Dopravní podnik Ostrava

Technology

12 hours ago

Author

Dopravní podnik Ostrava (DPO) je společnost zajišťující provoz městské hromadné dopravy (MHD) v Ostravě. Kromě území města Ostravy poskytuje spojení do některých přilehlých obcí a měst v okolí. Provozuje síť autobusových, tramvajových a trolejbusových linek, které jsou zahrnuty do Ostravského dopravního integrovaného systému.

Dopravní podniky města Ostravy vznikly roku 1949 spojením původní Společnosti moravských místních drah (tramvaje v Ostravě), Zemských drah (úzkorozchodné dráhy na Ostravsku, Karvinsku a Bohumínsku), Místní dráhy Ostrava - Karviná. Roku 1953 se k němu připojily ještě Vítkovické závodní dráhy (provoz dráhy ve Vítkovicích a Zábřehu). +more Dnes je DPO akciová společnost 100% vlastněná statutárním městem Ostravou.

Historie ostravské MHD

Tramvaje

Před vznikem DP

První projekt parní tramvaje v Moravské Ostravě se objevil již v roce 1882, realizace se dočkal až projekt ze začátku 90. let 19. +more století. Provoz byl zahájen 18. srpna 1894 z Přívozu (od nádraží) do Vítkovic. Do konce století bylo zprovozněna ještě druhá trať, celá síť ale byla elektrifikována a 1. května 1901 byl zahájen provoz elektrických tramvají. Do roku 1907 byly vybudovány páteřní tratě (Přívoz nádraží - Moravská Ostrava město - Vítkovice a Ostravický most - Moravská Ostrava město - Svinov) ostravské tramvajové sítě. V roce 1926 byla na tuto síť připojena původně železniční trať Svinov - Klimkovice, která však byla ve 20. letech elektrifikována. Ve 20. a 30. letech proběhlo zdvoukolejnění nejvytíženějších úseků ve městě.

Tramvajová doprava DP

Původní logo DPMO V roce 1960 byla zprovozněna trať do Poruby, 1969 do Martinova k novým ústředním dílnám. +more V 70. a 80. letech probíhala výstavba do nových sídlišť na jihu města. Nejnovějším úsekem je trať podél Místecké ulice z roku 1999.

Autobusy

Autobusy před vznikem DP

Koncesní listina místní dráhy Přívoz-Vítkovice z roku 1894 Městské autobusy se v Ostravě objevily v roce 1929. +more 26. dubna byl zahájen provoz na první lince Masarykovo náměstí - Přívoz chemická továrna. Během první republiky bylo zřízeno několik dalších linek, nicméně autobusy nikdy nezískaly žádný velký přepravní význam (provozováno celkem 6 vozů).

Autobusová doprava DP

Velký rozvoj nastal až v 60. letech, kdy díky levné ropě se začaly masově vyrábět autobusy v Karose Vysoké Mýto.

Trolejbusy

Zahájení provozu trolejbusů v Ostravě je datováno k 9. +more květnu 1952, kdy byla slavnostně otevřena okružní trať vycházející z náměstí Republiky. Síť se postupně rozrůstala, větší rozvoj nastal v 70. a 80. letech (trať na Fifejdy, k dolu Heřmanice).

Trolejbusová doprava se v Ostravě nerozšiřovala od roku 1995, kdy byla zprovozněna trať do Koblova. Dalším z prodloužení trolejbusové sítě bylo až roku 2013 zprovoznění nové linky k obchodnímu centru Karolina. +more O tři roky později byl otevřen terminál Hranečník, na který vede nová trolejbusová trať po Těšínské ulici.

V plánu je stavba trolejbusových tratí přes Františkov a podél Havlíčkova nábřeží.