Böda Skogsjärnväg

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Böda Skogsjärnväg je historická lesní úzkorozchodná železnice na severu Ölandu v přírodní rezervaci Trollskogen (Kronopark) ve Švédsku. Trať s rozchodem 600 mm je dlouhá 4,2 km a spojuje konečné stanice Fagerrör a Trollskogen v Kronoparku, který se nachází severně od města Böda. Ve Fagerröru jsou umístěny lokomotivy a staniční budovy. Někdy je úsek obsluhován parními lokomotivami, jinak motorovými lokomotivami.

Historie

Železnice o délce 27 km byla postavena pro svoz dřeva v letech 1908-1909 a provozována byla do roku 1959. Do doku 1910 byly vozíky taženy koňmi, poté je nahradila čtyřnápravová parní lokomotiva Mormor a od roku 1928 přibyla parní lokomotiva Farmor. +more Po druhé světové válce byly v roce 1954 uzavřeny odbočky Grankullaspåret a Tellspåret. Zbytek (páteřní železnice) byl uzavřen v roce 1959. Lokomotiva Mormor byla zachráněná před sešrotováním.

Trať je provozována sdružením Böda Skogsjärnväg, které vzniklo 21. července 1974 s úmyslem přestavět a provozovat vhodný úsek nepoužívané lesní železnice, chránit objekty a provozovat lokomotivy a vozy staré lesní železnice z let 1908-1959 v Kronoparku. +more Rekonstrukce trati započala v roce 1974, v roce 1978 byl uveden do provozu první úsek trati a v roce 1994 bylo dosaženo koncové stanice Trollskogen.

Popis

Lesní úzkorozchodná železnice s rozchodem 600 mm je provozována v délce čtyř kilometrů mezi Trollskogen (na severu u návštěvnického centra Naturum Trollskogen) a Fagerrör (na jihu).

V roce 2020 byly k dispozici parní lokomotivy Mormor a Karolina, motorové lokomotivy Dragos a Simplex a neprovozní Jenbach JW20, několik historických osobních vozů a nákladní vozy pro svoz dřeva.

MORMOR	parní	D t	Maschinen- & Dampfkesselfabrik Leopold Zobel, Bromberg	118/ 1910	provozována:1959 Heimatverein Nässjö, 1972 Ohsabanan, 1972 Böda Skogsjärnväg, oprava kotle 2013
FARMOR	parní	D t	Orenstein & Koppel, Berlin	11588/ 1928	sešrotována v roce 1959
DRAGOS	dieselová	B B	Deutz AG, Köln	55107/ 1952	tovární lokomotiva převzata v roce1989
KAROLINA	parní		Orenstein & Koppel, berlin	7996/1919	v letech 1985-1989 byla zapůjčená asociací Sollentuna Enskilda Järnväg ( SEJ)
SIPLEX	dieselová			/1952	získaná v roce 1976 od společnosti Håfreströms AB, provozovala společnost Håverud - Åsensbruk. +more
JENBACH JW20	dieselová			2137/1954	nefunkční