Blohm & Voss BV 155

Blohm & Voss BV 155 byl německý výškový přepadový stíhací letoun, který měl sloužit k útokům na spojenecké bombardovací svazy v průběhu druhé světové války. Charakteristikou tohoto letadla bylo abnormálně dlouhé křídlo (rozpětí 20,5 m). Původně jej vyvíjela firma Messerschmitt, měl tudíž zpočátku označení Me 155.

Vznik a vývoj

Projekt započala firma Messerschmitt AG v Augsburgu, vycházel konstrukčně z typu Messerschmitt Bf 109. Výsledkem měl být stíhací letoun operující z paluby budované letadlové lodi Graf Zeppelin (tato však nebyla nikdy dokončena). +more Vzhledem k prodlevám ve stavbě lodi si Luftwaffe zažádala o změnu na rychlý bombardér vyzbrojený jednou tisícikilogramovou bombou (verze Me 155A). Při sílících spojeneckých náletech byl v roce 1943 projekt opět změněn, tentokrát na výškový přepadový stíhací letoun schopný útoku na bombardovací svazy (verze Me 155B).

V srpnu 1943 se vývoje ujala firma Blohm und Voss (Messerschmitt byl dost vytížen). Obě firmy však měly rozdílný názor na další vývoj. +more Ten nakonec pokračoval pod novým označením BV 155.

První BV 155 V1 vzlétl 1. +more září 1944. Letoun byl vybaven přetlakovou kabinou a kamerou Rb 50/30 umístěnou za pilotní sedačkou.

Další přepracovaný prototyp BV 155 V2 byl zalétán 15. února 1945. +more Druhý prototyp měl větší chladiče umístěné pod křídlem, zvětšeny byly také vodorovné ocasní plochy. V2 dostal také nový kapkovitý kryt kabiny. Stroj měl výbornou aerodynamiku a kvalitní motor Daimler-Benz DB 603 A s turbokompresorem TKL 15 a čtyřlistou dřevěnou vrtulí, což z něj ve výškách nad 12 000 metrů činilo potenciálně silného protivníka pro spojenecké stíhací letouny. Plánovaná výzbroj sestávala z 15mm, 20mm nebo 30mm kanónů.

V době pádu Německa byl ve Finkenwerderu rozpracován další prototyp V3 s pohonnou jednotkou DB 603 U a chladiči v trupu. Rozpracovaný exemplář byl převezen do Velké Británie na letiště Farnborough a následně do USA.

Specifikace (BV 155B)

Zdroj:

Technické údaje

Posádka: 1 pilot * Rozpětí: 20,5 m * Délka: 12 m * Výška: 2,98 m * Nosná plocha: 39 m² * Prázdná hmotnost: 4 870 kg * Max. vzletová hmotnost: 6 016 kg * Pohonná jednotka: 1× dvanáctiválcový vidlicový pístový motor Daimler-Benz DB 603 chlazený kapalinou s turbokompresorem TKL 15

Výkony

Maximální rychlost: 690 km/h (ve výšce 16 000 m) * Dolet: 1 440 km (při výškovém letu) * Dostup: 17 100 m * Stoupavost: 11,5 m/s (ve výšce 16 000 m 3,92 m/s)

Výzbroj

15mm, 20mm nebo 30mm kanóny

Odkazy

Reference

Literatura

Hitchcock, Thomas H. Blohm & Voss 155 (Monogram Close-Up 20). +more Sturbridge, MA: Monogram Aviation Publications, 1990. . * Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume One: Fighters. Londýn: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. , 10th impression 1972, p. 80-82. . * Green, William. Warplanes of the Third Reich. Londýn: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. , 4th impression 1979, p. 88-91. .

Související články

Nakadžima Ki-87

Externí odkazy

[url=http://forum. valka. +morecz/viewtopic. php/t/19476/start/-1]Blohm & Voss BV 155[/url], Válka. cz * [url=http://www. warbirdsresourcegroup. org/LRG/bv155. html]Blohm & Voss BV 155[/url], warbirdsresourcegroup. org * [url=https://web. archive. org/web/20060511171223/http://luftfahrtmuseum. com/htmd/dtf/bv155. htm]Blohm & Voss BV 155[/url], luftfahrtmuseum. com * [url=http://www. luftarchiv. de/index. htm. /flugzeuge/blohm-voss/bv155. htm]Blohm & Voss BV 155[/url], luftarchiv. de * [url=http://wp. scn. ru/en/ww2/f/1309/2/0]Kamufláže letounu Blohm & Voss BV 155[/url].

Kategorie:Německá stíhací letadla BV 155