Aérospatiale Alouette III

Technology

12 hours ago

Author

Aérospatiale SA 316B Alouette III je jednomotorový lehký užitkový vrtulník vyvinutý francouzským výrobcem Sud-Aviation a později vyráběný firmou Aérospatiale. SA 316B je nástupcem Alouette II. Typ byl uznávaný pro své schopnosti a přizpůsobivost při záchraně v horách a byl používán pro širokou škálu užitkových úkolů včetně vojenského užití.

Vývoj

Prototyp SE 3160 Alouette III poprvé vzlétl 28. února 1959. +more Výroba SA 316A (SE 3160) začala v roce 1961 a pokračovala až do roku 1968, kdy jej nahradil SA 316B. Na francouzské montážní lince bylo vyrobeno 1437 kusů. Poslední Alouette III od firmy Aérospatiale byl dodán v roce 1985.

Lehký dopravní a víceúčelový vrtulník Aérospatiale SA 316 Alouette III je větší a velmi úspěšný nástupce SA 313B Alouette II. Na rozdíl od svého předchůdce, má vylepšenou konstrukci, lepší výstroj a uzavřený trup s konzolami. +more Kabina je prostorná a může přepravit větší náklad. Alouette III je nejúspěšnější z celé rodiny vrtulníků Alouette.

Jeden z prvních Alouette III se sedmi lidmi na palubě v červenci 1960 dosáhl výše 4810 metrů ve francouzských Alpách a přistál blízko Mont Blancu. V listopadu 1960 stejný vrtulník dosáhl ještě větší úspěch - se dvěma lidmi a užitečným zatížením 250 kg dosáhl výšky 6004 metrů v Himálaji.

Alouette III byl používán v civilním i vojenském sektoru. Používali ho na monitorování lesních požárů, kontrolu nadzemního elektrického vedení, letecké fotografování a na geologický průzkum. +more Vojenská verze využívala vysoce citlivé zbraně a radar.

Alouette III měl vynikající ovladatelnost a vysokou stabilitu letu v nízké nadmořské výšce. Patří do skupiny nejúspěšnějších vrtulníků vůbec postavených ve Francii. +more Více než 500 kusů bylo vyrobeno v licenci v Rumunsku, Indii a ve Švýcarsku. Rumunské licenční stroje nesou označení IAR 316 a indické HAL Chetak.

Specifikace (SA 316B Alouette III)

Třípohledový nákres

Údaje jsou platné pro vrtulník, který létal v České republice při záchranných pracích s Horskou službou TANAP a později byl ve službách vrtulníkové záchranné služby, kterou provozovala popradská společnost Air - Transport Europe.

Technické údaje

Posádka: 1 pilot nebo 2 piloti a záchranný tým * Průměr rotoru: pravotočivý třílistou 11,02 m * Vrtulka: tlačná třílistou * Délka trupu: 12,94 m * Spotřeba: 200l / h JET A1 * Celková délka: 12,82 m * Výška: 3 m * Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Turbomeca Artouste IIIB * Vzletový výkon: 542HP * Naviják pneumatický: 175 kg * Použitelná délka lanka navijáku: 24 m * Zavěšení: maximální hmotnost břemene 750 kg