Brzda

Typy brzd

Podle konstrukce brzdné části

Mechanické brzdy

Kotoučová brzda

Elektrodynamická brzda

Elektrodynamická brzda mění kinetickou energii v elektrickou, která se vrací do sítě (tzv. rekuperace) anebo maří v brzdovém odporníku. +more Podobně jako u motorové brzdy je k brzdění využíváno motoru.

Zpětný chod motoru

Zpětný chod motoru se jako brzda využívá například u některých plavidel. U pozemních nebo kolejových vozidel by způsoboval nadměrné opotřebení vozidla i dopravní cesty. +more Patří sem i brzdění protipárou u parních lokomotiv.

Podle ovládání

Ruční brzda automobilu Porsche 911 997 K ovládání brzdy řidičem nebo obsluhujícím pracovníkem může být použit: * Sklopný nebo zašlapávací pedál: hloubka sešlápnutí pedálu zpravidla ovlivňuje intenzitu brzdného účinku. +more Sklopné pedály se používají běžně pro provozní brzdy u silničních motorových vozidel a některých typů drážních vozidel, zejména tramvají. * Tlačítko: v minulosti se používala například u výtahů pro příjem signálu k nouzovému zastavení. Tlačítko obvykle neslouží k přenosu brzdné síly, ale jen k přenosu impulsu. V některých případech může brzdný účinek vyvolat naopak puštění dosud drženého tlačítka (například při ovládání tramvají ze zadní plošiny). * Páka, používá se například u některých novějších tramvají. Ovládání brzdy může být integrováno s ovládáním jízdy (pohonu), tatáž páka při naklonění jedním směrem vyvolává akceleraci, při naklonění druhým směrem brzdný účinek. U větších vozidel a zařízení slouží ovládací páka jen k přenosu impulsu, u menších (například jízdní kolo) přenáší přímo brzdnou sílu. * Tažná rukojeť je známa zejména jako ovládání záchranné brzdy u osobních železničních vozů. * Brzda může být ovládána kolem, které je obdobné kormidelnickému kolu či volantu. Převod umožňuje jemnější odstupňování brzdného účinku. Používá se například jako posunovací brzda u železničních vozů.

Ovládací prvky brzdy mohou být pružinou či pružinami tlačeny do některé polohy, popřípadě mohou umožňovat aretaci v některých polohách (zajišťovací brzda zejména v poloze zabrzděno, ostatní brzdy zpravidla v poloze odbrzděno). Ovládání záchranné brzdy bývá někdy chráněno plombou nebo průhledným krytem (např. +more sklíčkem), které při použití je třeba odstranit.

Automatické brzdy mohou být spuštěny bez přímého zásahu řidiče nebo jiného obsluhujícího pracovníka. Impulsem ke spuštění může být: * Dosažení cíle dopravy (například v koncovém místě dráhy) * Překročení maximální nebo provozní rychlosti * Přerušení řídicích elektrických obvodů nebo pneumatického potrubí (například při přetržení vlaku) * Přerušení dodávky trakčního napětí * Detekce osoby nebo předmětu na nežádoucím místě (fotobuňkou, termodetektorem, mechanicky atd. +more), případně detekce jiné závady * Detekce selhání jiného typu brzdy (např. zaúčinkování pneumatické brzdy při selhání elektrodynamické brzdy).

Je-li brzda ovladatelná elektronickým systémem, může umožňovat různé kombinace přímého i automatického ovládání.

Ruční brzda

Podle způsobu přenosu brzdné síly

Páková brzda * Lanková brzda * Hydraulická brzda * Samočinná tlaková brzda * Sací brzda * Heberleinova brzda - průběžná brzda ovládaná lanem * Přímočinná brzda - zpravidla působí pouze na vozidle, ze kterého je ovládána - neúčinkuje při přerušení spojení mezi vozidly * Samočinná brzda - zaúčinkuje samostatně při přerušení spojení mezi vozidly soupravy

Podle propojení v soupravě

U vlaků a jiných drážních souprav nebo silničních jízdních souprav lze rozlišovat tyto typy brzd: * Průběžná brzda - brzdí všechna spojená vozidla * Neprůběžná brzda - brzdí jen jediné vozidlo ** Přímočinná brzda - zpravidla působí pouze na vozidle, ze kterého je ovládána - neúčinkuje při přerušení spojení mezi vozidly ** Samočinná brzda - zaúčinkuje samostatně při přerušení spojení mezi vozidly soupravy

Podle použití

U vozidel se rozlišují například tyto typy brzd: * Provozní brzda je používána jako základní typ brzdy k běžnému zastavování nebo snižování rychlosti * Nouzová brzda se používá k zesílení brzdného účinku, pokud mimořádně nepostačí provozní brzda, případně jako záložní brzda v případě selhání provozní brzdy * Záchranná brzda je typ brzdy určený zejména k odvrácení nehody nebo jiné mimořádné události; někdy ji mohou spouštět i cestující nebo osoby v blízkosti dopravní cesty * Bezpečnostní brzda je zpravidla označení brzdy, která se automaticky spustí při některých závadách (utržení nosného lana výtahu nebo tažného lana lanovky či lyžařského vleku, přetržení vlaku nebo jízdní soupravy, vykolejení nebo jiné opuštění jízdní dráhy, selhání provozní brzdy atd. * Odlehčovací brzda je pomocná brzda, která se používá souběžně s provozní brzdou nebo místo ní a jejím účelem je snížit zátěž provozní brzdy například v dlouhém klesajícím úseku * Zajišťovací brzda slouží zejména k udržení vozidla nebo jiného zařízení v klidu nebo též k jeho dobrzdění z malé rychlosti

Externí odkazy

Kategorie:Konstrukce vozidel Kategorie:Technika