Avia Av-36

Vznik a vývoj

Když se po druhé světové válce v roce 1946 konsolidovaly poměry, zahájil ing. Novotný konstrukční činnost novou vývojovou řadu sportovním dvousedadlovým letounem Avia Av-36 Bojar. +more Vývoj sportovního samonosného hornoplošníku doplatil na dvě zásadní skutečnosti. Když se stavěl prototyp, nebylo možné vždy použít původně navržené polotovary a musela se hledat náhrada, obvykle s vyšší hmotností, než předpokládal původní projekt. I „opatrnost“ statiků bohatým dimenzováním a požadavky na až nadměrné pevnostní násobky vedla ke zvýšení hmotnosti. Druhým faktorem byl nepříznivý osud. Ing. Novotný počátkem roku 1946 byl cestou do práce stižen srdeční mrtvicí a krátce nato zemřel, ve věku devětačtyřiceti let. Avia Av-36 Bojar, pohled do kabiny Ladné tvary kabinového hornoplošníku Avia Av-36 pro úspěch nestačily a po zalétání 16. července 1946 bylo zjištěno, že je letoun značně těžší, než kolik udávaly výpočty, a že také použitý motor Walter Mikron III o výkonu 48 kW (65 k) na tuto hmotnost nestačí. Ing. Novotný se na nezbytné optimalizaci konstrukce a na vlastní stavbě dalších prototypů Bojara nemohl už podílet. Po smrti ing. Novotného se konstrukčních prací ujal ing. Jiří Schraml a od listopadu 1946 vedl konstrukci v Avii ing. Karel Tomáš, který přišel ze Zlínu Otrokovice. Postupně byly navrženy verze Avia Av-136 s motorem Walter Minor 4-III a Avia Av-236 s motorem Toma 4 (Zlínavion 1946). Po představení verze s imatrikulací OK-AHZ na prvním poválečném, pařížském aerosalónu (17. ročník) v listopadu 1946 zkoušky ještě nějaký čas pokračovaly. Překonat vlastnosti a výkony choceňského Sokola se Bojarovi nepodařilo a vývojové práce pro odzkoušení dvou prototypů (OK-AHZ, OK-AMU) byly ukončeny. Oba vyrobené prototypy byly imatrikulovány 9. listopadu 1946 a z leteckého rejstříku byly vymazány v roce 1950 resp. 1952.

Popis letounu

Celodřevěné křídlo se dvěma průběžnými skříňovými nosníky bylo potaženo překližkou a k prohnutému trupu (1. prototyp) bylo kloubově připojeno čtyřmi svorníky. +more Druhý prototyp měl trup rovný, aerodynamicky příznivější a lomený čelní štít. Trup příhradové konstrukce čtyřhranného průřezu byl svařen z ocelových trubek a potažen plátnem. V kabině byla 2 sedadla umístěná vedle sebe, za nimiž byl prostor pro zavazadla. Celodřevěné, s potahem z překližky, byly i ocasní plochy (stabilizační i kýlová plocha). Dvoukolový podvozek měl kola uchycena na výkyvně odpérovaných konzolách a kola byla buď nekapotovaná (prototyp OK-AMU) a nebo opatřena aerodynamickými kryty (prototyp OK-AHZ). Byl brzděn bubnovými, mechanickými brzdami. Dvojité volantové řízení prvního prototypu bylo možno nahradit řídícími pákami. Pedálové, nožní řízení ovládalo kormidla táhly a lany.

Pohonnou jednotkou byl vzduchem chlazený invertní čtyřválcový řadový motor Walter Mikron III o výkonu 65 k (48 kW). V motorovém loži byl pružně zavěšen a lože bylo připevněno k trupu 4 svorníky. +more Palivové nádrže pro 45 l paliva byly v křídle.

Uživatelé

Specifikace

Sportovní letoun Avia Av-36 Bojar, třípohledová skica (1946) Údaje pro verzi s motorem Walter Mikron III dle

Technické údaje

Posádka: 2 *Rozpětí: 10,60 m *Délka: 7,62 m *Výška: 1,98 m *Nosná plocha: 15 m² *Plošné zatížení: 38,7 kg/m2 *Prázdná hmotnost: 380 kg *Max. vzletová hmotnost: 580 kg *Pohonná jednotka: vzduchem chlazený invertní motor Walter Mikron 4-III *Výkon pohonné jednotky: 65 k (48 kW) *Vrtule: dvoulistá dřevěná vrtule o průměru 1,75 m

Výkony

Cestovní rychlost: 160 km/h *Maximální rychlost: 180 km/h *Přistávací rychlost: 68 km/h *Dolet: 450 km *Dostup: 3 500 m *Stoupavost: na 150 m 1 min *Rychlost stoupání: 2,67 m/s

Odkazy

Reference

Literatura

ŠOREL, Václav; VELC, Jaroslav. Letadla československých pilotů I. Praha: Albatros, 1979. 430 s. * NĚMEČEK, Václav Československá letadla II (1945-1984), Praha: Naše Vojsko, 1984, 248 s.

Související články

Walter Mikron * František Novotný

Externí odkazy

[url=https://www.valka.cz/Avia-Av-36-Bojar-t8960]Avia Av-36 Bojar[/url] na valka.cz * [url=http://www.avia-club.com/model/avia-av-36-52]Avia Av-36[/url] na Avia-club.com

Av-36 Bojar Kategorie:Sportovní letadla Kategorie:Československá a česká sportovní letadla Kategorie:Letecké prototypy