Ferrari F60

Ferrari F60 je 55. vozem formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Interní označení vozu je 660. Název vozu F60 je odvozen od účasti Ferrari v 60 ročnících mistrovství světa formule 1. Monopost byl představen 12. ledna v Mugellu.

Popis

Projekt 660, jak je Ferrari F60 interně označováno, vychází z platných předpisů a pravidel pro sezónu 2009. Změny v aerodynamice jsou nejvíce patrné na obou přítlačných křídlech. +more Přední přítlačné křídlo je nízké a široké přes celý rozchod předních kol, zatímco zadní přítlačné křídlo se výrazně zúžilo a zvýšilo. Celá karoserie je uhlazená, bez přídavných aerodynamických plošek a křidélek, která pravidla pro nadcházející sezónu nepovolují. Ve voze je namontován systém na rekuperaci kinetické energie (KERS), který byl navržen a vyroben firmou Magneti Marelli v úzké spolupráci s Ferrari, když v Maranellu vyvíjeli i software pro ovládání celého systému. Tento systém se nachází pod zadní částí motoru. V útrobách F60 se skrývá i nový brzdný systém vyvinutý ve spolupráci s firmou Brembo.

Motor nového vozu zůstává stejný, dle pravidla o zmrazení vývoje motoru, tedy Ferrari tipo 056. Motory dle nových pravidel musí vydržet tři závodní víkendy.

Technická data

Délka: * Šířka: * Výška: * Celková hmotnost: 605 kg * Rozchod kol vpředu: * Rozchod kol vzadu: * Rozvor: * Převodovka: Ferrari L 7stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou * Brzdy: Brembo * Motor: Tipo 056 ** V8 90° ** Zdvihový objem: 2.398 cm³ ** Výkon: 800 PS/17400 otáček ** Vrtání: 98 mm ** Zdvih: 39,74 mm ** Ventily: 32 ** Mazivo: Shell SL 1098 ** Palivo: Shell V-Power ULG - 66L/2 ** Váha: > 95 kg ** Vstřikování Magneti Marelli ** Palivový systém Magneti Marelli * Pneumatiky: Bridgestone Potenza

Testy vozu F60

První test nového vozu se uskutečnil hned po jeho oficiálním představení 12. +more ledna. Prvních 100 km s F60 odkroužil vicemistr světa Felipe Massa na trati v Mugellu na místo plánovaného testu ve Fioranu.