FMA IA-63 Pampa

FMA IA-63 Pampa je argentinský cvičný a lehký bojový letoun vyvinutý v osmdesátých letech 20. století ve spolupráci argentinské společnosti Fábrica Militar de Aviones (později Lockheed Martin Argentina - LMA) a německého leteckého výrobce Dornier Flugzeugwerke na základě letounu Dassault/Dornier Alpha Jet. Celkem bylo vyrobeno 27 letounů Pampa (včetně tří prototypů). Výroba dalších tří byla objednána roku 2018.

Vývoj

V roce 1978 podepsala argentinská společnost Fábrica Militar de Aviones (FMA) s německou Dornier Flugzeugwerke smlouvu o spolupráci na vývoji letounu, který by nahradil argentinským letectvem provozované cvičné letouny Morane-Saulnier MS. +more760 Paris. V následujícím roce začal vývoj letounu vycházejícícho z evropského typu Dassault/Dornier Alpha Jet. IA-63 však byl menší a pouze jednomotorový.

Celkem byly postaveny tři prototypy IA-63. První let prototypu Pampa EX-01 se uskutečnil v říjnu 1984. +more Letouny byly do služby přijaty v dubnu 1988. Ve stejné době byly letectvu dodány první tři sériové stroje. Argentinské letectvo roku 1985 objednalo 65 letounů IA-63. Sama společnost FMA předpokládala stavbu až 300 letounů, z toho 200 na export. Zahraniční zakázku se však pro letoun získat nepodařilo. Výrobu letounu komplikovala špatná ekonomická situace Argentiny. Do převzetí FMA americkým koncernem Lockheed Martin v července 1995 bylo vyrobeno 18 kusů IA-63. Pampa se však stala hlavním cvičným letounem argentinského letectva.

V polovině 90. let byly letouny modernizovány na verzi Pampa II. +more Především získaly moderní avioniku srovnatelnou s bojovými letouny A-4AR Fightinghawk.

V 90. letech byla FMA vybrána americkým koncernem LTV jako partner pro účast v soutěži modernizaci USAF Joint Primary Aircraft Training System (JPATS). +more Nabídnuta byla modifikovaná verze letounu označená Vought Pampa 2000. V soutěži však zvítězil turbovrtulový letoun Beechcraft T-6 Texan II.

Roku 2000 LMA získala zakázku argentinské vlády na 24 lehkých bojových letounů AT-63 s vylepšeným pohonem a modernizovanou avionikou (včetně tzv. digitálního kokpitu). +more Polovina měla vzniknout přestavbou existujících IA-63 a zbylé měly být nově vyrobeny. Levný lehký bojový letoun byl usilovně, leč neúspěšně nabízen dalším potenciálním zájemcům. Prototyp verze AT-63 poprvé vzlétl v červnu 2005. V letech 2006-2007 bylo postaveno šest nových letounů.

Roku 2013 argentinská vláda oznámila plán na zakoupení 22 letounů modernizované verze Pampa III a 22 lehkých bojových Pampa GT. Pampa III je vybavena tzv. +more skleněným kokpitem a novým motorem Honeywell TFE731-40-2N. Prototyp byl zalétán v září 2015, sériová výroba ale byla odkládána kvůli nedostatku financí. Dne 23. února 2018 byla objednána výroba prvních tří kusů Pampa III. Tyto letoun byly dodány do konce roku 2018. V březnu 2019 byla objednána druhá tříkusová série letounů Pampa III. Letouny byly dodány do března 2020.

Konstrukce

IA-63 Pampa v roce 1991 Jedná se o celokovový dvoumístný jednomotorový proudový hornoplošník s příďovým podvozkem. +more Jeho křídlo má superkritický profil. Dvojčlenná posádky (pilot, instruktor) sedí v přetlakové kabině s tandemovým uspořádáním na dvojici vystřelovacích sedaček UPC S-III-S3IA63. Kokpit je vybaven průhledovým displejem a dvěma multifunkčními displeji. Výzbroj tvoří 30mm kanón DEFA a až 1900 kg výzbroje nesené na pěti závěsnících (čtyři podkřídelní a jeden podtrupový. Pod křídlo lze alternativně podvěsit dvě přídavné nádrže.

Varianty

IA-63 s prezentací výběru možné podvěsné výzbroje * IA-63 Pampa - Cvičný letoun. +more Dodáno 24 ks. * IA-63 Pampa II - Modernizace avioniky původních letounů z poloviny 90. let. * AT-63 Pampa - Ozbrojený lehký bojový letoun. * IA-63 Pampa III - Modernizovaná verze vybavená skleněným kokpitem a motorem Honeywell TFE731-40-2N. V letech 2008-2020 dodáno 6 ks. * IA-63 Pampa GT - Lehká bojová verze odvozená od modelu Pampa III. * Vought Pampa 2000 - Neúspěšný kandidát v americkém programu JPATS.

Uživatelé

Argentinské letectvo (Fuerza Aérea Argentina, FAA)

Specifikace (Pampa)

IA-63 za letu První prototyp Pampa EX-01 Údaje podle

Technické údaje

Posádka: 2 * Rozpětí: 9,68 m * Délka: 10,93 m * Výška: 4,29 m * Vzletová hmotnost: 3800 kg * Maximální vzletová hmotnost: 4650 kg * Pohonná jednotka: 1× dvouproudový motor Garrett TFE731-2-2N * Tahn pohonné jednotky: 15,6 kN

Výkony

Maximální rychlost: 819 km/h v 7000 m (AT-63) * Cestovní rychlost: 747 km/h ve 4000 m (AT-63) * Dostup: 12 900 m * Dolet: 1500 km * Stoupavost: 30 m/s

Výzbroj

1 × 30mm kanón DEFA * 1900 kg výzbroje

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://www.valka.cz/FMA-IA-63-Pampa-t17216]FMA IA 63 Pampa[/url]

IA-63 Pampa Kategorie:Cvičná letadla Kategorie:Útočná letadla