původně nebyl uvažovaný. Při oficiálním představení nakonec byla tečka z názvu vypuštěna.
Alfa DNA
MiTo byl prvním modelem Alfa Romeo, který byl vybaven novým systémem Alfa DNA. Název je zkratkou tří režimů - Dynamic, Normal a All-Weather. +more Podle těchto režimů se přizpůsobují reakce motoru na plynový pedál a mění se nastavení stabilizačního systému. Motor 1. 4 TB má v režimu Dynamic točivý moment 230 Nm, ve zbývajících 206 Nm.
Přehled motorizací
Nabídku motorů tvořily přeplňovaný benzínové 1. 4 TB, 0. +more9 TwinAir a naftové 1. 6 JTDM a 1. 3 JTD. Motor 1. 4 MPI má výkon nastavený na 58 kW, aby odpovídal italskému zákonu, který umožňuje čerstvým držitelům řidičského oprávnění řídit pouze auta s poměrem výkonu a hmotnosti do 50 kW/t. Všechny motory se dodávají se šestistupňovou manuální převodovkou.
Verze GTA s přeplňovaným motorem 1.747 ccm o výkonu 169 kW, avizovaná na rok 2009, se vyrábět nikdy nezačala.
| %" |Model | %" |1. 4 MPI | %" |1. +more4 TB | %" |1. 6 JTDM |
|---|---|---|---|
| "background: #e3e3e3" |Rok výroby | od 2008 | od 2008 | od 2008 |
| "background: #e3e3e3" |Uspořádání válců | 4 v řadě | 4 v řadě | 4 v řadě |
| "background: #e3e3e3" |Druh motoru | benzínový | benzínový | turbodiesel |
| "background: #e3e3e3" |Objem (cm³) | 1. 368 | 1. 368 | 1. 598 |
| "background: #e3e3e3" |Vrtání × zdvih (mm) | 72,0 × 84,0 | 72,0 × 84,0 | 79,5 x 80,5 |
| "background: #e3e3e3" |Kompresní poměr | 10,8:1 | 9,8:1 | 16,5:1 |
| "background: #e3e3e3" |Výkon (kW) | 58 při 6000 ot. | 114 při 5500 ot. | 88 při 3750 ot. |
| "background: #e3e3e3" |Kroutící moment (Nm) | 120 při 4750 ot. | 230 při 3000 ot. | 320 při 1750 ot. |
| "background: #e3e3e3" |Nejvyšší rychlost | 165 km/h | 215 km/h | 198 km/h |
| "background: #e3e3e3" |Zrychlení 0-100 km/h | 12,3 s | 8,0 s | 9,9 s |
| "background: #e3e3e3" |Komb. spotřeba (l/100 km) | 5,9 | 6,5 | 4,8 |
| "background: #e3e3e3" |Emise CO2 (g/km) | 138 | 153 | 126 |
| "background: #e3e3e3" |Pohotovostní hmotnost (kg) | 1080 | 1145 | 1205 |