General Aircraft Hotspur

Technology

12 hours ago

Author

General Aircraft GAL.48 Hotspur byl britský vojenský kluzák, který za druhé světové války používala britská armáda a Royal Air Force.

Britové projevili zájem o získání vojenských kluzáků poté, co v květnu 1940 přistál na střeše belgické pevnosti Eben Emael německý výsadek v kluzácích DFS 230 a pevnost považovanou za nedobytnou v krátké době vyřadil z akce.

Použití kluzáků mělo oproti výsadku na padácích tu výhodu, že vojáci zůstali pohromadě ihned po přistání a navíc mohl kluzák nést i další náklad.

Hoptspur byl malý kluzák s kapacitou 8 vojáků. Známější kluzák Airspeed Horsa byl výrazně větší. +more Varianta Hotspur Mk I byla původně určena pro bojové nasazení. Pro snadnější vystoupení vojáků po přistaní měl odklápěcí trup. Protože se výkony plně zatíženého kluzáku ukázaly jako nedostatečné, téměř všechny postavené kusy byly přeřazeny k výcviku.

Hotspur Mk II měl o 4,88 m zkrácené křídlo a větší překryt kabiny, který byl vhodnější pro cvičné lety. Odklápění trupu bylo zrušeno a na jeho místě byly dveře. +more Hotspur Mk III byl už zcela upraven pro cvičné lety a měl instalováno kompletní dvojité řízení. Verzí Mk. II a Mk III bylo vyrobeno celkem 997 kusů.

Vyvíjena byla také dvoutrupá varianta GAL48B Twin Hotspur, u které byly dva trupy Hotspurů propojeny centrální sekcí křídla a kapacita kluzáku by tak byla dvojnásobná. Sériově ale vyráběn nebyl.

Hotspur nebyl nikdy bojově nasazen. Při cvičných letech ho obvykle vlekal cvičný letoun Miles M.9 Master Mk II.

Specifikace (Hotspur Mk.II)

Třípohledový nákres

Technické údaje

Osádka: 2 * Kapacita: 8 vojáků * Délka: 11,89 m * Rozpětí: 13,99 m * Výška: 3,05 m * Nosná plocha: 25,3 m² * Hmotnost prázdného letadla: 755 kg * Max. vzletová hmotnost: 1632 kg