Antonov An-72

Vývoj

An-72 (ES-NOG) v Tallinnu První prototyp stroje vzlétl +more_srpen'>31. srpna 1977. Stroje z úvodní série byly do služby zařazeny v roce 1979. Letoun se vyráběl v několika verzích, celkem bylo vyprodukováno kolem 200 kusů.

Verze An-74 vznikla jako verze vojenského transportního letounu An-72 určená pro provoz v oblasti Arktidy a Antarktidy a pro komerční přepravu nákladu na středně dlouhých tratích za všech klimatických podmínek s teplotami sahajícími od -60 °C až po +45 °C. Vzhledem k tomu si konstrukce letounu vyžádala určité změny. +more První prototyp An-74 vzlétl 29. září 1983. Na linkách v SSSR začaly sériové stroje létat od roku 1985. Celkem bylo vyrobeno kolem 80 kusů.

Základní výzbroj průzkumné verze letounu An-72P tvoří 23mm kanon GŠ-23L. Na dvě podkřídlová závěsná místa lze podvěsit raketové bloky UB-32 s 32 neřízenými raketami S-5 ráže 57 mm. +more V nákladovém prostoru je místo pro 100kilogramové letecké pumy, které se shazují po otevření zadních vrat nákladového prostoru.

Pro účely pobřežního hlídkování má letoun An-72P zabudován průzkumný radiolokátor EL/M-2022A, umožňující vypátrat a sledovat až 100 námořních cílů do vzdálenosti 130 km a E/O průzkumný systém s TV a FLIR kamerou pro vedení denního a nočního průzkumu do vzdálenosti 20 nebo 15 km. Letoun je dále vybaven dopplerovským navigačně meteorologickým radiolokátorem s dosahem 550 km, který spolu s pilotně navigačním kompletem na bázi standardního číslicového navigačního vybavení umožňuje bezpečné automatické, povelové a ruční řízení letu po stanovené trase. +more Komplet ve spolupráci s elektronickým vybavením letounu zabezpečuje automatický start a přistání s využitím pozemních radiomajáků. Nákladový prostor An-72P o celkovém objemu 33,11 m³, s délkou 7m, šířkou 2,15m a výškou 2,20m umožňuje přepravovat až 5000 kg nákladu, 22 výsadkářů s výstrojí a výzbrojí nebo 16 raněných na nosítkách.

Varianty

Antonov An-74T (UR-74010) * An-72A - transportní letoun * An-72LT - transportní letoun * An-72P - hlídkový letoun * An-74 - transportní letoun pro podmínky dálného severu * An-74TK - varianta An-74 pro kombinovanou přepravu osob a nákladu * An-74TK-300 - Prototyp vzlétl ke svému úvodnímu letu 20. +more dubna 2001 z letiště Charkovského státního leteckého závodu. Dvojice pohonných jednotek s lepší ekonomií provozu Progress D-436T1 byly přemístěny na pylony pod křídlem z důvodu lepší údržby pozemním personálem. Maximální rychlost vzrostla na 750 km/h společně se zvýšením doletu (5200 km). * An-74P-100 - salónní varianta An-74 * An-71 - varianta pro radiolokační průzkum.

Specifikace (An-74)

300px

Technické údaje

Osádka: 5 * Kapacita: do 52 pasažérů * Rozpětí: 31,89 m * Délka: 28,07 m * Výška: 8,65 m * Nosná plocha: 98,62 m² * Hmotnost prázdného letounu: 19 050 kg * Hmotnost (naložen): 34 500 kg * Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor Lotarjov D-36

Výkony

Cestovní rychlost: 550/600 km/h * Maximální rychlost: 705 km/h * Dostup: 11 800 m * Dolet: 4 325 km

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www.aerospaceweb.org/aircraft/transport-m/an72/]Série An-72/An-74[/url]

Kategorie:Dopravní letadla Kategorie:Sovětská a ruská transportní letadla Kategorie:Letadla Antonov Kategorie:Ukrajinská transportní letadla