Gribovskij G-11
Author
Albert FloresGribovskij G-11 byl sovětský výsadkový a transportní kluzák z druhé světové války. Jeho vývoj byl poměrně rychlý. Konstrukční kancelář V. Gribovského byla pověřena vývojem kluzáku 7. července roku 1941, přičemž byl dán šibeniční termín 2 měsíců na zhotovení prvního prototypu. Ten vzlétl s označením G-29 již 1. září téhož roku. První sériově vyráběné exempláře byly dodávány k sovětským vojenským jednotkám do konce roku, přičemž jejich označení se změnilo jako G-11. Výroba pokračovala po celou dobu války a skončila až roku 1948. Celkem bylo vyrobeno cca 500 - 600 kluzáků.
Kluzáky byly vlečeny sovětskými bombardéry, a to zejména Tupolev SB-2 a Iljušin Il-4. Větroně byly používány k zásobování jednotek v obklíčení, k zásobování partyzánů, k transportu raněných, k výsadkovým sabotážním akcím apod. +more Díky své lehké dřevěné konstrukci, která byla materiálově nenáročná, byl používán velmi často jako „letadlo na jedno použití“.
Specifikace
Technické údaje
Osádka: 1 * Kapacita: 11 osob nebo náklad o hmotnosti 1 200 kg * Rozpětí: 18 m * Délka: 10,84 m * Nosná plocha: 30 m² * Hmotnost prázdného stroje: 960 kg * Vzletová hmotnost: 1 660 kg
Výkony
Maximální rychlost: 220 km/h
Odkazy
Externí odkazy
[url=https://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/gribovskij-v-k/g-11-g-29/]Gribovskij G-11 (G-29)[/url]
G-11 Kategorie:Sovětská a ruská transportní letadla Kategorie:Vojenské kluzáky