Cesko.wiki BIFA
Author
Albert FloresBIFA je zkratka pro český název Společnost pro mezinárodní filmovou animaci - Mezinárodní festival animovaného filmu v Pardubicích. Jedná se o největší přehlídku animovaného filmu v České republice, která se koná každoročně ve městě Pardubice. Festival byl založen v roce 2007 a od té doby se stal významným setkáním profesionálů, studentů a fanoušků animovaného filmu z celého světa. BIFA prezentuje širokou škálu animovaných filmů, včetně krátkých i celovečerních, a zahrnuje jak hrané animované filmy, tak i experimentální animace či počítačovou grafiku. Festival také nabízí přednášky, workshopy a další doprovodné akce, které umožňují účastníkům lépe porozumět tvorbě a technikám animovaného filmu. BIFA je známá svou mezinárodní prestiží a též jako soutěžní festival, kde je udělováno několik ocenění v různých kategoriích, například za nejlepší krátký animovaný film, junior film nebo studentský film. Vítězné filmy jsou vybrány porotou složenou z odborníků, a jejich tvůrci získávají nejen ocenění, ale také možnosti rozšířit svou kariéru či zviditelnění v animačním průmyslu. BIFA také spolupracuje s dalšími filmovými festivaly a institucemi po celém světě, čímž posiluje mezinárodní sítě animačních tvůrců. Festival slouží nejen jako platforma pro prezentaci a setkávání tvůrců, ale také jako prostředek k propagaci animovaného filmu v České republice i ve světě.
Lodě typu BIFA jsou motorové osobní lodě německé výroby, které byly stavěny v letech 1977-1988 a provozovány v Německé demokratické republice, Československu a jejich následnických státech. Vyráběly se ve třech velikostních variantách označovaných římskými čísly I (délka 28,5 m), II (délka 32,5 m) a III (délka 39,5 m). Celkem 58 lodí typu I a III (z toho 45 pro domácí trh a 13 pro ČSSR) postavila v letech 1977-1988 loděnice Berlín, dvě lodě typu II postavila v letech 1978-1979 loděnice VEB Elbewerft Boizenburg.
Parametry
Všechny tři typy mají celkovou šířkou 5,1 m a boční výšku 1,35 metru, délka se liší podle typu (I: 28,5 m, II: 32,5 m, III: 39,5 m). Typy I a II mají ponor 0,9 m, typ III má ponor 1,1 m.
Hlavní paluba je uzavřený a v zimě vytápěný prostor vybavený místy k sezení, barem a rautovými stoly. V zázemí se nachází lodní kuchyně. +more Kapacita typů I a II je 124 osob, typu III je 164 osob.
Loď pohání 1 motor typu 6 VD 14,5 výrobce Motorenwerk Schönebeck o spotřebě 5,5 litrů nafty za hodinu a dieselový agregát se spotřebou 4,5 litru nafty za hodinu plavby. Maximální rychlost plavby u typů I a II je 17 km/hod, u typu III je 20 km/h. +more Obsluhu a provoz plavidla zajišťuje čtyřčlenná posádka tvořená jedním kapitánem, jedním strojníkem a jedním lodníkem nebo jedním kapitánem a dvěma lodníky.
Lodě typu Bifa v Praze
Krátké: Labe *Střední: Andante (EVD), Bohemia (EVD), Calypso (původně Libuše, EVD), Klára, Lužnice, Porto (EVD), Slapy *Dlouhé: všechny dodané v roce 1983; Praha (EVD), Natal (původně Berounka, EVD), Hamburg (původně Pionýr), Slapy, Valencia (EVD)
Lodě typu Bifa na Moravě
Poseidon (Lodní doprava Vranov)
Většina plavidel tohoto typu byla v průběhu devadesátých let kompletně zrekonstruována a modernizována za účelem využití jako plovoucí lodní restaurace. U čtyř lodí byla navýšena kapacita míst díky prodloužení lodi ve střední části trupu o 8,5 m.
Reference
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20090803185952/http://www. plavba. net/typy/bify. htm]Osobná loď typovej rady BIFA[/url], web Lodná doprava na území Slovenska, plavba. net * [url=http://www. ddr-binnenschifffahrt. de/fotogalerie-exportschiffe-berlin. htm]DDR - Exportschiffe[/url], přehled a fotogalerie, web DDR - Binnenschiffahrt.