HMS Shannon (1875)

Technology

12 hours ago

Author

HMS Shannon byl první pancéřový křižník britského královského námořnictva. Postaven byl pro službu na vzdálených zámořských stanicích námořnictva, nebyl však příliš konstrukčně zdařilý. Ve službě byl v letech 1877-1893, ale roku 1883 byl převeden k pobřežní stráži. Osvědčil se jako vlajková loď v zámoří, většinu služby ale strávil v domácích vodách, pro které se příliš nehodil. Roku 1899 byl prodán do šrotu.

Stavba

Při vývoji křižníku Shannon se konstruktéři vyrovnávali s protichůdnými požadavky, aby bylo plavidlo ekonomické při stavbě a provozu, ale zároveň dostatečně silné v konfrontaci s protivníky, se kterými by se mohlo utkat při zámořské službě. Výsledné plavidlo bylo na bitevní loď příliš slabě vyzbrojené a pancéřované, na křižník však příliš pomalé. +more Stavbu provedla loděnice Pembroke Dockyard. Stavba byla zahájena 29. srpna 1873, na vodu byl křižník spuštěn 11. listopadu 1875 a dne 17. září 1877 byl přijat do služby.

Konstrukce

Základní uspořádání třídy

Hlavní výzbroj tvořily dva zepředu nabíjené 254mm kanóny, které doplňovalo sedm zepředu nabíjených 229mm kanónů a šest 95mm (20liberních) kanónů. Pancéřování bylo z válcovaného železa. +more Pohonný systém tvořilo osm kotlů a jeden parní stroj o výkonu 3370 ihp, pohánějící jeden lodní šroub. Plavidlo dále mělo barkovou takeláž o ploše 24 766 čtverečních stop. Nejvyšší rychlost dosahovala 12,25 uzlu. Neseno bylo 560 tun uhlí. Dosah byl 2260 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.