Irácké letectvo

Původní znak používaný od založení letectva ve 30. letech až do invaze v roce 2003 USS Stark po zásahu dvěma iráckými raketami Exocet Super Étendard iráckého letectva nenesly v roce 1983 žádné výsostné označení a byly nasazeny proti lodní dopravě v Perském zálivu Irácké letouny Iljušin Il-28 Beagle Irácké letectvo (IQAF) ( Al Qauwa al Džauwíja al Iráqíja) je letecká složka iráckých ozbrojených sil odpovědná za dohled nad národními hranicemi a nad územím Iráku. Také působí jako podpůrná síla iráckého námořnictva a irácké armády, kterou není problém rychle nasadit.

Historie

Irácké letectvo bylo založeno v roce 1931 během britské správy Iráku. Z počátku neslo oficiální název Royal Iraqi Air Force (RIAF), tedy Královské irácké vzdušné síly. +more Až na krátké období během druhé světové války irácké letectvo provozovalo převážně britská letadla, a to až do revoluce v roce 1958, kdy se nová irácká vláda začala orientovat na Sovětský svaz. Se založením RIAF se zároveň začalo s výstavbou dalších vybavených letišť, které bylo do té doby pouze v Bagdádu, např. v lokalitách Hinaidi, Shaiba a Habbaniya. Noví letci se školili na britské letecké akademii v Cranwellu.

Prvními letouny RIAF se stalo pět cvičných strojů de Havilland D. +moreH. 60T Gipsy Moth, dodaných 22. dubna 1931. V dodávkách následoval roj letounů de Havilland D. H. 80 Puss Moth, které byly vybaveny pumovými závěsníky, radiostanicemi a kamerami. V roce 1934 irácké letectvo získalo dopravní letouny de Havilland D. H. 84 Dragon, bojové Hawker Audax (Nisr), cvičné de Havilland Tiger Moth a množství pozemního vybavení.

V polovině 30. let začali britští vojenští poradci na čas opouštět zemi a společně se zvyšující se nezávislostí země zde začala působit Itálie. +more RIAF tak do své výzbroje v roce 1938 zařadilo 25 bitevních strojů Breda Ba. 65 a čtyři dvoumotorové bombardovací letouny Savoia-Marchetti SM. 79B, které však byly všechny zničeny během bojů s Brity v roce 1941.

Do roku 1940 pak Británie do Iráku dodala 15 stíhacích strojů Gloster Gladiator, několik dvoumotorových Avro Anson určených k bombardování, dopravní de Havilland Dragon Rapide a de Havilland D. H. +more90 Dragonfly. Z USA byly dodány lehké bombardéry Douglas DB-8A-4. V roce 1940 mělo RIAF šest operačních bojových squadron, organizovaných podle vzoru Royal Air Force.

V květnu 1941 došlo v Iráku k povstání, do čela vlády se dostal Rašíd Alí al-Kajlání a země se přeorientovala na německé spojence. Během leteckých bojů s RAF utrpělo RIAF značné ztráty, proto Němci do Iráku poslali 14 letounů Heinkel He 111H-6 od 4. +more/KG 4 a 14 strojů Messerschmitt Bf 110D-3 z Řecka od jednotky 4. /ZG 76. Italové pak do Iráku dodali 11 strojů Fiat CR. 42. RAF si nadále udrželo převahu a až do konce druhé světové války irácké letectvo donutilo k nečinnosti.

Po vítězství Spojenců nastala změna politické orientace také v Iráku, byla obnovena probritská monarchie společně s obnovou RIAF. V roce 1946 irácké letectvo převzalo stíhací a stíhací-bombardovací stroje Hawker Fury F. +moreMk. I (55 kusů), dopravní de Havilland Dove a později rovněž cvičné de Havilland Chipmunk a transportní Bristol Freighter. Zároveň byla otevřena letecká akademie v Rashidu.

První proudové letouny převzalo RIAF v roce 1953. Nejdříve šest cvičných dvoumístných letounů de Havilland Vampire T. +more55 a následně 12 jednomístných stíhacích Vampirů F. B. 52. O rok později přišlo 12 výkonnějších strojů de Havilland Venom F. B. 50. Výzbroj se postupně rozšířila na nové Venomy, pozorovací letouny Auster A. O. P. 6, de Havilland Devon, Avro Anson a další Freightery. U akademie byly používány cvičné vrtulové stroje Hunting Provost T. 53 a vrtulníky Westland Dragonfly. V roce 1956 RIAF disponovalo více než stovkou letadel a patřilo v oblasti k silným letectvům. V roce 1957 RIAF získalo pět moderních stíhacích exemplářů Hawker Hunter F. 6 z Británie, později doplněných o další belgické a nizozemské generálkované Huntery F. G. A. 59. S touto výzbrojí RIAF vstoupilo do krátké federace s Jordánskem a státního převratu v létě 1958, kdy byla svržena monarchie s následným vyhlášením republiky El-Džamhúríja el-Irákija.

Nový režim přerušil britské spojenectví a v letech 1959-1960 se v zemi začali objevovat sovětští poradci. Jen od roku 1958 do roku 1959 bylo iráckému vojenskému letectvu dodáno 15 cvičných letadel Jak-11, 20 strojů MiG-15bis, 30 MiGů-15UTI, přes 100 exemplářů MiG-17, 12 Il-28, 20 An-2 a 13 Il-14M. +more Důstojník iráckého letectva při výcviku na stroje F-16 v Arizoně Hellfire. Dodávky obrovského množství sovětské letecké techniky pokračovaly také během 60. let 20. století, kdy irácké letectvo posílilo 20 letounů MiG-19S, 21 MiG-21F-13, 90 MiGů-21PF, přes 100 MiGů-21PFM, 12 MiGů-21UM, 50 Su-7BMK, 8 bombardérů Tu-16K, 12 transportních An-12B, 8 vrtulníků Mi-1 a 35 Mi-4.

Tyto dodávky značně snížily závislost Iráku na Velké Británii, která v tomto období dodala iráckému letectvu pouze 20 cvičných strojů BAC Jet Provost a 12 vrtulníků Westland Wessex. Z Francie bylo dodáno také 60 lehkých víceúčelových vrtulníků SA. +more316 Alouette III.

Po Šestidenní válce, během které přišlo irácké letectvo o 20 letadel, inicioval Baasistický Irák program dovybavení svých leteckých sil novými stroji sovětské výroby. Dodávky sovětské letecké techniky zintenzivnily po roce 1972, kdy byla podepsána sovětsko-irácká dohoda o dvacetiletém přátelství a spolupráci. +more Tato dohoda Iráku umožnila vybavení svého letectva 40 novými MiGy-21MF, 12 bombardéry Tu-22, jedenácti An-24, 10 An-26, 16 vrtulníky Mi-6 a 150 Mi-8. Mezitím začaly ke zlepšení pilotního výcviku přicházet československé letouny Aero L-29 Delfín.

Dne 7. října 1973 se irácké letectvo zapojilo do probíhající Jomkipurské války, během níž přišlo o 21 strojů Hunter a MiG-21.

Když v roce 1979 přišel k moci Saddám Husajn, letectvo narůstalo velmi rychle. Irák začal objednávat více sovětských a francouzských letadel. +more Vrchol přišel několik let po dlouhé a krvavé irácko-íránské válce v letech 1980 až 1988, kdy se letectvo skládalo z více než 950 letadel včetně Dassault Mirage F1EQ, MiG-25 a MiG-29 a stalo se jednou z největších vzdušných sil v regionu.

Jeho pád přišel během války v Zálivu a pokračoval, když koaliční síly vymáhaly bezletové zóny na severu a jihu Iráku vyhlášené OSN. Zbytky iráckého letectva byly zničeny během invaze do Iráku v roce 2003. +more V současné době letectvo prodělává přestavbu a většinu výcviku a letadel dostává z USA.

V červnu 2014 se rozhodl Irák zakoupit, kvůli pokračujícím bojům s bojovníky Islámského státu v Iráku a Levantě, od Ruska a Běloruska použité letouny Suchoj Su-25 a údajně i Suchoj Su-30, a helikoptéry Mil Mi-28 a Mil Mi-35. Došlo také k nákupu českých lehkých bojových strojů Aero L-159 Alca.

Přehled letecké techniky

Tabulka obsahuje přehled letecké techniky Iráckého letectva podle Flightglobal. com. +more

Galerie

Soubor:DH. 100 Vampire FB52 342 Iraq A. +moreF. Ringway 07. 08. 53 edited-2. jpg|De Havilland Vampire dodaný v roce 1953 Soubor:Abandoned Iraqi FT-7 in front of the Al Asad ATC Tower. jpg|Opuštěný letoun FT-7 Soubor:MiG-29 wreck. jpg|Vrak letounu MiG-29 zničeného během operace Pouštní bouře Soubor:MiG-25 Foxbat. jpg|MiG-25, který byl vytažen z písku poblíž Bagdádu Soubor:Iraqi Air Force C-130 on the flightline at Al Basrah International Airport April 1 2005. jpg|Irácký C-130 Hercules (2005) Soubor:Iraqi_F-16_(2). JPG|Irácký F-16D (2014).

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://wp. scn. +moreru/en/ww15/o/517/19/0]Kamufláže letounu Hawker Audax (Nisr) RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww2/b/314/19/0]Kamufláže letounu Savoia-Marchetti S. M. 79 RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww15/f/46/19/0]Kamufláže letounu Gloster Gladiator Mk. I RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww2/b/315/19/0]Kamufláže letounu Heinkel He 111 RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww2/f/318/19/0]Kamufláže letounu Messerschmitt Bf 110 RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/205/19/0]Kamufláže letounu Hawker Fury RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/t/132/19/0]Kamufláže letounu de Havilland Dove RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/t/982/19/0]Kamufláže letounu Bristol Freighter RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/169/19/0]Kamufláže letounu de Havilland Vampire RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/610/19/0]Kamufláže letounu de Havilland Venom RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/96/19/0]Kamufláže letounu Hawker Hunter RIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/11/19/0]Kamufláže letounu MiG-15UTI IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/12/19/0]Kamufláže letounu MiG-17 IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/13/19/0]Kamufláže letounu MiG-19 IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/14/19/0]Kamufláže letounu MiG-21 IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/37/19/0]Kamufláže letounu MiG-23 IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/38/19/0]Kamufláže letounu MiG-25 IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww4/f/39/19/0]Kamufláže letounu MiG-29 IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/a/271/19/0]Kamufláže letounu Suchoj Su-7 IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/a/42/19/0]Kamufláže letounů Suchoj Su-20 a Su-22 IrIAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/f/58/19/0]Kamufláže letounu Dassault Mirage F. 1EQ IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww3/v/41/19/0]Kamufláže vrtulníku Mil Mi-25 IrAAC a IrAF[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww4/a/43/19/0]Kamufláže letounu Suchoj Su-25 IrAf[/url].

Kategorie:Vojenská letectva Kategorie:Irácké vojenství Letectvo Kategorie:Vojenské jednotky založené roku 1931