Cesko.wiki Indonéská rallye 1997
Author
Albert FloresIndonéská rallye 1997 byla jednou z nejznámějších rallye soutěží v Indonésii, která se konala 20. dubna 1997. Závod se skládal ze sedmi etap a přilákal řadu mezinárodních jezdců. Rallye byla vyhlášena pořadatelem z mezinárodní organizace FIA jako rallye mistrovství světa. Vítězem Indonéské rallye 1997 byl jezdec Tommi Mäkinen z Finska, který startoval s vozem Mitsubishi Lancer Evolution IV. Mäkinen se na této rallye řadou výborných výkonů stal absolutním vítězem soutěže. Dalšími významnými jezdci, kteří se zúčastnili Indonéské rallye 1997, byli například Carlos Sainz, který získal druhé místo, nebo Kenneth Eriksson, obsadivší třetí příčku. Tato rallye byla také dobře prezentována v televizi a médii, což přispělo k její popularitě. Celkově byla Indonéská rallye 1997 úspěšnou a dramatickou soutěží, která přilákala pozornost motorsportových fanoušků z celého světa.
Indonéská rallye 1997 (Oficiálně 22. Rally of Indonesia 1997) byla jedenáctou soutěží mistrovství světa v rallye 1997, která se jela ve dnech 19. - 21. září. Délka soutěže byla 1129 km a měla 22 rychlostních zkoušek. Vítězem se stal Carlos Sainz s vozem Ford Escort WRC.
Soutěže se účastnily jen tři tovární týmy. Mitsubishi Ralliart nasadilo sestavu ve složení Tommi Mäkinen a Richard Burns. +more Za Subaru World Rallye Team to byli Colin McRae a Kenneth Eriksson a za Ford M-Sport Carlos Sainz a Juha Kankkunen. Startoval zde i tým Toyota, který ale nemohl získat body v šampionátu značek. Jeho jezdci byli Didier Auriol a Neal Bates.
Průběh soutěže
V první etapě vedl McRae, který vyhrál pět z osmi rychlostních testů. Mäkinena brzdily problémy se vstřikováním paliva a později poškodil turbodmychadlo. +more Třetí byl Kankkunen, čtvrtý Sainz, pátý Eriksson a šestý Burns. Bates havaroval a později odstoupil s porouchaným motorem. Auriola trápily problémy s diferenciálem.
Ve druhé etapě McRae zvyšoval náskok nad Mäkinenem. McRae ale narazil do stromu a ztratil dvě minuty. +more Kvůli poškozenému chladiči se motor začal přehřívat a v následujícím testu dokonce vzplanul. McRae ale dorazil do servisu, kde se podařilo vůz opravit. Přesto po další poruše musel McRae odstoupit. Technické problémy s chladičem vyřadily i Mäkinena. Ve vedení se ocitl Kankkunen, ale vylétl mimo trať a propadl se za Sainze, který vyhrál pět zkoušek. Třetí byl Eriksson a čtvrtý Burns. Kvůli technickým problémům odstoupil Auriol. Ve třetí etapě Sainz udržel vedení před Kankkunenem, Erikssonem a Burnsem.
Výsledky
# Carlos Sainz - Luis Moya (E) - Ford Escort WRC - 4:37:30 # Juha Kankkunen - Juha Repo (FIN) - Ford Escort WRC - 4:37:46 # Kenneth Ericsson - Staffan Parmander (S) - Subaru Impreza WRC - 4:38:49 # Richard Burns - Robert Reid (GB) - Mitsubishi Carisma GT - 4:39:24 # Yoshio Fujimoto - Arne Hertz (J/S) - Toyota Celica GT-Four - 4:58:34 # Karamjit Singh - Allen Oh (MAL) - Proton Wira - 5:03:01 # Harri Rovanpera - Voitto Silander (FIN) - Seat Ibiza Kit Car - 5:06:36 # Shigeyuki Konishi - Tony Sircombe (J/NZ) - Subaru Impreza WRX - 5:09:21 # Erwin Weber - Manfred Hiemer (D) - Seat Ibiza Kit Car - 5:10:07 # Reza Pribadi - Klaus Wicha (RI/D) - Subaru Impreza 555 - 5:11:27