Drážkování

Hřídele s vnějším a vnitřním drážkováním Hřídel s evolventním drážkovánim Ozubené kolo s vnitřním drážkovánim

Drážkování se používá pro získání pevného, rozebíratelného nebo osově posuvného spojení náboje a hřídele. Spoj je vytvořen pomocí drážek, vyfrézovaných na hřídeli, a drážek v náboji, vyrobených na svislé obrážečce nebo na protahovačce. +more Drážky do sebe zapadají a musí spolu lícovat.

Drážkovaný spoj slouží k přenosu kroutícího momentu a může být posuvný (tedy rozebiratelný), nebo pevný. Tento spoj je výrobně drahý oproti jiným rozebíratelným spojům (např. +more pomocí pera). Drážkování se volí pouze tehdy, pokud je nutné přenášet vysoký kroutící moment, musí vydržet dynamické namáhání, popřípadě z funkčních důvodu (např. přesouvání ozubených kol v převodovce).

Ve strojírenství se používají tři typy drážkování.

Rovnoboké drážkování

Rovnoboké drážkování je nejčastěji používaný spoj. Používá se v případech, kdy pevnostně nestačí spoj jedním nebo dvěma pery. +more Tvar drážek nedovoluje přenos velkého kroutícího momentu ani rázové namáhání. Tento spoj není vhodný pro přesouvání kol v záběru.

Spojení musí zajistit také vystředění náboje na hřídeli: * středění náboje na vnějším průměru se používá u nábojů, které se nemusí kalit * středění náboje na vnitřním průměru se volí v případě tepelného zpracování náboje, po kterém následuje broušení vnitřního průměru drážkování náboje

Evolventní drážkování

Evolventní drážkování se používá pro přenos velkého kroutícího momentu, nebo v případě dynamického namáhání. Obvykle se používá v převodovkách, kde se přesouvají ozubená kola při současném zatížení.

Bok zubu je zakřivený dle evolventy s úhlem záběru 30°. Jelikož je bok zubu zakřivený podobně jako u ozubených kol, je možné evolventní drážkování obrábět na odvalovacích frézkách a po té brousit boky na bruskách na ozubení.

* středění na bocích zubů, oblá dna drážek: u tohoto drážkovaného spojení je nejmenší vrubový účinek, volí se pro velké namáhání; není vhodné pro přesouvatelná kola * středění na vnějším průměru, plochá dna drážek: vhodné pro přesouvatelná kola (např. v převodovkách)

Jemné drážkování

Jemné drážkování se používá pro nepohyblivá spojení hřídelí nebo torzních tyčí s výkyvnými rameny. Často nahrazuje klínový spoj, protože dovoluje páku (náboj) nasadit na hřídel v různě pootočené poloze. +more Používá se například u jízdních kol, zemědělských strojů aj.

Boky drážek svírají úhel 60°, u velkých průměrů (od 65 mm výše) boky lichoběžníkovitých drážek svírají úhel 27,5°.

Literatura

Externí odkazy

Kategorie:Strojní součásti