Cesko.wiki Gdaňské loděnice
Author
Albert FloresGdaňské loděnice jsou historické loděnice v polském městě Gdaňsku. Nachází se v blízkosti stejnojmenného starého přístavu a jsou významnou součástí místního námořního průmyslu. Loděnice byly založeny již ve středověku a postupem času se staly jednou z nejvýznamnějších loděnic v Evropě. Gdaňské loděnice se specializují převážně na stavbu a opravy námořních plavidel. V minulosti zde byly vyráběny jak válečné lodě pro Polské námořnictvo, tak například obchodní lodě a lodě pro rybolov. Loděnice také hrály významnou roli během industrializace a rozvoje města Gdaňsk. Během své historie prodělaly gdaňské loděnice mnoho změn a proměn. Po druhé světové válce byly loděnice znárodněny a začleněny do státního podniku. V průběhu let však čelily různým problémům, včetně ekonomických obtíží a snižování poptávky po jejich výrobcích. V současné době jsou Gdaňské loděnice privatizovány a provozuje je soukromá společnost. Přestože se jejich výroba snížila, loděnice stále slouží jako významné centrum námořního průmyslu v Gdaňsku. Jsou také důležitým zaměstnavatelem pro místní obyvatele a symbolickým místem města. Gdaňské loděnice jsou jednou z hlavních turistických atrakcí města. Řada historických budov a zařízení zde připomíná bohatou námořní tradici Gdaňska a ukazuje vývoj loděnic v průběhu staletí. Turisté zde mohou navštívit muzeum loděnic, prohlédnout si historické lodě a pozorovat práci loděnických dělníků. Celkově jsou Gdaňské loděnice důležitou součástí historie a kultury města Gdaňsk. Přitahují jak domácí, tak zahraniční návštěvníky a významně ovlivňují místní ekonomiku a zaměstnanost.
Pohled na Gdaňské loděnice
Elektrikářská dílna, v níž v 80. letech pracoval Lech Wałęsa
Gdaňské loděnice (polsky Stocznia Gdańska, od roku 2006 Stocznia Gdańsk SA) jsou jedny z největších polských loděnic. Nachází se v Gdaňsku, na levém břehu Mrtvé Visly (uměle vytvořené rameno řeky Visly).
Za dobu své činnosti vyprodukovaly gdaňské loděnice více než 1000 plně vybavených námořních plavidel, od masivních kontejnerových lodí po plachetnice. V prosinci roku 1970 zde vypukla protirežimní stávka dělníků, která byla brutálně potlačena. +more O necelých deset let později, v srpnu roku 1980, proběhla ve gdaňských loděnicích masivní okupační stávka dělníků, kteří zde založili první nezávislou odborovou organizaci ve východním bloku s názvem Solidarita (polsky Niezależny Samorządny Związek Zawodowy Solidarność). Vůdčí postavou se stal elektrikář z loděnic Lech Wałęsa. V roce 1996 z důvodu ekonomického úpadku vznikla společnost Gdaňské loděnice - Společnost loděnic Gdyně, a. s. (polsky Stocznia Gdańska - Grupa Stoczni Gdynia SA). Od roku 2006 nese společnost název Loděnice Gdaňsk, a. s.
Historie
Gdaňské loděnice vznikly po roce 1945, na ploše, kde dříve stávaly německé loděnice Jana Klawittera. Ten zde založil první loděnici v roce 1804, jakkoliv tradice výstavby velkých lodí v Gdaňsku sahají až do +more_století'>15. století. Později, od roku 1844, nesly loděnice název Kaiserliche Werft Danzig (Císařské loděnice Gdaňsk). Roku 1871 připadly loděnice Německému císařství a sloužily výlučně vojenským účelům. V roce 1890 vznikly na 50 hektarech půdy, poblíž Císařských loděnic, druhé, soukromé loděnice, jež nesly jméno německého podnikatele Ferdinanda Schichaua (německy Schichau Warft). Schichau se nezaměřoval pouze na produkci bitevních lodí, ale v jeho loděnicích byly vyrobeny i lodě obchodní či výletní. Po vypuknutí druhé světové války připadnul komplex loděnic Svobodnému městu Gdaňsk, v roce 1940 pak nacistickému Německu.
Prakticky ihned po skončení druhé světové války bylo spojeno všech jedenáct gdaňských loděnic a 19. +more října 1947 dostal komplex jednotný název Stocznia Gdańska. V průběhu 50. a 60. let se gdaňské loděnice staly chloubou polského komunistického režimu. 15. dubna 1967 byl název loděnic změněn na Leninovy loděnice (polsky Stocznia Gdańska im. Lenina).
Gdaňské loděnice jako centrum odporu vůči režimu
Dne 14. +more prosince 1970 oznámila vláda Polské lidové republiky zvýšení cen masa a dalších potravin. To vedlo v loděnicích k okamžitému vyhlášení stávky. Proti stávkujícím dělníkům povolala vláda ozbrojené jednotky, které 16. prosince na stávkující brutálně zaútočily. To se opakovalo i druhého dne, kdy jednotky střílely na dělníky jdoucí do práce. Tento masakr si vyžádal desítky obětí. Jejich přesný počet však dodnes není znám.
Na počátku 80. let se hospodářské problémy v Polsku ještě více prohloubily. +more Reakcí na špatné životní podmínky či na omezování svobody projevu a svobody náboženské bylo vyhlášení okupační stávky (polsky strajk okupacyjny) dne 14. srpna 1980. Vlna stávek a veřejné projevy podpory gdaňským dělníkům se okamžitě rozšířily do celého Polska a brzy i do západních médií. Jednou z hlavních podmínek dělníků vedených Lechem Wałęsou bylo povolení vzniku skutečně nezávislých odborů - 31. srpna musela komunistická garnitura kapitulovat a se stávkujícími dělníky podepsala dohodu, kterou přistoupila na jejich požadavky (mimo jiné zastavení růstu cen, zvýšení platů, zajištění lepších pracovních podmínek, příslib delší mateřské dovolené, dále pak právo na stávku, omezení cenzury, propuštění politických vězňů či požadavek obsazovaní funkcí podle schopností a ne podle příslušnosti ke komunistické straně PZPR). Vznikla Solidarita, první opravdu nezávislá odborová organizace ve východním bloku, která, přestože byla za doby tzv. výjimečného stavu (polsky stan wojenny) postavena mimo zákon, musela být na konci 80. let polskou vládu znovu povolena a nazastupitelnou měrou se podílela na konci komunistických režimů ve východní Evropě.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
https://web.archive.org/web/20150219124516/http://www.gdanskshipyard.pl/pl.html * http://zpravy.aktualne.cz/zahranici/prohlednete-si-gdanske-lodenice-aneb-kde-se-rodila-polska-de/r~i:gallery:3330/
Kategorie:Stavby v Gdaňsku Kategorie:Výrobci lodí Kategorie:Doprava v Gdaňsku Kategorie:Vodní stavby v Pomořském vojvodství
