Cesko.wiki Elektrická jednotka 253
Author
Albert FloresElektrická jednotka 253 je elektrická souprava vyráběná v letech 1974 až 1984 pro československé železnice. Byla určena pro provoz na západním Slovensku a představovala modernizovanou verzi předchozí elektrické jednotky 151. Celkem bylo vyrobeno 35 souprav, které byly nasazeny na trať Bratislava - Žilina. Elektrická jednotka 253 byla poháněna dvěma trakčními motory a dosahovala maximální rychlosti 120 km/h. V roce 2005 byla většina těchto souprav vyřazena z provozu, avšak některé z nich byly přestavěny na příměstský motorový vůz.
Série 253 (253系 japonsky) je stejnosměrná elektrická jednotka provozovaná železniční společností Východojaponská železniční společnost (dále jen JR East) a společností Nagano Electric Railway. Jednotky byly vyráběny od roku 1990 pro JR East na trať mezi Tokiem či jiným okolním městem v okolí Tokia a 57 km vzdáleným letištěm Narita, kde byly nasazovány pod jménem „Narita Express“. Také nahradily starší typy série 189 a série 485.
Díky konkurenčnímu boji se společností Keisei Electric Railway o trať na letiště Narita byly nahrazeny novým typem E259 mezi roky 2009 a 2010.
Varianty
1. série
21 3-vozových jednotek bylo vyrobeno v roce 1990 a uvedeno do provozu v roce 1991. Byly dodány ve složení KuRo 253 (čelní vůz, 1. +more třída), MoHa 253 (vložený vůz) a KuMoHa 253 (čelní vůz). Tyto jednotky mohly být spojovány do 6-vozových vlaků (=2 spojené jednotky).
2. až 4. série
Mezi léty 1992 a 1996 bylo vyrobeno 36 vozů, nově mohly být spojovány až do 12-vozových jednotek. Byl vylepšen i interiér.
5. série
V roce 2002 byly dodány 2 6-vozové jednotky 253-200, označeny jako Ne201 a Ne202 od Tokyu Car Corporation v očekávání zvýšené přepravní poptávky z letiště Narita v době konání 2002 FIFA World Cup. Byl také změněn interiér, v 1. +more třídě došlo k uspořádání sedadel do systému 2+1.
Složení jednotek
Pantografy se nacházejí na každém voze označeném MoHa 253.
6-vozové jednotky Ne01-Ne11
| Č. vozu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Mc' | M | T | M' | M1 | Tsc |
| Typ vozu | Motorový čelní | Motorový vložený | Vložený | Motorový vložený | Motorový vložený | Řídící |
| Číslování | KuMoHa 252 | MoHa 253 | SaHa 253 | MoHa 252 | MoHa 253-100 | KuRo 253 |
6-vozová jednotka Ne101
| Č. vozu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Mc' | M | T | M' | M1 | Tsc |
| Typ vozu | Motorový čelní | Motorový vložený | Vložený | Motorový vložený | Motorový vložený | Řídící |
| Číslování | KuMoHa 252 | MoHa 253 | SaHa 253 | MoHa 252 | MoHa 253-100 | KuRo 253-100 |
6-vozové jednotky Ne201-Ne202
| Č. vozu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Mc' | M | T | M' | M1 | Tsc |
| Typ vozu | Motorový čelní | Motorový vložený | Vložený | Motorový vložený | Motorový vložený | Řídící |
| Číslování | KuMoHa 252-200 | MoHa 253-200 | SaHa 253-200 | MoHa 252-200 | MoHa 253-300 | KuRo 253-200 |
3-vozové jednotky Ne102-Ne110
| Č. vozu | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Označení | Mc' | M | TsRc |
| Typ vozu | Motorový čelní | Motorový vložený | Řídící |
| Číslování | KuMoHa 252 | MoHa 253 | KuRoHa 253 |
File:Kumoha252-8.jpg|KuMoHa 252 File:Moha253-8.jpg|MoHa 253 File:Saha253-8.jpg|SaHa 253 File:Moha252-8.jpg|MoHa 252 File:Moha253-108.jpg|MoHa 253-100 File:Kuro253-8.jpg| KuRo 253
Současný provoz
253-1000 OM-N2 při testovací jízdě, Únor 2011 Jednotky byly stahovány z provozu na Narita Expressech od října 2009, poslední zde dojezdila v červnu 2010. +more Většina jednotek byla poté sešrotována. Výjimkou se staly 4 jednotky, uvedené níže.
Série 253-1000
Nejnovější 6-vozové jednotky Ne201 a Ne202 byly kompletně rekonstruovány v JR East's Omiya Works a Tokyu Car Corporation's Yokohama factory na sérii 253-1000. Od června 2011 jsou provozovány na trati mezi Tokiem a Nikkem v prefektuře Točigi společností JR East, kde nahradily starší typy série 189 a 485. +more Jednotky dostaly označení OM-N1 a OM-N2.
Série 2100
Jednotka série 2100 Nagano Electric Railway, Únor 2022
2 3-vozové jednotky Ne107 a Ne108 byly odprodány Nagano Electric Railway na Snow Monkey expresy. Zde byly přeznačeny na sérii 2100 a uvedeny do provozu od února 2011.
Reference
Externí odkazy
[url=https://web.archive.org/web/20080126204733/http://www.jreast.co.jp/train/express/253.html]JR East 253 series Nikko / Kunugawa[/url] (japonsky)
Kategorie:Elektrické jednotky Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1990 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 2002