Eritrea (1936)

Technology

12 hours ago

Author

Eritrea byla šalupa Italského královského námořnictva. Ve službě v italském námořnictvu byla v letech 1937-1948. Účastnila se druhé světové války. Dne 12. února 1948 byla v rámci reparací předána Francii a do francouzského námořnictva byla zařazena jako avízo Francis Garnier (A04, F730). Vyřazena byla roku 1966.

Stavba

+more_THE_ITALIAN_COLONIAL_SLOOP_ERITREA_A_2170_TONS,_ESCORT_VESSEL_WITH_A_SPEED_OF_20_KNOTS,_ENTERED_COLOMBO_HARBOUR_RECENTLY_TO_SURRENDER. _A19586. jpg|thumb|left'>Eritrea se 14. září 1943 vzdává Spojencům.

Plavidlo bylo objednáno pro službu v koloniích a jako eskortní loď v době války. Jeho stavba byla objednána 8. +more května 1935 u italské loděnice Cantieri di Castellamare di Stabia. Stavba byla zahájena v červenci 1935, na vodu byla ponorka spuštěna 28. září 1936 a do služby byla přijata 10. února 1937. Původně plánovaná stavba sesterské lodě Etiopia se neuskutečnila.

Konstrukce

Francis Garnier (F730, ex Eritrea)

Výzbroj představovaly čtyři 120mm kanóny ve dvoudělových věžích, dva 40mm kanóny a čtyři 13,2mm kulomety. V případě potřeby šalupa mohla sloužit i ke kladení min. +more Nejvyšší rychlost dosahovala 20 uzlů. Pohonný systém tvořily dva diesely FIAT o výkonu 7800 hp, dva diesel-generátory a dva elektromotory Marelli o výkonu 1300 hp. Lodní šrouby byly dva. Dosah byl 6950 námořních mil při rychlosti 11,8 uzlů s využitím elektromotorů a 5000 námořních mil při plavbě rychlostí 15,3 uzlu s využitím dieselů.