Fram

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Paluba Framu v muzeu Fram (norsky Vpřed) je škuner využívaný k polárním výpravám do Arktidy i Antarktidy v letech 1893 až 1912. Své výpravy na něm uskutečnili Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup a Roald Amundsen. V kategorii dřevěných lodí je držitelem rekordů v dosažených zeměpisných šířkách na severu (85°57′ s. š.) i na jihu (78°41′ j. š.).

Konstrukce a specifika Framu

Muzeum Fram v Oslu Navrhl jej a postavil Colin Archer roku 1893 pro Fridtjofa Nansena, který měl v úmyslu nechat jej zamrznout do ledu a dosáhnout severního pólu driftováním. +more Délka lodi je 39 metrů, šířka 11 metrů. Loď má neobvyklý tvar, byla konstruována tak, aby ji sevření ledových ker nerozdrtilo, ale vyzvedlo na povrch. Nansen počítal s tím, že se budou pohybovat v mělkých vodách, takže loď je téměř bez kýlu. Kormidlo a lodní šroub mohly být v případě nutnosti vtaženy do útrob lodi. Velká pozornost byla věnována též tepelné izolaci lodi. Fram měl též k dispozici větrný mlýn, který poháněl generátor pro elektrické svítilny.

Historie

1893-1896 - Nansenova expedice Fram k severnímu pólu. Možnost driftu až k pólu se nepotvrdila, ale loď se v extrémních podmínkách osvědčila. +more * 1898-1902 - Fram se pod velením Sverdrupa vydal na další polární expedici, tentokrát do oblasti Kanadského arktického souostroví. * 1910-1912 - Nansen svěřil Fram Amundsenovi, který se vydal na úspěšnou expedici na jižní pól. Od roku 1912 do konce 20. let Fram postupně chátral. Díky iniciativě Larse Christensena, Otto Sverdrupa a Oscara Wistinga se však dočkal zasloužené pozornosti a od roku 1935 je vystaven ve svém vlastním muzeu na poloostrově Bygdøy v Oslu. Fram v polární akci.