Cesko.wiki FSO Syrena
Author
Albert Flores
Historie
Vyráběl se od roku 1957 do roku 1972 v FSO a od 1972 do 1983 v FSM. Během celé výroby prošla Syrena jen malými změnami. +more Vyráběla se ve verzích 100, 101, 102, 103, 104, 105. Všechny verze jsou tříválcové dvoudobé dvoudveřové vozy s karoserií tudor. Dále byla vyráběna dodávka Syrena Bosto, Pick-up R-20 a verze Laminat. Celkem bylo vyrobeno 521 311 aut, z toho 177 234 v FSO a 344 077 v FSM.
Syrena 104
Syrena 104 Model 104 se začal vyrábět v roce 1966. +more Oproti předchůdci dostal nový dvoudobý tříválcový motor (S 31). V automobilce také vyrobili novou čtyřstupňovou převodovku. Díky těmto novým součástem se zlepšila dynamika automobilu se zachováním nízké spotřeby paliva. Údajně se dala spotřeba snížit ekonomickou jízdou až na 7 l/100 km. Tento model byl poslední Syrenou s otvíráním dveří proti směru jízdy.
Technické údaje
Objem motoru: 842 cm3 * Výkon motoru: 30 kW (40 k při 4 300 ot. /min. +more * Maximální rychlost: 120 km/h * Spotřeba: cca 8,8 l/100 km * Pohotovostní hmotnost: 850 kg * Celková hmotnost: 1 280 kg * Délka: 4 040 mm * Šířka: 1 565 mm * Výška: 1 512 mm * Rozvor: 2 300 mm.
Syrena Bosto
Syrena Bosto Model Bosto vycházel z prototypu 104 B, měl ovšem blíže k modelu 105. +more Výroba začala v roce 1974. Přední část byla prakticky beze změn. Motor zůstal také stejný. Zadní část byla ovšem úplně jiná. Při její konstrukci se využily prvky z dodávky Žuk. Uvnitř bylo nedělené sedadlo, které se dalo vyjmout a zvýšit tak nákladní prostor. Vzadu byly dvoudílné dveře otvírané do stran. Zvláštností bylo umístění náhradního kola, a to na střeše kabiny řidiče.
První exempláře se dostaly do prodeje na konci roku 1974. S jeho registrací byly ze začátku problémy. +more Majiteli jednoho z prvních „Bostonů“ (jak se jim dnes říká) úřad řekl, že vůz může zaregistrovat jen jako dvoumístný, přestože měl míst pět. V záznamech dopravního podniku ještě tento model vůbec nebyl. Nakonec majitel dosáhl toho, že vůz může zaregistrovat jedním ze dvou způsobů: buď jako dvoumístný vůz s možností převážet 450 kg, nebo jak pětimístný, přičemž bude hmotnost převáženého nákladu nižší. Vše záleželo na typu pneumatik: 155-15 6PR nebo 160-15 4PR. Dalším překvapením pro majitele bylo, že vůz musí nechat projít technickou kontrolou, protože distributor zapomněl zajistit homologaci nového modelu. Nakonec zhruba po dvou měsících automobil získal homologaci a mohl být standardně zaregistrován.
Technické údaje
Maximální rychlost: 100 km/h * Spotřeba: cca 10 l/100 km * Pohotovostní hmotnost: 1 125 kg * Celková hmotnost: 1 575 kg * Délka: 4 035 mm * Šířka: 1 530 mm * Výška: 1 820 mm * Rozvor: 2 500 mm
Další modely
Syrena 100 * Syrena 101 * Syrena 102 * Syrena 103 * Syrena 105 * Syrena R-20
Prototypy
Syrena 110 * Syrena Laminat * Syrena Sport * Syrena Mikrobus * R-1 * R-2 * R-3
Galerie
Soubor:S15-150.jpg|Motor S15 Soubor:Syrena.jpg|Syrena 101 Soubor:Syrena 102.jpg|Syrena 102 Soubor:Syrenki.jpg|Syrena 105 Soubor:FSM Syrena R20 z 1981 roku.jpg|Syrena R20
Prototypy
Soubor:Syrena 110 1.jpg|Syrena 110
Externí odkazy
[url=http://www.syrena.nekla.pl/]Syrena club[/url] * [url=http://biega.com/syrena.html]biega.com[/url] * [url=http://www.auta-prl.pl/]www.auta-prl.pl[/url]
Kategorie:Automobily nižší střední třídy Syrena Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1957 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1983