Istanbulský průplav

Technology

12 hours ago

Author

Istanbulský průplav, taktéž nazýván Istanbulský kanál, je plánovaný průplav západně od centra Istanbulu, propojující Černé moře a Marmarské moře. Istanbulský kanál by půlil současnou evropskou stranu Istanbulu a vytvořil by tak ostrov mezi Asií a Evropou (ostrov by měl pobřeží s Černým mořem, Marmarským mořem, novým průplavem a Bosporem). Tato nová vodní cesta by byla alternativou současně jediného spojení Černého moře se Středozemním mořem přes Bospor.

Historie

Koncept kanálu spojujícího Černé moře s Marmarským mořem byl v historii navržen nejméně sedmkrát.

Nejstarší návrhy a nápady na vybudování kanálu souběžného s Bosporem pochází již od dob osmanských sultánů. Konkrétně, první návrh je z doby sultána +more'>Sujelmana I. Po něm o kanálu uvažovali i sultáni: Murad III. , Mehmed IV. , Mustafa III. a Mahmud II. .

Konzultant ministerstva energetiky Yüksel Önem navrhl projekt výstavby alternativní vodní cesty v roce 1985 a v roce 1990.

A současná verze projektu je známa od roku 2011, kdy byl průplav prezentován tehdejším premiérem Recepem Erdoganem.

Projekt

Účel

Účelem projektu je snížit námořní dopravu přes Bospor (Istanbul) a minimalizovat rizika a nebezpečí spojená zejména s tankery.

(Bosporem ročně propluje asi 41 000 plavidel všech velikostí, mezi nimi 8 000 tankerů přepravujících 145 milionů tun ropy. Stále se zvyšuje frekvence přepravy přes Bospor, což přináší rizika jak lodím tak i Istanbulu. +more Bospor zažívá téměř třikrát větší provoz než Suezský průplav. ).

Trasa

Dne 15. ledna 2018 byla oznámena trasa projektu. +more Ta konečná byla vybrána po studiích pěti alternativních tras. Ministerstvo dopravy oznámilo, že projekt povede přes jezero Küçükçekmece poblíž Marmarského moře. Trasa povede přes okresy Avcılar a Başakşehir, pak se dostane k Černému moři v okrese Arnavutköy severně od města. Sedm kilometrů trasy vede přes Küçükçekmece, 3,1 km přes Avcılar, 6,5 km přes Başakşehir a hlavní 28,6 km dlouhá část trasy vede přes Arnavutköy.

Kritika

Projekt byl kritizován z mnoha závažných důvodů. Kus plánované trasy je v místě odkud západní Istanbul získává velkou část pitné vody. +more Tím pádem může být ohroženo zásobování pitné vody. Taktéž se vedou debaty ohledně ekologičnosti projektu. Důvodem je, že průplav by zničil dosud chráněné lesy, potoky a pastviny, které jsou důležité pro ekosystém a jsou domovem stovek druhů rostlin a zvířat. Rovněž jsou diskuse ohledně ceny projektu, jež by mohl výrazně zatížit turecký státní dluh. Odhadovaná cena je totiž 313 miliard Kč. Též by mohl ovlivnit, které lodě mohou vplout do a z Černého moře. Důvodem je konvence z Montreaux jež omezuje proplutí válečných lodí skrz Bospor. Avšak tato dohoda by se pravděpodobně nevztahovala na tento nový průplav. To by mohlo vytvářet konflikty mezi mocnostmi jež mají válečná loďstva.