Cesko.wiki Freyssinetova hala
Author
Albert FloresFreyssinetova hala je historická budova veřejného skladu v Praze - Holešovicích. Byla postavena v letech 1928-1929 podle projektu francouzského inženýra Eugène Freyssineta. Tato budova je považována za první prefabrikovanou budovu v Československu. Freyssinetova hala je charakteristická svou konstrukcí, která spojuje ocelovou kostru se systémem předpjatých betonových panelů. Díky této technologii byla stavba rychlá, efektivní a ekonomicky výhodná. Přes svou velkou historickou hodnotu se původní funkcí veřejného skladu není využívána již od roku 1996. V současnosti je budova evidována jako kulturní památka a slouží jako multifunkční koncertní a výstavní prostor. Freyssinetova hala je významným příkladem moderní architektury 20. století a představuje významnou součást průmyslového dědictví Prahy.
Freyssinetova hala (francouzsky Halle Freyssinet, též Halles des Messageries, Zásilková hala) je součást Slavkovského nádraží v Paříži. Nachází se na adrese Boulevard Vincent-Auriol č. 55 ve 13. obvodu podél kolejiště. Hala byla vystavěná v letech 1927-1929 jako železniční skladiště a od roku 2012 je chráněná jako historická památka. Jejím majitelem je SNCF a dnes slouží jako hala pro cestující.
Historie
Z důvodu nárůstu nákladní dopravy zvažovala železniční společnost Compagnie du Paris-Orléans od roku 1913 výstavbu nového překladiště, ale plány přerušila první světová válka. Až v letech 1924-1927 společnost připravila návrhy na vybudování nových kanceláří a skladů. +more Výstavbu provedla v letech 1927-1929 společnost Limousin a její technický ředitel Eugène Freyssinet (1869-1962). Hala byla uvedena do provozu 19. března 1929.
Halu provozovala do roku 2006 expediční společnost Sernam, dceřiná společnost SNCF a poté byla opuštěna a chátrala.
SNCF již budovu nepotřebovala a v rámci projektu Paris Rive Gauche bylo rozhodnuto ji zbořit a na uvolněném pozemku postavit jinou stavbu.
Následně si Justiční palác vybral halu jako místo pro umístění svého odvolacího soudu a v roce 2006 proběhla mezinárodní architektonická soutěž, do které bylo přihlášeno 275 projektů ze 34 zemí. I když bylo od záměru nakonec upuštěno, hala nebyla zbořena, demoliční řízení bylo zastaveno a v roce 2012 byla stavba prohlášena za kulturní památku.
Architektura
Architekt Eugène Freyssinet vybral ocelovou konstrukci s obloukovou střechou. Pilíře umístěné každých 10,25 m rozdělují prostor na tři lodě o šířce: jižní loď (příjezdy) 16,20 m, centrální loď 25 m a severní loď (odjezdy) 18 m. +more Na jižní straně jsou přístřešky o šířce 8,30 m. Na severní straně jsou kratší (4,50 m). Celková délka stavby je 310 m a maximální šířka 72 m. V hale bylo celkem pět kolejí.
Související články
Reference
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20121103080837/http://www. halle-freyssinet. com/situation. html]Oficiální stránky[/url] * [url=http://www. blogg. org/blog-30804-billet-la_halle_freyssinet_devient_tres_tendance____-1214312. html]Historie stavby[/url].
Kategorie:Průmyslové stavby v Paříži Kategorie:Železniční doprava v Paříži Kategorie:Historické památky v 13. +more obvodu (Paříž) Kategorie:Stavby nazvané po osobách.