Hyundai i10

Hyundai i10 je miniautomobil vyráběný jihokorejskou automobilkou Hyundai od roku 2007, kdy nahradil Hyundai Atos, a pokračující dodnes. Od roku 2019 se vyrábí současná, třetí, generace. První generace byla prodávána pouze jako pětidvěřovový hatchback, z dalších generací už vznikla i verze sedan. Z vozu jsou dále odvozeny dva sedanové deriváty, Hyundai Xcent a Hyundai Aura, jenž míří především na indický trh.

První generace

První generace modelu i10, jakožto nástupce Hyundaie Atos, byla představena 31. října 2007 v indickém Dillí. +more V Indii se vůz také vyráběl, v továrně Hyundai v Čennaí, a to pro domácí i exportní trh.

Celková délka (3 565 mm) a rozvor (2 380 mm) jsou shodné s předchůdcem Atos s mírně větším vnitřním prostorem; vůz design byl navržen tak, aby proti Atosu vyhovoval i vyšším řidičům a zvětšil prostor pro kolena vzadu. Šířka byla zvětšena (a rozchod kol vpředu i vzadu) o 70 mm, což přineslo více místa pro ramena. +more Výška se snížila o 40 mm. Zavazadlový prostor o objemu 225 litrů je ovšem menší než u modelu Getz. Hyundai i10 první generace (před faceliftem) V Evropě měla první generace čtyři různé výbavy: Classic, Style, Comfort a Eco Blue. Všechny verze jsou vybaveny čtyřmi airbagy, ABS, předními elektrickými okny, klimatizací a rádiem s přehrávačem CD. Vyšší výbavy mají vyhřívaná přední sedadla, elektrické střešní okno, systém start-stop a na přání bylo k dispozici ESP.

V roce 2008 vůz prošel bezpečnostním testem Euro NCAP kdy získal čtyři hvězdičky z pěti. V roce 2010, byly poslední kusy před faceliftem prodávány za 139 990 Kč, což z i10 dělalo nejlevnější nové auto v ČR. +more Hyundai i10 první generace (facelift).

Motory

Facelift

Koncem roku 2010 přišel facelift i10. Facelift přinesl změny v přední časti auta a drobné změny v interiéru. Výroba této generace skončila v říjnu 2013 a byla nahrazena 2. generací.

Druhá generace

+more_Dezember_2013,_Düsseldorf. jpg|náhled'>Hyundai i10 druhé generace (před faceliftem) Vývoj druhé generace modelu i10 byl zahájen v Indii v roce 2012 s využitím vozu Kia Picanto jako testovací muly pro jednotlivé díly, přičemž uvedení na trh bylo původně plánováno na rok 2014.

Vůz byl odhalen v srpnu 2013. Navržený evropským designérským týmem Hyundai pod vedením Thomase Bürkleho, nový vůz byl o 80 mm delší, o 65 mm širší a o 50 mm nižší než předchozí model. +more Nové rozměry vedly ke zvětšení zavazadlového prostoru o 10 %, celkem na 252 litrů. Naživo se vůz představil na Frankfurtském autosalonu v září 2013 a výroba byla zahájena v továrně Hyundai Assan Otomotiv v tureckém Izmitu koncem téhož měsíce s roční kapacitou 200 000 kusů. V prodeji byla druhé generace i10 v Evropě od ledna 2014. Hyundai i10 druhé generace (po faceliftu) Oproti předchozí generaci zahrnuje výbava v závislosti na verzi automatickou klimatizaci, denní svícení, záclonové airbagy, systém kontroly tlaku v pneumatikách, asistent rozjezdu do kopce a na přání tempomat, zadní parkovací senzory, vyhřívaný volant a přední sedadla nebo 15palcová kola z lehkých slitin.

V roce 2014 prošla druhá generace i10 bezpečnostním testem Euro NCAP a získala čtyři hvězdičky z pěti.

V roce 2017 vůz prošel faceliftem.

Výroba této generace byla ukončena v roce 2020 a byla nahrazena třetí generací.

Motory

Třetí generace

Hyundai i10 N-Line Třetí generace modelu debutovala v Indii jako Grand i10 Nios 7. +more srpna 2019. Evropský model i10 (kódové označení: AC3) byl odhalen měsíc po indickém modelu, těsně před Frankfurtským autosalonem v září 2019. Třetí generace i10 byla kompletně navržena a vyvinuta v Evropě. Výška vozu byla snížena o 20 mm a šířka se zvětšila o 20 mm. Kromě zážehového motoru MPi o objemu 1,2 l může být vůz poháněn také zážehovým motorem T-GDi o objemu 1,0 litru. Oba motory jsou standardně vybaveny systémem ISG (Idle Stop and Go), který pomáhá zlepšit spotřebu paliva a snížit emise CO2. Ve třetí generaci se vůz dočkal také sportovního paketu i10 N Line se zmíněným motorem 1. 0 T-GDI o výkonu 100 koní (74kW). Díky němu dokáže zrychlit z 0 na 100 za 10,5 vteřiny.

Výroba evropského modelu i10 v lednu 2020 v Turecku, ve stejné továrně, kde se vyráběla druhá generace. Na začátku roku 2023 prošel vůz faceliftem.

Motory

Reference

Externí odkazy

i10 Kategorie:Miniautomobily Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2007