Elisabeta (1887)
Author
Albert FloresElisabeta byl chráněný křižník rumunského námořnictva. Je to první a jediný křižník provozovaný rumunským námořnictvem. Ve službě byl v letech 1888-1916. Využíván byl zejména k výcviku. V roce 1916 byl odzbrojen a roku 1926 byl sešrotován.
Stavba
Plavidlo postavila britská loděnice Armstrong Mitchell & Co. v Elswicku. +more Jeho kýl byl založen 17. května 1887 a na vodu bylo spuštěno 29. září 1887. Výzbroj byla instalována až v rumunském námořním arzenálu v Galați. Dne 10. září 1888 bylo přijato do služby.
Konstrukce
Plavidlo chránila 43mm pancéřová paluba, zeslabená na koncích na 25 mm. Skloněné konce této paluby měly sílu 86 mm. +more Výzbroj tvořily čtyři 150mm kanóny Krupp, čtyři 57mm kanóny Nordenfeldt, čtyři 37mm kanóny Hotchkiss a čtyři 356mm torpédomety. Pohonný systém tvořily dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 4700 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,3 uzlu.
Modifikace
Roku 1904 loď prošla generálkou v Galați. V roce 1906 plavidlo dostalo novou výzbroj, kterou tvořily čtyři 120mm kanóny Saint-Chamond, čtyři 75mm kanóny Saint-Chamond a čtyři 356mm torpédomety. +more Po rumunském vstupu do první světové války roku 1916 byla výzbroj sejmuta a využita v pozemních dělostřeleckých bateriích.