Ikarus 415

Konstrukce

Ikarus 415 je standardní vysokopodlažní autobus, vycházející z řady 400. Model 415 je dvounápravový autobus se samonosnou karoserií, koncepčně vychází ze svého předchůdce Ikarus 260. +more Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v přední části vozu. Kabina řidiče je uzavřená.

Výroba a provoz

První prototyp Ikarusu 415 byl vyroben v roce 1985 a následně byla zahájena sériová výroba, přičemž v letech 1993 a 1998 byla celá vývojová řada 400 modernizována. V roce 1998 ovládl firmu Ikarus holding Irisbus, který se v roce 2003 rozhodl nabízet pouze holdingové autobusy Irisbus Citybus, což mělo za následek neúspěch ve výběrovém řízení na 100 nových autobusů do budapešťského dopravního podniku Budapesti Közlekedési. +more Kvůli tomu byl uzavřen celý výrobní závod a firma se dále soustředila jen na výrobu náhradních dílů. V roce 2006 byl ale výrobní závod odkoupen maďarským podnikatelem, který má v budoucnu v plánu obnovit výrobu Ikarusů řad 200 a 400, čímž se teoreticky mohou opět vyrobit i nové autobusy Ikarus 415.

Ikarusy 415 jsou relativně rozšířené autobusy, přestože se v České republice neujaly a nejsou nikde provozovány. Na Slovensku je najdeme v Bratislavě a v Košicích, dále byly exportovány do Polska, zemí východní Evropy a najdeme je samozřejmě v domovském Maďarsku.

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20120114074956/http://www. ikarusbus. cz/uvod/uvod_ikarus_bus. html]Stránka o autobusech Ikarus[/url] * [url=http://www. imhd. sk/ba/index. php. w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=65]Informace o bratislavských autobusech Ikarus 415[/url].

415