Jakovlev Jak-38

Jakovlev Jak-38 (v kódu NATO Forger) byl první a jediný sovětský operačně nasazený bitevní letoun se schopnostmi VTOL (kolmý vzlet a přistání) pro letadlové lodě.

Byl vyvinut z experimentálního předchůdce - typu Jak-36, ale prakticky šlo o zcela nový stroj. Původně byl určen speciálně pro sovětské „letecké křižníky“ Projektu 1143 (koncepčně podobné britským „křižníkům s otevřenou palubou“), později byl nasazen i na jiných plavidlech a experimentálně byla zkoušena i jeho schopnost operovat i z civilních nákladních lodí.

První prototyp vzlétl 15. +more ledna 1971. Letoun byl dále upravován, sériově se začal vyrábět od roku 1975, o rok později byl zařazen do výzbroje sovětského námořnictva. Sloužil na letadlových křižnících Kijev, Minsk a Novorossijsk. Kromě předsériové verze a dvou základních verzí se vyráběl i školní typ Jak-38U pro výcvik pilotů, bez výzbroje a radiolokátoru.

Letoun mohl sice kolmo vzlétat a přistávat, ale trpěl nízkou nosností a nedostačujícím doletem a vytrvalostí. Vůči určení i vzhledem velmi podobnému letounu Harrier představoval zcela samostatnou konstrukci, byl ale záměrně řešen mnohem konvenčněji a jednodušeji. +more Zatímco Harrier mohl všechen tah svého jediného motoru použít ke kolmému startu a následně vodorovnému letu, Jak-38 měl dva motory pro kolmý start a třetí pro vodorovný let. To na jedné straně vedlo ke snazšímu a méně riskantnímu vývoji, ale na druhé straně také znamenalo výrazně horší konečné parametry.

Přes své nedostatky letouny Jak-38 intenzivně sloužily na palubách sovětských letadlových lodí a během studené války plnily úkoly, kterých v sovětském námořnictvu jiné stroje nebyly schopny. Skutečného bojového nasazení se ale dočkaly pouze čtyři stroje (Forger A) spolu se Su-25 v Afghánistánu na jaře roku 1980, kam je přepravily velké nákladní An-22. +more Toto nasazení však skončilo debaklem. V horkém podnebí a vysokých nadmořských výškách byly stroje prakticky neschopné kolmého startu a jejich bojový radius zde byl pouze okolo 120 km. Kritizována byla i jejich přesnost střelby a bombardování.

Nerealizován zůstal projekt vylepšené varianty Jak-39 z roku 1983, která měla disponovat větším doletem, výkonnějším radarem, avionikou a výzbrojí.

Specifikace (Jak-38M)

Technické údaje

Posádka: 1 * Rozpětí: 7,32 m * Délka: 16,37 m * Výška: 4,25 m * Nosná plocha: 18,5 m² * Prázdná hmotnost: 7 385 kg * Max. vzletová hmotnost: 11 300 kg * Pohonná jednotka: 1× proudový motor Tumanskij R-28 V-300 o tahu 66,7 kN * Pohonná jednotka: 2× proudový motor Rybinsk RD-38 o tahu 31,9 kN

Výkony

Maximální rychlost: 1 280 km/h * Dolet: 1 300 km * Operační dostup: 11 000 m * Stoupavost: 75 m/s

Výzbroj

1× závěs s kanonem GŠ-23L ráže 23 mm * 4× závěs pod křídly s nosností 2000 kg pro: ** rakety různých typů do 240 mm ** 2x protilodní střely nebo střely vzduch-země Ch-23 (AS-7 Kerry) na vnitřních pylonech **střely vzduch-vzduch R-60 nebo R-60M (AA-8 Aphid) mohou být neseny na externích pylonech ** 2× víceúčelovou pumu FAB-500 nebo čtyři FAB-250, dvě zápalně ZB-500 nebo dvě nukleární pumy RN-28. ** 2× přídavné nádrže

Odkazy

Související články

Hawker Siddeley Harrier * BAE Sea Harrier

Externí odkazy

[url=https://ruslet. webnode. +morecz/technika/ruska-technika/letecka-technika/a-s-jakovlev/jak-38-forger-a-/]Jak-38 na ruslet. webnode. cz[/url] * [url=https://forum. valka. cz/topic/view/125490/Jakovlev-Jak-38-kod-NATO-Forger-A]forum. valka. cz[/url].

Kategorie:Palubní letadla Kategorie:Sovětská a ruská útočná letadla Kategorie:Sovětská a ruská stíhací letadla Kategorie:Sovětské a ruské bombardéry Kategorie:Letadla Jakovlev Kategorie:Letadla VTOL