Alstom Coradia LINT

Dvě motorové jednotky 846 (LINT 41) v Uherském Hradišti. Alstom Coradia LINT jsou motorové vozy a jednotky vyráběné společností Alstom od roku 1999. LINT je zkratka pro německé „leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen“ (lehký inovativní místní motorový vůz). Byl navržen společností Linke-Hofmann-Busch (LHB), která je od roku 1996 součástí skupiny Alstom.

Popis

Typové označení udává délku vozidla:

Jednočlánkový LINT 27 (v Česku řada 832) je dlouhý 27,26 m, dvoučlánkový LINT 41 (v Česku řada 846) s Jakobsovým podvozkem měří 41,89 m. V roce 2013 byl představen dvoučlánkový LINT 54 a tříčlánkový LINT 81. +more Střední část jednotky je nízkopodlažní.

V České republice rekonstruované vozy provozují dopravci Leo Express Tenders a ARRIVA vlaky na Orlickoústecku a na Zlínsku.

LINT 27

Soubor:Alstom 'Coradia - Lint 27' single-car DMU No. 640 010. +morejpg|DB LINT 27 Soubor:LINT 27 ONVes. jpg|LET LINT 27 Jednočlánkový LINT 27 má jeden motor o výkonu 315 kilowattů a jeho maximální rychlost je 120 km/h. Vůz má 52 míst k sezení 2. třídy a 8 míst 1. třídy. V jedné soupravě je možné provozovat až tři vozy.

Vozy jsou provozovány zejména v Severním Porýní-Vestfálsku.

LINT 41 a LINT 54

Soubor:DSC06084 FKE LINT 41 vor Burg Königstein. jpg|LINT 41 společnosti Hessische Landesbahn pod hradem Königstein směřující do Frankfurtu Soubor:Binnenkant lint. +moreJPG|Interiér Soubor:Erix 648 493 Hannover 2002090949. jpg|Jednotka LINT 41 společnosti Erix na nádraží v Hannoveru Soubor:Lochem Blauwnet Lint 41 stoptrein Zutphen (49788880501). jpg|LINT 41 Soubor:Nordbahn LINT41 1. jpg|Nordbahn LINT 41 Soubor:LINT41 1. jpg|DB LINT 41 Soubor:Vlexx LINT 54, Rüsselsheim ( 1070811). jpg|Vlexx LINT 54 Soubor:LINT54RBSH01. jpg|LINT 54 Soubor:Arriva LINT at Bramming. JPG|Arriva LINT 41 LINT 41 i LINT 54 se skládají ze dvou článků. Delší jednotka LINT 54 má v každém článku dva páry dveří, kratší LINT 41 pouze jeden. U některých společností jsou do vozů v oblasti dveří nainstalovány automaty na jízdenky. Jednotky v závislosti na datu dodání disponují motory o síle 315 kilowattů, 335 kilowattů nebo 390 kilowattů. LINT 41 je vybaven dvěma motory, LINT 54 dvěma až třemi. Jednotka LINT 41 má 115 míst k sezení, jednotka LINT 54 má 150-180 míst k sezení.

Jednotky jsou provozovány hlavně v severním Německu a Severním Porýní-Vestfálsku.

V Dánsku jsou provozovány společnostmi Arriva (celkem 43 jednotek: 30 dodáno v letech 2004-2005, 11 v letech 2010-11 a 2 v roce 2012), Lokalbanen a Regionstog (celkem 42 jednotek dodáno v letech 2006-2007).

Ve východních provinciích Nizozemska je provozuje společnost Keolis Nederland.

Dále jezdí také v Kanadě. Alstom dodal šest nových jednotek, které jsou provozovány na O-Train Trillium Line v Ottawě. +more Nové soupravy byly uvedeny do provozu dne 2. března 2015 a nahradily tak předchozí flotilu vozů Bombardier Talent.

V roce 2019 koupil Inlandsbanan ve Švédsku 5 ojetých LINTů 41 z Nizozemska. Byly modernizovány pro použití na delší vzdálenosti a jsou v provozu od roku 2020.

LINT 81

Soubor:620 502 - LINT 81. jpg|DB LINT 81 před zařazením do provozu Soubor:Lint 81 vlexx. +morejpg|Vlexx LINT 81 Soubor:Lint 81 in Köln Hbf. jpg|DB LINT 81 LINT 81 je třívozová jednotka s dvěma motorovými vozy a jedním vloženým. V září 2012 si společnost Netinera pro provoz v Porýní-Falci objednala 63 vlaků Alstom Coradia LINT. Objednávka zahrnovala 18 jednotek LINT 81 a 45 jednotek LINT 54.

iLINT

Soubor:Alstom Coradia iLint 654 601-3, Krnov railway station, railway line 310 (Czech Republic). webm|iLint 654 601-3 v Krnově, pohledem ze stanoviště strojvedoucího mezi stanicemi Krnov a Opava východ Soubor:InnoTrans 2016 - Alstom iLint with Fuel Cell Batteries (29782914176). +morejpg|iLINT na veletrhu InnoTrans 2016 Soubor:ILint 654 601 RB33 Groß Aspe. jpg|iLINT v běžném provozu Coradia iLINT je verze modelu Coradia LINT 54 poháněná vodíkovým palivovým článkem. Nový model, který byl představen na veletrhu InnoTrans 2016, je první sériově vyráběnou vodíkovou soupravou na světě. Coradia iLINT je schopná dosáhnout rychlosti až 140 kilometrů za hodinu a ujet 600-800 kilometrů na jednu nádrž vodíku. Vyrábí se v závodě Alstom v Salzgitteru. V březnu 2017 zahájila první jednotka zkušební jízdy rychlostí 80 km/h. 16. září 2018 vstoupila do provozu první Coradia iLINT na lince Buxtehude - Bremervörde - Bremerhaven - Cuxhaven v Dolním Sasku v Německu. Jednotky jsou prozatím tankovány z mobilní vodíkové plnicí stanice, ale do roku 2021 má být hotová nová plnicí stanice, společně s 14 a více vlakovými soupravami.

V roce 2019 objednal Rhein-Main-Verkehrsverbund, dopravní systém obsluhující Frankfurtský region, více než 27 jednotek iLINT, které mají být dodány do prosince 2022. Každá souprava bude mít 160 míst. +more Jednotky nahradí dieselové soupravy, které v současnosti jezdí na linkách RB11 Frankfurt-Höchst - Bad Soden, RB12 Frankfurt - Königstein, RB15 Frankfurt - Bad Homburg - Brandoberndorf a RB16 Friedrichsdorf - Friedberg.

Galerie

Soubor:LINT LEDs. jpg|LED světla Soubor:Cabine Syntus LINT. +moreJPG|Kabina strojvedoucího Soubor:LINT Koppeling. jpg|Spojené LINTy Soubor:Station Nijmegen Heyendaal Arriva Alstom Coradia LINT (1). jpg Soubor:Nordbahn LINT41 2. jpg|LINT společnosti Nordbahn Soubor:Deurningen Keolis Lint 39 naar Oldenzaal (50532927583). jpg Soubor:Bahnhof Kleve NWB LINT (3). jpg Soubor:Alstom Coradia LINT interior. JPG|Interiér Soubor:Alstom-Lint auf der Volmetalbahn. JPG Soubor:Czech Raildays 2015, Alstom Coradia LINT 41 (08). jpg|Dveře Soubor:J34 057 Bf Aschersleben, 1648 404. jpg Soubor:Otrain ottawa alstom coradia lint. jpg|O-TRAIN Ottawa Soubor:Lint Interieur. jpg|Interiér Soubor:Syntus Lint. jpg.

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Motorové jednotky v Německu